Yamaha XSR900 2022 vs. Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2022 vs Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull radmotor på 119 hk och ett vridmoment på 93 Nm. Den har tre cylindrar och en flytande kylningssystem. Med en slagvolym på 889 cm3 erbjuder den imponerande prestanda. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel, medan bakhjulet är upphängt i en svängarm och har en enkel stötdämpare. Chassit är av typen Twin Tube och frambromsarna är utrustade med dubbla skivor med en diameter på 298 mm. Framhjulet är 17 tum brett medan bakhjulet är 17 tum brett och hjulbasen är 1495 mm. Säteshöjden är 810 mm och bränsletankskapaciteten är 15 l.

Royal Enfield Interceptor 650 2020 är också en naken motorcykel med en radmotor med 270° vev och en effekt på 47 hk och ett vridmoment på 52 Nm. Den har två cylindrar och en oljeluftkylning. Slagvolymen är 648 cm3. Framfjädringen består av en teleskopgaffel och bakhjulet är upphängt i en svängarm med dubbla stötdämpare. Chassit är av typen aktiv motor och frambromsen är utrustad med en enkel skiva med en diameter på 320 mm. Framhjulet är 18 tum brett medan bakhjulet är 18 tum brett och hjulbasen är 1400 mm. Säteshöjden är 804 mm och bränsletankskapaciteten är 13,7 l.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022 har flera fördelar jämfört med Royal Enfield Interceptor 650 2020. För det första har den en kraftfullare motor och kommer med en quickshifter som standard. Bromsarna är också bättre och den har ett mer avancerat elektronikpaket. Dess ergonomi är sportig men ändå bekväm för vardagsbruk. Yamaha XSR900 2022 erbjuder också bra valuta för pengarna och det finns många tillbehör tillgängliga från fabriken.

Å andra sidan har Royal Enfield Interceptor 650 2020 sina egna fördelar. Den har en kultiverad motor och en avslappnad sittposition som är perfekt för långa turer. Bromsarna är också bra och den har klassiska runda instrument som ger den en autentisk retrolook.

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Nackdelarna med Yamaha XSR900 2022 inkluderar ett hårt säte och en låg styrvinkel, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Å andra sidan kan fjädringen på Royal Enfield Interceptor 650 2020 inte hantera en sportig körstil och sätet kan vara obekvämt under längre tidsperioder.

Sammanfattningsvis erbjuder Yamaha XSR900 2022 en kraftfullare och mer avancerad motorcykel medan Royal Enfield Interceptor 650 2020 ger en mer avslappnad och autentisk retroupplevelse. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och användningsområden.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2022 jämför med Royal Enfield Interceptor 650 2020

Yamaha XSR900 2022
Royal Enfield Interceptor 650 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor med 270° vev
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.1 mmTakt67.8 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt47 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,100 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment52 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment4,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande9.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk, Kickstart
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym648 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd110 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare

Chassi

RamtypRamtypTwin TubeRamtypaktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter240 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,155 mmLängd2,122 mm
BreddBredd860 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,155 mmHöjd1,165 mm
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd804 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet13.7 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA2

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 2020

Royal Enfield Interceptor 650 erbjuder ett mycket harmoniskt helhetspaket i retrosegmentet. En avslappnad sittställning, mycket krom och den kultiverade dubbelcylindern gör den till ett vackert objekt som också tål vardaglig användning. Moderna funktioner finns ingenstans, men med en effekt på 47 hk skulle traction control och körlägen ändå vara överflödiga. Om du längtar efter inbromsning, avslappnad cruising och puristisk motorcykelkörning kommer du definitivt att bli nöjd med Interceptor 650.

Kultiverad motor Avslappnad sittposition Bra bromsar Klassiska runda instrument Autentisk retrolook

Fjädringen tål inte sportig körstil

sätet är obekvämt i längden

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Royal Enfield Interceptor 650

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2022 och en Royal Enfield Interceptor 650 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR900 2022 cirka 92% högre. En Yamaha XSR900 2022 upplever en förlust på 3 450 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 1 660 SEK för en Royal Enfield Interceptor 650 2020. Jämfört med Royal Enfield Interceptor 650 2020 finns det flera Yamaha XSR900 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 59 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 97 dagar jämfört med 179 dagar för en Royal Enfield Interceptor 650. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 16 för Royal Enfield Interceptor 650 ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 133 500 visningar för den första granskningen av Royal Enfield Interceptor 650 som publicerades den 2018-09-28.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Royal Enfield Interceptor 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH