KTM 1050 Adventure 2015 vs. Honda Integra 2014

KTM 1050 Adventure 2015

Honda Integra 2014

Overview - KTM 1050 Adventure 2015 vs Honda Integra 2014

KTM 1050 Adventure 2015

Honda Integra 2014

Technical Specifications KTM 1050 Adventure 2015 compared to Honda Integra 2014

KTM 1050 Adventure 2015

Honda Integra 2014

KTM 1050 Adventure 2015

Honda Integra 2014

Motor och drivlina

Håldiameter	Håldiameter	103 mm	Håldiameter	77 mm
Takt	Takt	63 mm	Takt	80 mm
Motoreffekt	Motoreffekt	95 hk	Motoreffekt	55 hk
Vridmoment	Vridmoment	107 Nm	Vridmoment	68 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	5,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	4,750 varv/min
Pådrag	Pådrag	Elektrisk	Pådrag	Elektrisk
Kopplingstyp	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad	Kopplingstyp	Flerplatta i oljebad
Transmission	Transmission	Kedja	Transmission	Kedja
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	2
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Slagvolym	Slagvolym	1,050 cm3	Slagvolym	745 cm3

Chassi

Ram	Ram	Krom-molybden	Ram	Stål
Ramtyp	Ramtyp	Rörformig	Ramtyp	Twin Tube, Rörformig

Frambromsar

Kolv	Kolv	Fyra kolvar	Kolv	Dubbel kolv

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Kolv	Kolv	Dubbel kolv	Kolv	Enkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	110 mm	Bredd på framhjul	120 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	70 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	17 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	150 mm	Bredd på bakhjul	160 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	70 %	Höjd på bakhjul	60 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	17 tum
Hjulbas	Hjulbas	1,560 mm	Hjulbas	1,525 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	850 mm	Säteshöjd	790 mm
Tjänstevikt (med ABS)	Tjänstevikt (med ABS)	230 kg	Tjänstevikt (med ABS)	237 kg
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	23 l	Bränsletankskapacitet	14.1 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	A

Pros and Cons in comparison

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure tar vid där 990 Adventure slutade för några år sedan: Runt 100 hk kraft, lekfulla köregenskaper och så mycket eller så lite elektronik som för närvarande är modernt. Motorn är allt annat än svag, ABS och traction control reglerar säkert och diskret och hanteringen är extremt rolig, delvis på grund av de relativt smala däcken. Och allt detta till ett pris som endast underskrids av ett fåtal konkurrenter i ligan för stora touring-enduros. Det är sorgligt att de två 1190 Adventure och framför allt flaggskeppet 1290 Super Adventure har stigit till ett mycket högt pris. Och det är just därför som KTM 1050 Adventure kanske är den mest harmoniska av de fyra Adventure-modellerna.

kraftfull, kultiverad motor

: ABS kan stängas av

justerbar traction control

agila köregenskaper

justerbar ergonomi

prestigefullt utseende som liknar storasystrarna

höjdjusterbar vindruta

låg vikt

fördelaktigt pris

Varvtalsbegränsning vid 8500 rpm

vindskyddet inte helt optimalt

Honda Integra 2014

Mer motor, mer kul - det är ofta mottot för nya utgåvor av framgångsrika modeller. Med Honda Intagra för 2014 gör Honda exakt detta och ger sportskotern 75 kubikmeter mer slagvolym och därmed mer kraft och mer vridmoment.

Två automatiska lägen

hårdhet och stabilitet erbjuds

bra bromssystem.

Förvaringsutrymmet mycket litet.