KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder en rad tekniska funktioner och prestanda.

När det gäller motor och drivlina har KTM 1290 Super Adventure S 2022 en V2-motor med en slagvolym på 1301 cm3, medan BMW R 1250 GS Adventure 2021 har en Boxer-motor med en slagvolym på 1254 cm3. Båda motorerna är kraftfulla och ger bra acceleration, men KTM-motorn har något högre effekt med 160 hk jämfört med BMW-motorns 136 hk. KTM-motorn har också ett högre vridmoment på 138 Nm jämfört med BMW-motorns 143 Nm. Båda motorerna har elektriskt pådrag, vilket ger smidiga och responsiva gasresponser. KTM-motorn har en kedjedrift, medan BMW-motorn har en kardandriven transmission.

När det gäller fjädring har båda motorcyklarna robusta och justerbara upphängningssystem. KTM 1290 Super Adventure S 2022 har en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. BMW R 1250 GS Adventure 2021 har en teleskopgaffel fram med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 210 mm. Båda motorcyklarna har en enkel stötdämpare bak med en slaglängd på 200 mm för KTM och 220 mm för BMW.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

När det gäller chassi har KTM 1290 Super Adventure S 2022 en krom-molybdenram, medan BMW R 1250 GS Adventure 2021 har en stålram. Båda ramarna är robusta och ger stabilitet och hållbarhet. KTM-motocykeln har en lutningsvinkel på 65.3 grader, medan BMW-motocykeln har en lutningsvinkel på 65.1 grader.

När det gäller bromssystem har båda motorcyklarna dubbla skivbromsar fram, vilket ger bra bromskraft och kontroll. Båda motorcyklarna har också avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem. KTM 1290 Super Adventure S 2022 har också elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och adaptiv farthållare ACC. BMW R 1250 GS Adventure 2021 har också backstartsassistans och elektroniskt justerbar upphängning.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

När det gäller mått och vikter har båda motorcyklarna 19-tums framhjul och 17-tums bakhjul. KTM 1290 Super Adventure S 2022 har en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 849 mm, som kan justeras upp till 869 mm. BMW R 1250 GS Adventure 2021 har en hjulbas på 1504 mm och en säteshöjd på 890 mm, som kan justeras upp till 910 mm. KTM-motocykeln har en tjänstevikt (med ABS) på 243 kg, medan BMW-motocykeln har en tjänstevikt (med ABS) på 268 kg. Båda motorcyklarna har en bränsletankskapacitet på 23 liter för KTM och 30 liter för BMW.

När det gäller utrustning har båda motorcyklarna kurvtagningsbelysning, LED-strålkastare och en TFT-display. KTM 1290 Super Adventure S 2022 har också en justerbar vindruta, medan BMW R 1250 GS Adventure 2021 har sätesuppvärmning och LED-belysning för dagskörning.

Sammanfattningsvis erbjuder både KTM 1290 Super Adventure S 2022 och BMW R 1250 GS Adventure 2021 imponerande prestanda och tekniska funktioner. KTM-motocykeln har en något kraftfullare motor och en mer sportig körställning, medan BMW-motocykeln har praktiska detaljer och en imponerande bränsleeffektivitet. Båda motorcyklarna har bra fjädring, bromsar och förarassistanssystem. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2022 jämför med BMW R 1250 GS Adventure 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter102.5 mm
TaktTakt71 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande12.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
SpjälldiameterSpjälldiameter52 mmSpjälldiameter52 mm
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningvätskeluft
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter48 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd210 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd220 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypaktiv motor
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel65.1 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter305 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,504 mm
SäteshöjdSäteshöjd849 mmSäteshöjd890 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till869 mmSäteshöjd upp till910 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)268 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Även ett år efter presentationen är KTM 1290 Super Adventure S allt annat än en gammal hatt. Euro5-motorn fortsätter att briljera med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken säkerställer ännu smidigare körning, vilket resulterar i mycket kul i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SASi har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla som värdesätter resegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till fordonet framför - och fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - med grundpriset väger ett tillägg på cirka 1000 euro ändå inte längre särskilt tungt.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänksäte

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Adventure är den ultimata touringmaskinen. Den höga sitthöjden begränsar målgruppen lika mycket som det höga priset. Men de som övervinner dessa två hinder kommer att belönas med en magnifik kilometerätare. Motorn skakar lätt ur sig en hel del körglädje. Den låga bränsleförbrukningen i kombination med den gigantiska 30-literstanken garanterar en otroligt lång räckvidd.

Praktiska detaljer för personer som ofta åker med

Gigantisk räckvidd

Otroligt låg bränsleförbrukning

Bra vind- och väderskydd

Bra körkomfort

Kraftfull motor

Bra anslutningsapp

Lättavläst display

Bra körkomfort

Säker känsla i sadeln

Bekväm sittposition för passageraren

Praktiska körhjälpmedel

Bra strålkastare

Bra ergonomi för långa personer

Lätt att köra

Tung vikt gör manövrering svår

växlingar vid låga varvtal är lite hackiga

taggigt utseende med lite elegans

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs BMW R 1250 GS Adventure

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2022 och en BMW R 1250 GS Adventure 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS Adventure 2021 cirka 19% högre. En KTM 1290 Super Adventure S 2022 upplever en förlust på 13 470 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 960 SEK för en BMW R 1250 GS Adventure 2021. Jämfört med BMW R 1250 GS Adventure 2021 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 17. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS Adventure med 51 dagar jämfört med 96 dagar för en KTM 1290 Super Adventure S. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 30 för BMW R 1250 GS Adventure ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 43 300 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS Adventure som publicerades den 2018-11-06.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 GS Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH