Suzuki GSR 750 2013 vs. Yamaha XSR900 2018
Suzuki GSR 750 2013
Yamaha XSR900 2018
Överblick - Suzuki GSR 750 2013 vs Yamaha XSR900 2018
Suzuki GSR 750 2013 är en naken motorcykel med en radmotor som ger 106 hk och ett vridmoment på 80 Nm. Den har fyra cylindrar och en slagvolym på 749 cm3. Chassit är tillverkat av stål och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Framhjulet har en bredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och säteshöjden är 815 mm. Tjänstevikten är 211 kg och bränsletankskapaciteten är 17.5 l.
Yamaha XSR900 2018 är också en naken motorcykel med en radmotor, men den har en något kraftfullare motor som ger 115 hk och ett vridmoment på 87.5 Nm. Den har tre cylindrar och en slagvolym på 847 cm3. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. Frambromsarna är av typen dubbel skiva. Måtten på fram- och bakhjulen är desamma som på Suzuki GSR 750 2013. Hjulbasen är något kortare, 1440 mm, och säteshöjden är densamma, 815 mm. Tjänstevikten är lägre, endast 188 kg, och bränsletankskapaciteten är 14 l.
Suzuki GSR 750 2013
Suzuki GSR 750 2013 har fördelar som en bra ergonomi, en kraftfull motor och ABS. Dess instrument är också lätta att läsa.
Yamaha XSR900 2018 har fördelar som en extremt sportig och vridmomentstark motor, utmärkta bromsar och en bekväm sittposition. Dess utförande är också av hög kvalitet och den erbjuder ett bra pris-prestanda-förhållande.
Yamaha XSR900 2018
Suzuki GSR 750 2013 har nackdelar som svaga bromsar, en billig fyrkantig svängarm och fjädringselement utan justeringsmöjligheter.
Yamaha XSR900 2018 har nackdelar som nästan för mycket direktresponsbeteende och en retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj.
Tekniska specifikationer Suzuki GSR 750 2013 jämför med Yamaha XSR900 2018
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki GSR 750 2013
På grund av bristen på justeringsmöjligheter är chassit en bra kompromiss.
Yamaha XSR900 2018
Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSR 750 2013 och en Yamaha XSR900 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR900 2018 cirka 25% högre. En Suzuki GSR 750 2013 upplever en förlust på 9 630 SEK efter ett år och 11 110 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 2 120 SEK och 1 410 SEK för en Yamaha XSR900 2018. Jämfört med Yamaha XSR900 2018 finns det flera Suzuki GSR 750 2013 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 4. Det går snabbare att sälja en Suzuki GSR 750 med 58 dagar jämfört med 123 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2011 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 12 granskningar för Suzuki GSR 750 och 30 för Yamaha XSR900 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Suzuki GSR 750 publicerades den 2010-10-05 och har nu visats mer än 5 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 600 visningar för den första granskningen av Yamaha XSR900 som publicerades den 2015-11-25.
