Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. BMW R 1200 GS 2012
Suzuki V-Strom 1000 2018
BMW R 1200 GS 2012
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2018 vs BMW R 1200 GS 2012
Suzuki V-Strom 1000 2018 och BMW R 1200 GS 2012 är båda enduro-motorcyklar med olika tekniska specifikationer. V-Strom 1000 har en V-motor med en håldiameter på 100 mm och en takt på 66 mm, medan R 1200 GS har en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. V-Strom 1000 har en motoreffekt på 101 hk och ett vridmoment på 101 Nm, medan R 1200 GS har en motoreffekt på 110 hk och ett vridmoment på 120 Nm. Båda motorcyklarna har en transmission, men V-Strom 1000 använder en kedja medan R 1200 GS använder en kardan.
När det gäller upphängning har V-Strom 1000 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre upphängningen med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. R 1200 GS har en tvärstag i främre upphängningen med justeringsmöjligheter för förspänning. I bakre upphängningen har V-Strom 1000 en svängarm med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning, medan R 1200 GS har en enkel svängarm med justeringsmöjligheter för förspänning.
Suzuki V-Strom 1000 2018
Chassitypen skiljer sig också åt, där V-Strom 1000 har en Twin Tube-ram och R 1200 GS har en aktiv motor-ram. Båda motorcyklarna har dubbla skivor i frambromsarna och en bredd på bakhjulen på 150 mm. När det gäller mått och vikter har V-Strom 1000 en hjulbas på 1555 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l. R 1200 GS har en hjulbas på 1507 mm, en säteshöjd på 850 mm och en bränsletankskapacitet på 20 l. Bakhjulets bredd skiljer sig dock åt, där V-Strom 1000 har en bredd på 150 mm och R 1200 GS har en bredd på 110 mm.
När det gäller fördelar har V-Strom 1000 en motor med högt vridmoment, bra bromsar med ABS, kombinerat bromssystem, traction control, stabilt och bekvämt chassi, bra vindskydd och är mycket lämplig för resor. Den har också en komplett instrumentering inklusive växelindikator, ett 12-voltsuttag i cockpit samt handskydd och motorskydd som standard. Dessutom har den ett rimligt pris. Å andra sidan har R 1200 GS optimalt vindskydd, en bekväm sits, bra hållning, positiv ergonomi, är väderbeständig och har ett tyst chassi.
BMW R 1200 GS 2012
När det gäller nackdelar har V-Strom 1000 ett märkbart vridmoment vid inbromsning i kurvor, medan R 1200 GS har sätet placerat lite för lågt.
Sammanfattningsvis har både Suzuki V-Strom 1000 2018 och BMW R 1200 GS 2012 sina egna fördelar och nackdelar. Det är viktigt att överväga vilka funktioner och egenskaper som är viktigast för den enskilda användaren innan man fattar ett beslut om vilken motorcykel som passar bäst.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2018 jämför med BMW R 1200 GS 2012
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2018
Det som Suzuki V-Strom 1000 redan tidigare var mycket bra på, är nya V-Strom 1000 också mycket bra på: en välbalanserad motorcykel som inte väjer för en sportig körstil med bra långfärdsförmåga. Till detta kommer moderna funktioner som ABS och Combined Brake System, som gör körningen ännu säkrare och snabbare. Kritik tas på allvar hos Suzuki, vindrutan har förstorats och i linje med trenden finns nu en lite mer offroad XT-version av V-Strom 1000 också tillgänglig med wire-spoke-hjul, som inte bara ökar stabiliteten utan också den coola looken - särskilt med den gula lacken. Förutom alla dessa fördelar är det förmånliga priset fortfarande det absolut bästa argumentet för Suzuki V-Strom 1000.
BMW R 1200 GS 2012
Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs BMW R 1200 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2018 och en BMW R 1200 GS 2012. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1200 GS 2012 cirka 5% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2018 upplever en förlust på 14 860 SEK efter ett år och 17 340 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 850 SEK och 9 890 SEK för en BMW R 1200 GS 2012. Jämfört med BMW R 1200 GS 2012 finns det färre Suzuki V-Strom 1000 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 23. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 58 dagar jämfört med 154 dagar för en Suzuki V-Strom 1000. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.
