Suzuki V-Strom 1000 2014 vs. KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 890 Adventure 2021
Överblick - Suzuki V-Strom 1000 2014 vs KTM 890 Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1000 2014 och KTM 890 Adventure 2021 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en kedjedriven transmission och en slagvolym på över 800 cm3.
Suzuki V-Strom 1000 2014 har en större håldiameter och ett högre vridmoment än KTM 890 Adventure 2021. Detta ger Suzuki-motorn mer kraft och vridmoment i lägre varvtal. Suzuki-motorn har också traction control som standard, vilket är en fördel för bättre grepp och stabilitet. Bromsarna på Suzuki V-Strom 1000 2014 anses vara mycket bra och chassit är fast men ändå bekvämt, vilket gör den lämplig för långa resor. Dessutom har den en komplett instrumentering som ger föraren all nödvändig information.
Suzuki V-Strom 1000 2014
KTM 890 Adventure 2021 har en mindre håldiameter men en något längre takt än Suzuki V-Strom 1000 2014. Motoreffekten är också något högre på KTM-modellen. KTM-motorn har en linjär och säker kraftöverföring, vilket ger en jämn och kontrollerbar körupplevelse. Bromsarna på KTM 890 Adventure 2021 är mycket finjusterbara och den har omfattande elektronik, inklusive ABS och antispinnsystem. Chassit på KTM-modellen har en aktiv motorram, vilket förbättrar stabiliteten och köregenskaperna. Dessutom har den bra ergonomi för både sittande och stående körning, vilket ger föraren flexibilitet. Den har också en låg sitthöjd, vilket gör den lämplig även för mindre personer. Quickshift är en extra funktion som ger en smidig växling och ökar körglädjen. Dessutom har KTM 890 Adventure 2021 en låg tyngdpunkt, vilket ger fantastiska köregenskaper.
KTM 890 Adventure 2021
Nackdelarna med Suzuki V-Strom 1000 2014 inkluderar att vindrutan kan orsaka turbulens på huvudet, och motorn tappar kraft i det övre varvtalsområdet. Dessutom kan utseendet vara förvirrande för vissa förare.
Nackdelarna med KTM 890 Adventure 2021 inkluderar en prispolicy för extrautrustning, vilket kan göra den dyrare än förväntat. Dessutom är teleskopgaffeln inte justerbar framtill, vilket kan vara en nackdel för vissa förare. Vissa viktiga komponenter, som quickshift och farthållare, ingår inte som standard och måste köpas som extrautrustning.
Tekniska specifikationer Suzuki V-Strom 1000 2014 jämför med KTM 890 Adventure 2021
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Suzuki V-Strom 1000 2014
I det stora endurosegmentet intar Suzuki V-Strom 1000 positionen som ett lågprisalternativ där du ändå inte behöver avstå från något - till och med traction control och ABS ingår som standard. Utmärkta bromsar, bra komfort och en underbart kraftfull V-twin cylindermotor är ingredienser som borde tilltala nästan alla. Det faktum att den inte spelar i toppligan med 100 hk kompenseras av den underbara kraftöverföringen, vilket garanterar en avslappnad atmosfär på långa resor. Endast vindskyddet är inte optimalt med den ursprungliga vindrutan, så du bör investera i den prisvärda, något större vindrutan.
KTM 890 Adventure 2021
Adventure förmedlar en lättfotadhet och sportighet som ofta saknas i touring enduro-klassen. Motorn är pigg och ger snabba omkörningar på bergspass. Den fräcka sportigheten innebär dock att en del av den värdiga resekomforten går förlorad, vilket är särskilt önskvärt på längre etapper.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki V-Strom 1000 vs KTM 890 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki V-Strom 1000 2014 och en KTM 890 Adventure 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2021 cirka 45% högre. En Suzuki V-Strom 1000 2014 upplever en förlust på 190 SEK efter ett år och 3 500 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 670 SEK och 26 710 SEK för en KTM 890 Adventure 2021. Jämfört med KTM 890 Adventure 2021 finns det flera Suzuki V-Strom 1000 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 23 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1000 med 90 dagar jämfört med 106 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2005 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 40 granskningar för Suzuki V-Strom 1000 och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Suzuki V-Strom 1000 publicerades den 2002-07-23 och har nu visats mer än 6 300 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.
