Triumph Street Scrambler 2018 vs. Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Loading...

Överblick - Triumph Street Scrambler 2018 vs Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Scrambler 2018 har en radmotor med 270° vev och en motoreffekt på 55 hk. Den har även ett vridmoment på 80 Nm och använder sig av bränsleinjicering. Med sina 2 cylindrar och flytande kylning har den en slagvolym på 900 cm3. Dess främre upphängning består av en Kayaba teleskopgaffel, medan den bakre upphängningen har en svängarm och dubbla stötdämpare med justeringsmöjligheter för kompression och förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en mittrörsram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm och dubbla kolvar. Den har även ABS som avancerat förarassistanssystem. Med en hjulbas på 1415 mm och en torrvikt på 198 kg (med ABS) har den en bränsletankskapacitet på 12 l.

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Ducati Scrambler Icon 2018 har en V-motor med en motoreffekt på 73 hk och ett vridmoment på 67 Nm. Precis som Triumph Street Scrambler använder den sig av bränsleinjicering och har 2 cylindrar, men den har en luftkylning istället för flytande. Slagvolymen är något mindre på 803 cm3. Den har en Kayaba uppochnedvänd teleskopgaffel som främre upphängning och en svängarm med enkel stötdämpare som bakre upphängning. Justeringsmöjligheter finns för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Frambromsarna består av enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. Även denna modell har ABS som avancerat förarassistanssystem. Med en hjulbas på 1445 mm och en torrvikt på 170 kg (med ABS) har den en bränsletankskapacitet på 13.5 l.

Triumph Street Scrambler 2018 har fördelar såsom en motor med gott om vridmoment i mitten, ett bekvämt chassi, bra bromsar, utmärkt ergonomi, uppdaterade elektroniska funktioner, en smidig koppling och en cool scrambler-look. Å andra sidan har den nackdelar såsom att bromsen kräver manuell kraft, fotstöden släpar tidigt och en liten digital display på instrumentbrädan.

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018 har fördelar såsom en kraftfull motor, ett högt och brett styre, enkel hantering, ett coolt utseende och en stor tillbehörsmarknad. Nackdelar inkluderar ett obekvämt säte, avsaknad av visning av genomsnittlig bränsleförbrukning och en svag bakbroms.

Tekniska specifikationer Triumph Street Scrambler 2018 jämför med Ducati Scrambler Icon 2018

Triumph Street Scrambler 2018
Ducati Scrambler Icon 2018
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Triumph Street Scrambler 2018
Triumph Street Scrambler 2018
Ducati Scrambler Icon 2018
Ducati Scrambler Icon 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotor med 270° vevMotortypV
HåldiameterHåldiameter84.6 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt80 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt73 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt5,900 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment80 NmVridmoment67 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,230 varv/minVarvtal vid vridmoment5,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.55 Kompressionsförhållande11
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar5Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder2
VentilerVentilerOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym900 cm3Slagvolym803 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeKayaba
DiameterDiameter41 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, FörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter330 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter255 mmDiameter245 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Scrambler 2018

Triumph Street Scrambler 2018

Precis som sin syster Street Twin får även Street Scrambler de avgörande uppdateringarna av motor, chassi, bromsar och ergonomi. Och även om den kraftigt ökade effekten också har en positiv effekt, är det bultande vridmomentet nästan ännu mer tilltalande. Chassit är av mycket hög kvalitet och erbjuder en hel del komfort och stabilitet. En liten nackdel med Street Scrambler är fotstöden som kommer ner tidigt. Å andra sidan är utseendet perfekt igen, och de som älskar scramblers kommer att gilla det sidomonterade avgassystemet, den breda gaffeln och den övergripande högkvalitativa finishen.

Motor med gott om vridmoment i mitten

bekvämt chassi

bra bromsar

utmärkt ergonomi

uppdaterade elektroniska funktioner

smidig koppling

cool scrambler-look

Bromsen kräver manuell kraft

fotstöden släpar tidigt

liten digital display på instrumentbrädan

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon 2018

Ducati Scrambler Icon är verkligen inte en "ny motorcykel" för 2019, utan en lyckad ansiktslyftning av en motorcykel som var bra redan från början. Nya funktioner inkluderar varselljus, LED-indikatorer, ny fjädringsjustering och, framför allt, Bosch kurv-ABS. Scrambler Icon är det perfekta valet för alla som vill ha en enkel motorcykel som gör att de kan köra korta sträckor på ett mycket avslappnat och elegant sätt, för om du låter den glida fram avslappnat på landsvägar är Ducati en mycket cool allrounder som också är mycket rolig.

kraftfull motor

högt och brett styre

enkel hantering

coolt utseende

stor tillbehörsmarknad

obekvämt säte

avsaknad av visning av genomsnittlig bränsleförbrukning

svag bakbroms

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Scrambler vs Ducati Scrambler Icon

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Scrambler 2018 och en Ducati Scrambler Icon 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Street Scrambler 2018 cirka 20% högre. En Triumph Street Scrambler 2018 upplever en förlust på 4 820 SEK efter ett år och 4 470 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 450 SEK och 8 610 SEK för en Ducati Scrambler Icon 2018. Jämfört med Ducati Scrambler Icon 2018 finns det färre Triumph Street Scrambler 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 5 jämfört med 6. Det går snabbare att sälja en Triumph Street Scrambler med 76 dagar jämfört med 116 dagar för en Ducati Scrambler Icon. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Triumph Street Scrambler och 30 för Ducati Scrambler Icon ända sedan modellår 2015. Den första granskningen av Triumph Street Scrambler publicerades den 2016-11-08 och har nu visats mer än 49 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 400 visningar för den första granskningen av Ducati Scrambler Icon som publicerades den 2014-10-01.

Pris Triumph Street Scrambler

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Scrambler Icon

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISSchuberthMotorex AGcalimoto GmbHContinental Motorradreifen