KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2022 är en naken motorcykel med en kraftfull V-motor. Den har en motoreffekt på 180 hk och ett vridmoment på 140 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en elektrisk start. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 1301 cm3.

Framfjädringen på KTM 1290 Super Duke R 2022 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 125 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 140 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig konstruktion. Chassit har en lutningsvinkel på 64,8 grader och en bihang på 106 mm.

Frambromsarna på KTM 1290 Super Duke R 2022 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder en radiell monoblock-teknik och är tillverkade av Brembo.

KTM 1290 Super Duke R 2022 har avancerade förarassistanssystem, inklusive olika körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxling med blipper, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Måtten och vikterna på KTM 1290 Super Duke R 2022 inkluderar en hjulbas på 1497 mm, en säteshöjd på 835 mm, en torrvikt (med ABS) på 189 kg, en bränsletankskapacitet på 16 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 6,17 l/100 km.

KTM 1290 Super Duke R 2022

Utrustningen på KTM 1290 Super Duke R 2022 inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

KTM 1290 Super Adventure R 2021 är en enduro-motorcykel med en kraftfull V-motor. Den har en motoreffekt på 160 hk och ett vridmoment på 138 Nm. Motorn är utrustad med bränsleinsprutning och har en elektrisk start. Den har en kedjedriven transmission och en slagvolym på 1301 cm3.

Framfjädringen på KTM 1290 Super Adventure R 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 220 mm. Den har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 220 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig konstruktion. Chassit har en lutningsvinkel på 64,7 grader och en bihang på 112,8 mm.

Frambromsarna på KTM 1290 Super Adventure R 2021 består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. De använder en radiell teknik och är tillverkade av Brembo.

KTM 1290 Super Adventure R 2021 har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, olika körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Måtten och vikterna på KTM 1290 Super Adventure R 2021 inkluderar en hjulbas på 1577 mm, en säteshöjd på 880 mm, en torrvikt (med ABS) på 221 kg, en bränsletankskapacitet på 23 liter och en kombinerad bränsleförbrukning på 5,7 l/100 km.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Utrustningen på KTM 1290 Super Adventure R 2021 inkluderar kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och en justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Duke R 2022 har fördelar som brutal prestanda, lättillgängliga köregenskaper, ett fullt justerbart och stabilt chassi, högkvalitativa standarddäck, en bekväm sittposition och en acceptabel bränsleförbrukning.

KTM 1290 Super Adventure R 2021 har fördelar som ett robust helhetsintryck, ett högkvalitativt och praktiskt chassi, en bra sits som garanterar mycket uthållighet i sadeln, sportiga och högkvalitativa komponenter, en kraftfull men lättkontrollerad motor och praktiska körhjälpmedel.

KTM 1290 Super Duke R 2022 har nackdelar som att full utrustning måste betalas för och en krånglig indikatormanövrering.

KTM 1290 Super Adventure R 2021 har nackdelar som att den dyra motorcykeln saknar individuella funktioner i grundutrustningen och har krångliga reglage.