Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Överblick - Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1160 cm3. Den har en imponerande motoreffekt på 150 hk och ett vridmoment på 130 Nm. Motorn drivs elektriskt och har en kardantransmission. Den har också tre cylindrar och en håldiameter på 90 mm med en takt på 60,7 mm.
Framfjädringen på Tiger 1200 GT Explorer består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 49 mm och en slaglängd på 200 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 200 mm. Justering av förspänning är möjlig.
Chassit på Tiger 1200 GT Explorer är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 65,9 grader och bihanget är 120 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har ett omfattande utbud av avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem.
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 255 kg och bränsletankskapaciteten är 30 liter. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, TFT-display och justerbar vindruta.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020 är också en enduro-motorcykel med en radmotor och en slagvolym på 1084 cm3. Motoreffekten är något lägre än på Triumph Tiger 1200 GT Explorer, med 102 hk, men vridmomentet är liknande med 105 Nm. Precis som Tiger 1200 GT Explorer har den en elektrisk drivning och en kedjetransmission. Den har två cylindrar och en håldiameter på 92 mm med en takt på 81,5 mm.
Framfjädringen på Africa Twin består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Justeringsmöjligheter inkluderar kompression, förspänning och återstudsning. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 220 mm. Justering av kompression, förspänning och återstudsning är möjlig.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Chassit på Africa Twin är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram. Lutningsvinkeln är något lägre än på Tiger 1200 GT Explorer, med 62,5 grader, och bihanget är 113 mm. Frambromsarna består av dubbla skivor och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Honda CRF1100L Africa Twin har en hjulbas på 1575 mm och en säteshöjd på 850 mm, som kan justeras upp till 870 mm. Tjänstevikten med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 18,8 liter. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.
Sammanfattningsvis har både Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 och Honda CRF1100L Africa Twin 2020 sina egna fördelar och nackdelar. Tiger 1200 GT Explorer har en kraftfullare motor, mer avancerade förarassistanssystem och en större bränsletankskapacitet. Africa Twin har en sofistikerad elektronisk körhjälp, en pekskärm i färg och en lämplig ergonomi för långa sträckor. Båda motorcyklarna har sina egna egenskaper som kan passa olika förare och körförhållanden.
Tekniska specifikationer Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 jämför med Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022
Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Tiger 1200 GT Explorer vs Honda CRF1100L Africa Twin
Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 och en Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 cirka 44% högre. En Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 upplever en förlust på 6 220 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 760 SEK för en Honda CRF1100L Africa Twin 2020. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 7. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 106 dagar jämfört med 117 dagar för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 8 granskningar för Triumph Tiger 1200 GT Explorer och 28 för Honda CRF1100L Africa Twin ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer publicerades den 2021-12-07 och har nu visats mer än 62 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 109 400 visningar för den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin som publicerades den 2019-09-23.
