Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Loading...

Overview - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och BMW R 1200 GS 2017 är båda populära enduro-motorcyklar med olika egenskaper och fördelar.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har en radmotor med en håldiameter på 92 mm och en takt på 81,5 mm. Motoreffekten är 102 hk med ett vridmoment på 105 Nm. Den har en kedjedriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1084 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är en svängarm med samma justeringsmöjligheter som den främre upphängningen. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor. Hjulen har en diameter på 21 tum fram och 18 tum bak. Hjulbasen är 1575 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 24,8 l.

BMW R 1200 GS 2017 har en boxermotor med en håldiameter på 101 mm och en takt på 73 mm. Motoreffekten är 125 hk med ett vridmoment på 125 Nm. Den har en kardandriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1170 cm3. Framfjädringen består av ett tvärstag med justeringsmöjligheter för förspänning. Bakfjädringen är en enkel svängarm med justeringsmöjligheter för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor. Hjulen har en diameter på 19 tum fram och 17 tum bak. Hjulbasen är 1507 mm och säteshöjden är 850 mm. Tjänstevikten är 238 kg och bränsletankskapaciteten är 20 l.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 har fördelarna med ett mycket bra chassi i både mekanisk och elektronisk version. DCT-alternativet gör den till en överlägsen touringmotorcykel. Den har högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel och ett grundläggande bra vindskydd. Den ger ett högkvalitativt helhetsintryck och har en felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva. Hanteringen är tillgänglig och den har ett mycket trevligt körbeteende. Dessutom är den fantastiskt mångsidig.

BMW R 1200 GS 2017 har fördelarna med ett moget koncept och en kraftfull motor. Hanteringen är enkel och den har kraftfulla bromsar. Den har justerbara lägen och traction control samt ett omfattande utbud av utrustning. Dess image och värdebevarande är också bra.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

Nackdelarna med Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 är att vindskyddet är för bra i värmen, även i vindrutans lägsta läge släpps knappt någon vind igenom. Manövreringen via de många reglagen kan verka komplicerad även efter 2 dagars testning. Sätet känns också lite för mjukt efter en lång dag.

Nackdelarna med BMW R 1200 GS 2017 är att det finns många funktioner till extra kostnad och att boxermotorn är exponerad i riktigt tuff terräng.

Sammanfattningsvis är Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en mycket mångsidig och högkvalitativ enduro-motorcykel med en överlägsen touringkapacitet. BMW R 1200 GS 2017 är också en kraftfull och pålitlig motorcykel med bra hantering och utrustning. Båda modellerna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Technical Specifications Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 compared to BMW R 1200 GS 2017

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
BMW R 1200 GS 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter101 mm
TaktTakt81.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt125 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,700 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande12.5
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,170 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTvärstag
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube, aktiv motor

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,207 mm
BreddBredd960 mmBredd953 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,507 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)238 kgTjänstevikt (med ABS)238 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet24.8 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Africa Twin är en äkta enduro med tuffa föraregenskaper. Den ser robust ut och är perfekt utrustad för nästan alla användningsområden. Motorn är bra, men kommer inte att blåsa adrenalinjunkies bort. Vindskyddet är bra, men redan för bra på sommaren. Komponenter och tilläggsdelar håller hög standard. Den övergripande byggkvaliteten är överlägsen och mobiltelefonintegrationen är en bra lösning. Även efter många provkörningar känns reglagen fortfarande ologiska och förvirrande. I direkt jämförelse svävar den på något sätt över saker och ting. Den kör helt enkelt säkert och bra, men kan inte glänsa med spektakulära värden.

Mycket bra chassi - både i den mekaniska och elektroniska versionen

DCT-alternativet gör cykeln till en överlägsen touringmotorcykel

högkvalitativa och praktiska elektroniska körhjälpmedel

grundläggande bra vindskydd

högkvalitativt helhetsintryck

felfri motor med bra respons och linjär vridmomentskurva

tillgänglig hantering

mycket trevligt körbeteende

fantastiskt mångsidig motorcykel

Vindskyddet är för bra i värmen - även i vindrutans lägsta läge släpps knappt någon vind igenom

manövreringen via de många reglagen verkar komplicerad även efter 2 dagars testning

sätet känns lite för mjukt efter en lång dag.

BMW R 1200 GS 2017

BMW R 1200 GS 2017

BMW har utökat sitt boxersortiment i över 35 år och arbetar ständigt med utvecklingen av GS. Förutom EURO4-uppdateringen av motorn med en ny katalysator och mappning, finns det nu ännu fler funktioner som Dynamic ESA Next Generation med automatisk nivåreglering, vilket ytterligare förbättrar stabiliteten och komforten för föraren. Exclusive-versionen, med sin subtila färgsättning, är utformad för dem som föredrar ett raffinerat och dämpat utseende och, till skillnad från den flashigare Rallye-versionen, är utformad mer för vägen. Många funktioner finns tillgängliga mot extra kostnad, men GS kunder bryr sig vanligtvis inte - 90 procent av dem beställer den fullt utrustade versionen.

Moget koncept

kraftfull motor

enkel hantering

kraftfulla bromsar

justerbara lägen och traction control

omfattande utbud av utrustning

bra image och värdebevarande

Många funktioner till extra kostnad

boxer exponerad i riktigt tuff terräng

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs BMW R 1200 GS

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 och en BMW R 1200 GS 2017. Vad gäller pris är de verkliga genomsnittspriserna för båda motorcyklarna så gott som detsamma. Jämfört med BMW R 1200 GS 2017 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 12 jämfört med 84. Det går snabbare att sälja en BMW R 1200 GS med 72 dagar jämfört med 116 dagar för en Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports och 98 för BMW R 1200 GS ända sedan modellår 2005. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 19 100 visningar för den första granskningen av BMW R 1200 GS som publicerades den 2004-01-20.

Price Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Model year
Current average market prices

Price BMW R 1200 GS

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH