Yamaha MT-10 2022 vs. Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Loading...

Överblick - Yamaha MT-10 2022 vs Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2022 är en naken motorcykel med en radmotor, medan Honda CB 1000 R 2018 också har en radmotor. Båda motorcyklarna har en slagvolym på 998 cm3 och använder bränsleinsprutningssystem för att driva motorn. Yamaha MT-10 2022 har en högre motoreffekt på 166 hk jämfört med Honda CB 1000 R 2018 som har 145 hk. Yamaha MT-10 2022 har också ett högre vridmoment på 112 Nm jämfört med Honda CB 1000 R 2018 som har 104 Nm.

När det gäller upphängning har både Yamaha MT-10 2022 och Honda CB 1000 R 2018 en up-och-nedvänd teleskopgaffel fram. Yamaha MT-10 2022 använder en Kayaba-gaffel med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Honda CB 1000 R 2018 använder en Showa-gaffel med liknande justeringsmöjligheter. Båda motorcyklarna har en enkel stötdämpare i bakre upphängningen, även om Yamaha MT-10 2022 också använder en Kayaba-stötdämpare.

När det gäller chassi har Yamaha MT-10 2022 en aluminiumram av typen Deltabox, medan Honda CB 1000 R 2018 har en stålram av typen Backbone. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Yamaha MT-10 2022 har en radiell bromsteknik, medan Honda CB 1000 R 2018 också använder en radiell bromsteknik.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

När det gäller avancerade förarassistanssystem har både Yamaha MT-10 2022 och Honda CB 1000 R 2018 ABS och elektroniskt luftbränslesystem. Yamaha MT-10 2022 har också körlägen, kurvtagnings-ABS, snabbväxlare med blipper, farthållare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning. Honda CB 1000 R 2018 har inte samma omfattande förarassistanssystem.

När det gäller mått och vikter är Yamaha MT-10 2022 och Honda CB 1000 R 2018 ganska lika. Båda har en hjulbas på runt 1400-1450 mm och en tjänstevikt på 212 kg med ABS. Säteshöjden är också ganska liknande, med 835 mm för Yamaha MT-10 2022 och 830 mm för Honda CB 1000 R 2018. Båda motorcyklarna har också LED-strålkastare och en bränsletankskapacitet på runt 16-17 liter.

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

När det gäller fördelar har Yamaha MT-10 2022 en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket och ett unikt utseende. Den har också en bekväm sittposition och lättavlästa instrument. Dessutom har den ABS vid kurvtagning. Å andra sidan har Honda CB 1000 R 2018 en legendarisk respons i varje situation med motorn och känns mycket bekväm både långsamt och sportigt. Den har också en exakt och smidig växellåda, exakta linjer möjliga tack vare felfri drivenhet i kombination med ett bra chassi och högkvalitativa detaljer.

När det gäller nackdelar har Yamaha MT-10 2022 en kopplingsspak som inte är justerbar och saknar stålflex-bromsslangar. Dess display är också något liten. Å andra sidan har Honda CB 1000 R 2018 en display som inte är helt läsbar i direkt solljus och långa förare kan få problem med knäna vid tankning.

Sammanfattningsvis har både Yamaha MT-10 2022 och Honda CB 1000 R 2018 sina egna fördelar och nackdelar. Det beror på förarens preferenser och behov när det gäller att välja den bästa motorcykeln för dem.

Tekniska specifikationer Yamaha MT-10 2022 jämför med Honda CB 1000 R 2018

Yamaha MT-10 2022
Honda CB 1000 R 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter75 mm
TaktTakt50.9 mmTakt56.5 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt145 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment104 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,250 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeKayabaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypDeltaboxRamtypBackbone
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang102 mmBihang100 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter256 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,120 mm
BreddBredd800 mmBredd789 mm
HöjdHöjd1,165 mmHöjd1,095 mm
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,455 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd830 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)212 kgTjänstevikt (med ABS)212 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17 lBränsletankskapacitet16.2 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-strålkastare, TFT-displayUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.

Underbar CP4-motor

bra elektronikpaket

unikt utseende

bekväm sittposition

lättavlästa instrument

ABS vid kurvtagning

Kopplingsspaken är inte justerbar, inga stålflex-bromsslangar, displayen är något liten

Honda CB 1000 R 2018

Honda CB 1000 R 2018

Honda kallar modellserien "Neo Sports Cafe" och CB 1000 R lever upp till det fräscha namnet. Stilen är ny, annorlunda och inte bara visuellt utan även haptiskt mycket framgångsrik. "Sporten" är inte heller försummad i den nya modellen. Motorn har en fantastisk vridmomentskurva och accelererar maskinen fint kontrollerbart och häftigt på samma gång. I "+"-versionen kommer allt detta med bra utrustning och teknisk precision tillverkad i Japan i form av en fantastisk körmaskin i utställningsrummen. En fantastisk motorcykel!

Legendarisk respons i varje situation med motorn

känns mycket bekväm både långsamt och sportigt

exakt och smidig växellåda

exakta linjer möjliga tack vare felfri drivenhet i kombination med bra chassi

högkvalitativa detaljer

Displayen är inte helt läsbar i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning => prova

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha MT-10 vs Honda CB 1000 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2022 och en Honda CB 1000 R 2018. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 2022 cirka 43% högre. Jämfört med Honda CB 1000 R 2018 finns det flera Yamaha MT-10 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 16. Det går snabbare att sälja en Honda CB 1000 R med 113 dagar jämfört med 151 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 42 för Honda CB 1000 R ända sedan modellår 2008. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 10 400 visningar för den första granskningen av Honda CB 1000 R som publicerades den 2007-11-06.

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH