Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs. Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF1000L Africa Twin 2016 vs Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016 är en imponerande enduro-motorcykel med en rad fördelar. Den är extremt bra och trevlig att köra och motorn varvar bra, vilket ger en spännande körupplevelse. Dessutom har den bra köregenskaper och fungerar mycket bra i terräng, vilket gör den lämplig för äventyrsresor. En unik egenskap hos denna modell är dess DCT dubbelkopplingslåda, vilket ger en smidig och bekväm växling.

Å andra sidan har Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en nackdel i form av en ospektakulär motor. Detta kan vara en besvikelse för de som söker en mer kraftfull och imponerande prestanda.

Suzuki V-Strom 1050 2020 är en annan imponerande enduro-motorcykel med sina egna fördelar. Den har en fantastisk V2-motor som övertygar fullt ut i praktiken, vilket ger en kraftfull och spännande körupplevelse. Dessutom har den bra vindskydd och en behaglig sittkomfort, vilket gör den idealisk för långfärdsresor.

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

En nackdel med Suzuki V-Strom 1050 2020 är att den brister i utrustningen. Vissa detaljer från XT-modellen saknas tyvärr, vilket kan vara en besvikelse för de som förväntar sig en komplett och högkvalitativ motorcykel.

När det gäller tekniska specifikationer finns det några skillnader mellan de två modellerna. Honda CRF1000L Africa Twin 2016 har en motor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 75,1 mm, medan Suzuki V-Strom 1050 2020 har en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm. Honda-motorn har en effekt på 95 hk och ett vridmoment på 98 Nm, medan Suzuki-motorn har en effekt på 107 hk och ett vridmoment på 100 Nm.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Båda modellerna har en elektrisk start och en kedjedriven transmission. De har också liknande egenskaper när det gäller upphängning och bromssystem. Båda har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i fronten och en enkel stötdämpare i baksidan. De har också dubbla skivbromsar i fronten och avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

När det gäller dimensioner och vikt har Honda CRF1000L Africa Twin 2016 en diameter på framhjulet på 21 tum och en diameter på bakhjulet på 18 tum. Suzuki V-Strom 1050 2020 har en diameter på framhjulet på 19 tum och en diameter på bakhjulet på 17 tum. Honda-motorn har en hjulbas på 1575 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 232 kg, medan Suzuki-motorn har en hjulbas på 1555 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 236 kg. Båda modellerna har en bränsletankskapacitet på över 18 liter.

Sammanfattningsvis har både Honda CRF1000L Africa Twin 2016 och Suzuki V-Strom 1050 2020 sina egna fördelar och nackdelar. Båda är imponerande enduro-motorcyklar med olika egenskaper och prestanda. Valet mellan de två beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Honda CRF1000L Africa Twin 2016 jämför med Suzuki V-Strom 1050 2020

Honda CRF1000L Africa Twin 2016
Suzuki V-Strom 1050 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt75.1 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästeLänkning
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,265 mm
BreddBredd875 mmBredd870 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,515 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd855 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)236 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Honda CRF1000L Africa Twin 2016

Legenden är tillbaka, hävdade Honda med hela handen - men uppdraget har lyckats i högsta grad, Africa Twin med det ganska klumpiga namnet CRF1000L Africa Twin är en mycket lättmanövrerad och utmärkt körbar enduro som fungerar bra på alla underlag. Detta inkluderar grus och enskilda stigar, där enkel hantering naturligtvis är mycket viktigt. Med 95 hk saknar den stolta 65 hk på Elite, men du behöver inte mer för så balanserade köregenskaper. CRF1000L Africa Twin är till och med helt oöverträffad i ett avseende - den kan beställas med en dubbelkopplingslåda (DCT).

Extremt bra och trevlig att köra

motorn varvar bra

bra köregenskaper

fungerar mycket bra i terräng

mycket lämplig för resor

unik DCT dubbelkopplingslåda

motorn är ospektakulär

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

V-Strom förbättrades i vissa avseenden 2020. Utseendet matchar nu bättre den fantastiska motorcykeln och utstrålar också mer uppmärksamhet på detaljer. Mittpunkten, motorn, är fortfarande lika rolig som tidigare. Ett fantastiskt kraftpaket! Den överbelastar dig inte, men är väldigt rolig att köra! Den är lämplig för vardagsbruk, men har också en hel del karisma!

Fantastisk V2-motor som övertygar fullt ut i praktiken

bra vindskydd

behaglig sittkomfort

bra långfärdsförmåga

Brister i utrustningen - vissa detaljer från XT saknas tyvärr

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1000L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2016 och en Suzuki V-Strom 1050 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki V-Strom 1050 2020 cirka 20% högre. En Honda CRF1000L Africa Twin 2016 upplever en förlust på 7 900 SEK efter ett år och 20 710 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 3 290 SEK och 2 560 SEK för en Suzuki V-Strom 1050 2020. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 2020 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2016 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 50 dagar jämfört med 127 dagar för en Suzuki V-Strom 1050. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 10 för Suzuki V-Strom 1050 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 som publicerades den 2020-01-30.

Pris Honda CRF1000L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH