Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs. Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 är en sporttouringmaskin med en kultiverad och kraftfull radmotor. Den har en motoreffekt på 142 hk och ett vridmoment på 111 Nm. Motorn har fyra cylindrar och en slagvolym på 1043 cm3. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 65,5 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm. Maskinen är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare och antispinnsystem. Den har även LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, en TFT-display och en justerbar vindruta. Maskinen har en hjulbas på 1440 mm, en säteshöjd på 834,98 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 235 kg. Bränsletankskapaciteten är 19 liter.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 är en enduro-motorcykel med en radmotor. Den har en motoreffekt på 120 hk och ett vridmoment på 102 Nm. Motorn har fyra cylindrar och en slagvolym på 1043 cm3. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Chassit är tillverkat av aluminium och har en lutningsvinkel på 63 grader. Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 310 mm. Maskinen är utrustad med avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem och snabbväxlare. Den har även uppvärmda grepp, kurvtagningsbelysning och LED-strålkastare. Maskinen har en hjulbas på 1520 mm, en säteshöjd på 840 mm och en tjänstevikt (med ABS) på 257 kg. Bränsletankskapaciteten är 21 liter.

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar. Kawasaki Ninja 1000SX 2020 har en kraftfull motor och balanserade köregenskaper. Chassit är bekvämt och sittpositionen är tillräckligt bekväm. Maskinen har även ett modernt utseende och bra bromsar. LED-lampor finns överallt och den har en TFT-färgdisplay. Dessutom har den farthållare som standard. Nackdelen är att vindrutan kan endast justeras utan verktyg men kräver båda händerna.

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020 har en hög körkomfort för både förare och passagerare. Den har även bra vind- och väderskydd. Chassit är högkvalitativt och kan anpassas mycket exakt till kraven. Motorn är lättstyrd och responsiv med kraftfullt vridmoment. Nackdelen är att vid höga temperaturer är standardvindrutan för generöst dimensionerad och även på den lägsta inställningen får man knappt någon vind. Dessutom kan displayen och mobilappen inte hålla jämna steg med konkurrenterna.

Sammanfattningsvis är Kawasaki Ninja 1000SX 2020 en sporttouringmaskin med en kraftfull motor och bra köregenskaper. Kawasaki Versys 1000 SE 2020 är en enduro-motorcykel med hög körkomfort och en lättstyrd motor. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Kawasaki Ninja 1000SX 2020 jämfört med Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter77 mm
SlagSlag56 mmSlag56 mm
MotoreffektMotoreffekt142 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10 000 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 000 varv/min
VridmomentVridmoment111 NmVridmoment102 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8 000 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11,8 Kompressionsförhållande10,3
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigitalTändningDigital
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1 043 cm³Slagvolym1 043 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd144 mmSlaglängd152 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel65,5 gradLutningsvinkel63 grad
FörsprångFörsprång102 mmFörsprång106 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter300 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkelIsoleringsfästeHalvflytande krumcirkel
TeknikTeknikradiell, Monoblock, PetalTeknikradiell, Petal

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter250 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2 100 mmLängd2 240 mm
BreddBredd825 mmBredd950 mm
HöjdHöjd1 190 mmHöjd1 530 mm
HjulbasHjulbas1 440 mmHjulbas1 520 mm
SäteshöjdSäteshöjd834,98 mmSäteshöjd840 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)235 kgTjänstevikt (med ABS)257 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningUppvärmda grepp, Kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020

En sporttourer av den gamla skolan. Kawasaki Ninja 1000SX uppfyller alla punkter som du kan förvänta dig av denna cykelkategori. Dessutom finns det ett omfattande elektronikpaket som erbjuder allt du kan önska dig när du reser - och utan extra kostnad! Att reglagen kanske inte är riktigt lika intuitiva som hos konkurrenterna är förlåtet när man tittar på prislappen.

silkeslen fyrcylindrig

bekväm men ändå sportig ergonomi

vindskydd

standardelektronikpaket

mycket stabilitet tack vare hel kåpa

mycket tillgänglig

Motorn behöver varvas upp

elektroniken kunde vara mer användarvänlig

vindrutan kan bara justeras med två händer

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE 2020

Kawasaki Versys 1000 SE är mer än väl rustad för den riktigt stora resan: De många funktionerna drar åt samma håll, eftersom allt som är bra med SE är inriktat på komfort och säkerhet. Vare sig det gäller den semi-aktiva elektroniska Skyhook-fjädringen från Showa, KIBS kurv-ABS, Kawasaki Cornering Management Function (KMCF), kurvljusen eller den lättlästa TFT-färgdskärmen, lämnar elektroniken inget övrigt att önska. Tillsammans med den bekväma sittpositionen och den höga, justerbara vindrutan är långa etapper ett nöje. Motorn är säkert inte den mest kraftfulla, vikten säkert inte den lägsta, men totalt sett är Versys 1000 SE en idealisk touringmotorcykel.

Mycket bekväm sittställning, kultiverad fyrcylindrig radmotor, komplett elektronikpaket, justerbar vindruta, fantastisk elektroniskt justerbar Showa-fjädring, välkontrollerat bromssystem, omisskännligt utseende

Vindrutan kan inte justeras med en hand

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Ninja 1000SX vs Kawasaki Versys 1000 SE

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Ninja 1000SX 2020 och en Kawasaki Versys 1000 SE 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 SE 2020 cirka 23% högre. Jämfört med Kawasaki Versys 1000 SE 2020 finns det flera Kawasaki Ninja 1000SX 2020 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 8. Det går snabbare att sälja en Kawasaki Ninja 1000SX med 83 dagar jämfört med 156 dagar för en Kawasaki Versys 1000 SE. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Kawasaki Ninja 1000SX och 12 för Kawasaki Versys 1000 SE ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Kawasaki Ninja 1000SX publicerades den 2019-11-05 och har nu visats mer än 40 500 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 25 500 visningar för den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 SE som publicerades den 2018-11-06.

Pris Kawasaki Ninja 1000SX

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kawasaki Versys 1000 SE

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser