Honda Super Cub C 125 2022 vs. KTM 125 Duke 2021

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Loading...

Technical Specifications Honda Super Cub C 125 2022 compared to KTM 125 Duke 2021

Honda Super Cub C 125 2022
KTM 125 Duke 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter50 mmHåldiameter58 mm
TaktTakt63.1 mmTakt47.2 mm
MotoreffektMotoreffekt9.8 hkMotoreffekt15 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment10.4 NmVridmoment12 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment7,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10 Kompressionsförhållande12.8
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar4Antal växlar6
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningLuftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym125 cm3Slagvolym125 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter26 mmDiameter43 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypBackboneRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel65 grad

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter220 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypTrummaTypSkiva
DiameterDiameter110 mmDiameter230 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul70 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul80 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul90 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,245 mmHjulbas1,367 mm
SäteshöjdSäteshöjd780 mmSäteshöjd830 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet3.7 lBränsletankskapacitet13.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1
IntervallIntervall246 kmIntervall553 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp34 g/kmKombinerade CO2-utsläpp56 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning1.5 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning2.42 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda Super Cub C 125 2022

Honda Super Cub C 125 2022

Smart, smart, Honda fortsätter att positionera Super Cub C125 som ett elegant smycke i vår del av världen, medan den i Asien används som den ultimata arbetshästen och packhästen. Vardagsanvändningen är fortfarande begränsad på grund av bristen på förvaringsutrymme under sätet, men den kan nu användas i tvåmansdrift utan problem - och det riktigt bra! Chassit är förvånansvärt robust även när den tillåtna nyttolasten överskrids kraftigt, men förblir ändå bekvämt, motorn accelererar smidigt i kombination med den fyrväxlade halvautomatiska växellådan och bromsarna bromsar pålitligt på typiskt Honda-manér. Det stora trumfkortet är den unika looken, som lyfter Super Cub till samma nivå som de dyrare 125cc-skotrarna och motorcyklarna.

Från arbetshäst till kultmaskin

tillräcklig effekt inklusive Euro5

stabila köregenskaper

pålitliga bromsar

cool retrolook

LED och Smart Key

enorm kulfaktor

Inget lagringsutrymme

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.

livlig motor

superagil hantering

Supermoto-läge som standard

moget chassi

förstklassiga bromsar

skarp TFT-display

anslutningsmöjligheter (tillval)

Utseendet faller inte alla i smaken

högt pris för en 125cc-cykel

Price Comparison Avarage Market Price Honda Super Cub C 125 vs KTM 125 Duke

Price Honda Super Cub C 125

Model year
Current average market prices

Price KTM 125 Duke

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons