Ducati DesertX 2022 vs. BMW R 1200 GS 2005

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

Loading...

Tekniska specifikationer Ducati DesertX 2022 jämfört med BMW R 1200 GS 2005

Ducati DesertX 2022
BMW R 1200 GS 2005

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt110 hkMotoreffekt98 hk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym937 cm³Slagvolym1 170 cm³

Mått och vikter

HjulbasHjulbas1 608 mmHjulbas1 519 mm
SäteshöjdSäteshöjd875 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Den nya DesertX är den senaste Ducati-modellen som nu bygger på den nya 890 V2-motorn. Och det är också den modell som drar mest nytta av den nya motorn. Den är fortfarande lika sportig, äventyrlig och stabil som tidigare, men tack vare den smidiga motorn kan den även briljera i vardagen eller på mer tekniskt krävande terräng. Det största utrymmet för förbättringar finns när det gäller komforten vid långa resor, men det är verkligen att klaga på hög nivå. Den nya DesertX är ett mycket välbalanserat helhetspaket, med riktigt hög prestanda både på och utanför asfalten och knappt några nämnvärda svagheter.

En V2-motor som är mycket lätt att kontrollera men ändå sportigt vridvillig

starkt vridmoment vid låga varvtal

mycket bra växlingssteg

hög chassistabilitet

mycket bra ergonomi i terräng

fint avstämd elektronik

bra känsla för framhjulet

precis dosering av frambromsen

pragmatiska förbättringar jämfört med föregångarmodellen

farthållare, quickshifter samt USB-A och USB-C som standard

Vindskyddet vid 1,85 m vid hjälmen är ganska medelmåttigt

Quickshifter-systemet är ibland känsligt vid oavsiktlig kontakt med stövlarna

bakbromsen har långt slaglängd

passagerarens fotstöd är något i vägen för stora stövlar

BMW R 1200 GS 2005

BMW R 1200 GS 2005

Antingen var det en lyckoträff, eller så var de bästa utvecklarna i arbete - styre, geometri, sits, knävinkel, fotstöd - det passar helt enkelt riktigt bra för majoriteten av centraleuropéerna. Allt som allt finns det fortfarande ingen motorcykel som kan ta död på GS.

Optimalt vindskydd

bekväm sits

bra hållning

positiv ergonomi

väderbeständig

tyst chassi.

Sätet är placerat lite för lågt.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati DesertX vs BMW R 1200 GS

Pris Ducati DesertX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1200 GS

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser