KTM 300 EXC 2016 vs. Beta RR 350 4T 2019

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

Loading...

Tekniska specifikationer KTM 300 EXC 2016 jämför med Beta RR 350 4T 2019

KTM 300 EXC 2016
Beta RR 350 4T 2019

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt72 mmTakt57.4 mm
PådragPådragElektrisk, KickstartPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningKokusanTändningCDI, Kokusan
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterTvåtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym293.2 cm3Slagvolym349.1 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypMittrörRamtypDubbel vagga

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul140 mmBredd på bakhjul140 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,482 mmHjulbas1,490 mm
SäteshöjdSäteshöjd960 mmSäteshöjd940 mm
TorrviktTorrvikt102.1 kgTorrvikt109 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet9.5 lBränsletankskapacitet8 l

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 300 EXC 2016

KTM 300 EXC 2016

Den "stora" tvåtaktsmotorn utvecklades på nytt 2017 och används i 250- och 300-modellerna. Den elektriska startmotorn är nu inte längre "flänsmonterad" utan kompakt integrerad. Bakom stängda dörrar säger proffsen att 300 faktiskt är för kraftfull för dem. För mig är det dock DEN 2-taktsrekommendationen, särskilt för hobbyförare. Med kartväljaren kan du välja den "milda" kartläggningen och även använda den svagare fjädern för avgaskontrollen. I praktiken kan du sedan köra den en växel högre än 250cc och den blir väldigt tam. Den nya balansaxeln är ett stort plus när det gäller körkomforten: betydligt mindre vibrationer!

Hög prestanda kombinerat med livlig hantering

enkel design - därför den tuffaste under extrema belastningar

minskade vibrationer tack vare ny motor med balansaxel

Jämfört med fyrtaktaren fortfarande mer ansträngande att köra på långa sträckor

motorrespons "bra" men inte lika ren som fyrtaktaren

Beta RR 350 4T 2019

Beta RR 350 4T 2019

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 300 EXC vs Beta RR 350 4T

Pris KTM 300 EXC

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Beta RR 350 4T

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser