BMW R nineT Pure 2021 vs. Indian FTR 1200 S 2019

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Loading...

Överblick - BMW R nineT Pure 2021 vs Indian FTR 1200 S 2019

BMW R nineT Pure 2021 är en naken motorcykel med en kraftfull boxer-motor som ger 109 hk och ett vridmoment på 116 Nm. Den har en injektionsbränslesystem och är utrustad med en up-and-down teleskopgaffel fram och en Paralever-upphängning bak. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. BMW R nineT Pure 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS och kurvtagnings-ABS. Den har en säteshöjd på 805 mm och en bränsletankskapacitet på 17 liter. Dess utrustning inkluderar LED-belysning för dagskörning och LED-strålkastare.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Å andra sidan är Indian FTR 1200 S 2019 också en naken motorcykel med en V-motor som ger 120 hk och ett vridmoment på 115 Nm. Den har också en injektionsbränslesystem och är utrustad med en up-and-down teleskopgaffel fram och en svängarmsupphängning bak. Ramen är tillverkad av stål och frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Indian FTR 1200 S 2019 har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt luftbränslesystem, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Den har en säteshöjd på 840 mm och en bränsletankskapacitet på 13 liter. Dess utrustning inkluderar LED-strålkastare.

BMW R nineT Pure 2021 har fördelar som en superb motor, stabilt chassi, enkla och tillgängliga köregenskaper, snyggt utseende och ett omfattande utbud av BMW originaltillbehör. Å andra sidan har Indian FTR 1200 S 2019 fördelar som enkel hantering, kraftfull motor, unikt utseende, komplett utrustning, bra bromsar och bekväm körställning.

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Nackdelarna med BMW R nineT Pure 2021 inkluderar att den saknar varvräknare och växelindikator samt att det exklusiva aluminiumutseendet är tillgängligt mot extra kostnad. Å andra sidan har Indian FTR 1200 S 2019 nackdelar som endast 13 liters tankvolym och en något ojämn gasrespons vid start.

Tekniska specifikationer BMW R nineT Pure 2021 jämför med Indian FTR 1200 S 2019

BMW R nineT Pure 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW R nineT Pure 2021
BMW R nineT Pure 2021
Indian FTR 1200 S 2019
Indian FTR 1200 S 2019

Motor och drivlina

MotortypMotortypBoxerMotortypV
HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter102 mm
TaktTakt73 mmTakt73.6 mm
MotoreffektMotoreffekt109 hkMotoreffekt120 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/min
VridmomentVridmoment116 NmVridmoment115 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter50 mmSpjälldiameter60 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,170 cm3Slagvolym1,203 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter46 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformig, aktiv motorRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel63.2 gradLutningsvinkel63.7 grad
BihangBihang107.9 mmBihang130 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter265 mmDiameter265 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul80 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,105 mmLängd2,287 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd840 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörning, LED-strålkastareUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW bevisar att även den mest prisvärda insteget i R nineT-världen inte kompromissar med prestanda och känsla. Om du köper originaltillbehören från Bayern kommer du snart att inse att även Pure snabbt blir en visuell dröm! De enda nackdelarna är fjädringen, som inte är särskilt responsiv, och displayerna, som är reducerade till det absolut nödvändigaste förutom en hastighetsmätare och en trippmätare. Men med en sådan retrocykel full av karaktär kan du bortse från även dessa mindre olägenheter.

superb motor

stabilt chassi

enkla och tillgängliga köregenskaper

snyggt utseende

omfattande utbud av BMW originaltillbehör

Saknar varvräknare och växelindikator

exklusivt aluminiumutseende mot extra kostnad

Indian FTR 1200 S 2019

Indian FTR 1200 S 2019

Ett fuskpaket har aldrig varit så coolt som Indian FTR 1200! Den visuella flat tracker-stilen gör den unik och åtråvärd, men de sällsynta däcken har ingen negativ effekt på kördynamiken. Detta gör FTR 1200 till en lättkörd nakenmotorcykel som även gör en fin figur på dåliga vägar. Motorn är tillräckligt kraftfull, bromsarna bra, körställningen bekväm och den övergripande prestandan (under torra förhållanden) utmärkt.

Enkel hantering

kraftfull motor

unikt utseende

komplett utrustning

bra bromsar

bekväm körställning

Endast 13 liters tankvolym

gasresponsen är lite ojämn vid start

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R nineT Pure vs Indian FTR 1200 S

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW R nineT Pure 2021 och en Indian FTR 1200 S 2019. Det finns samma antal motorcyklar av båda modellerna tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8. Det går snabbare att sälja en BMW R nineT Pure med 127 dagar jämfört med 268 dagar för en Indian FTR 1200 S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 14 granskningar för BMW R nineT Pure och 12 för Indian FTR 1200 S ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av BMW R nineT Pure publicerades den 2016-10-24 och har nu visats mer än 17 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 16 500 visningar för den första granskningen av Indian FTR 1200 S som publicerades den 2018-11-07.

Pris BMW R nineT Pure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Indian FTR 1200 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUIScalimoto GmbHContinental MotorradreifenMotorex AGSchuberth