BMW K 1600 B 2022 vs. BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

Loading...

Överblick - BMW K 1600 B 2022 vs BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022 är en touringmotorcykel med en radmotor som har en håldiameter på 72 mm och en takt på 67,5 mm. Motoreffekten är 160,5 hk och vridmomentet är 180 Nm. Den har en kardantransmission och sex cylindrar. Motorn är flytande kyld och har en slagvolym på 1649 cm3.

Framupphängningen på BMW K 1600 B är en Duolever och den bakre upphängningen är en Paralever med en enkel stötdämpare. Ramen är gjord av aluminium och har en formpressad profil. Lutningsvinkeln är 62,2 grader och bihanget är 106,4 mm.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm. BMW K 1600 B har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kombinerat bromssystem, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antispinnsystem.

Måtten och vikterna för BMW K 1600 B inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum. Bredden på bakhjulet är 190 mm och diameter på bakhjulet är 17 tum. Hjulbasen är 1618 mm och säteshöjden är 750 mm. Tjänstevikten med ABS är 344 kg och bränsletankskapaciteten är 26,5 l.

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW R 18 2020 är en chopper/cruiser-motorcykel med en boxermotor. Håldiametern är 107,1 mm och takten är 100 mm. Motoreffekten är 91 hk och vridmomentet är 168 Nm. Den har också en kardantransmission och två cylindrar. Motorn är oljeluftkyld och har en slagvolym på 1802 cm3.

Framupphängningen på BMW R 18 är en teleskopgaffel och den bakre upphängningen är en svängarm med en enkel stötdämpare. Ramen är gjord av stål och har en dubbel vagga. Lutningsvinkeln är 57,3 grader och bihanget är 150 mm.

Frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 300 mm. BMW R 18 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen, kombinerat bromssystem och elektroniskt luftbränslesystem.

Måtten och vikterna för BMW R 18 inkluderar en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 19 tum. Bredden på bakhjulet är 180 mm och diameter på bakhjulet är 16 tum. Hjulbasen är 1731 mm och säteshöjden är 690 mm. Tjänstevikten med ABS är 345 kg och bränsletankskapaciteten är 16 l.

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022 har fördelar som en bra kombination av avslappnad sittposition och dynamiska köregenskaper, en smidig motor med bra motorrespons, en enastående strålkastarteknik och en heltäckande integration av mobiltelefon i fordonet. Den har också bra stabilitet och köregenskaper samt bra bromsar.

BMW R 18 2020 har fördelar som ett autentiskt utseende, en vacker luftkyld boxermotor med bra dragkraft, ett brett utbud av körlägen och högkvalitativa detaljer. Den har också en exakt växellåda och enkel hantering.

Nackdelarna med BMW K 1600 B 2022 inkluderar problem med anslutningen från mobiltelefon till fordonet, att knappar och reglage i cockpit inte är bakgrundsbelysta och att det saknas en adaptiv farthållare. Det kan också vara svårt att få plats med en stor mobiltelefon i mobiltelefonfacket.

Nackdelarna med BMW R 18 2020 inkluderar en grov traktionskontroll och att det inte är möjligt att ha en fot framåtvänd körställning för personer med långa ben.

Tekniska specifikationer BMW K 1600 B 2022 jämför med BMW R 18 2020

BMW K 1600 B 2022
BMW R 18 2020
Visa alla
Endast samma
Skillnader
BMW K 1600 B 2022
BMW K 1600 B 2022
BMW R 18 2020
BMW R 18 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter72 mmHåldiameter107.1 mm
TaktTakt67.5 mmTakt100 mm
MotoreffektMotoreffekt160.5 hkMotoreffekt91 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt4,750 varv/min
VridmomentVridmoment180 NmVridmoment168 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,250 varv/minVarvtal vid vridmoment3,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande9.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta, Torr
TransmissionTransmissionkardanTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar6Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerOHV
KylningKylningflytandeKylningOljeluft
SlagvolymSlagvolym1,649 cm3Slagvolym1,802 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningDuoleverFrämre upphängningTeleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningParaleverUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd125 mmSlaglängd90 mm
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypformpressad profilRamtypDubbel vagga
LutningsvinkelLutningsvinkel62.2 gradLutningsvinkel57.3 grad
BihangBihang106.4 mmBihang150 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter320 mmDiameter300 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen, Kombinerat bromssystem, Elektroniskt luftbränslesystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul65 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,470 mmLängd2,440 mm
BreddBredd1,000 mmBredd964 mm
HjulbasHjulbas1,618 mmHjulbas1,731 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd690 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)344 kgTjänstevikt (med ABS)345 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet26.5 lBränsletankskapacitet16 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW K 1600 B 2022

BMW K 1600 B 2022

BMW:s 6-cylindriga modeller kommer att fortsätta glida fram på vägarna 2022 med mycket elegans och gott om utrustning. Den nya strålkastartekniken var enastående den här gången. Inställningen av motorn och den nya ESA-fjädringen är också välgjorda den här gången. Överraskande nog är vindskyddet inte perfekt och perfektionister kommer att sakna adaptiv farthållare. Den överlägsna 6-cylindriga motorn är i sitt livs form under det nuvarande modellåret. Du njuter av motorn i alla situationer. Även om K 1600 B ser mycket mer avslappnad ut än K 1600 GT, är den tillräckligt smidig för att vara mycket rolig på intensiva turer. På grund av sin coolhet förlorar den väldigt lite av sin smidighet och vinkelhållning och förblir en praktisk motorcykel.

Bra kombination av avslappnad sittposition och dynamiska köregenskaper

Smidig motor

Bra motorrespons

Motorcykel tillgänglig och lätt att använda trots sitt imponerande utseende

Enastående strålkastarteknik

Bra display - alltid lätt att läsa av

Heltäckande integration av mobiltelefon i fordonet

Full kartnavigering via BMW Connected App

Bra balans mellan stabilitet och köregenskaper

Neutrala köregenskaper

Bra bromsar och stabila köregenskaper

Bra köregenskaper

Bra stabilitet

Bra köregenskaper

Bra stabilitet och stabilitet

Bra köregenskaper

Bra stabilitet och stabilitet

Bra köregenskaper

Bra stabilitet och stabilitet.

Anslutningen från mobiltelefon till fordon fungerar bra i de flesta fall - men när den fastnar blir det irriterande

knappar och reglage i cockpit är inte bakgrundsbelysta

ingen adaptiv farthållare - du skulle förvänta dig detta från en touringmotorcykel i denna liga

mobiltelefonfacket fastnade då och då under testet - var försiktig när du stoppar i mobiltelefoner som är för stora

BMW R 18 2020

BMW R 18 2020

BMW R 18 är en vackert utformad motorcykel. Allt med den är äkta. Den stora boxermotorn glädjer såväl fans av BMW-varumärket som fans av extrovert mekanisk motorcykelteknik. Vid körning är motorn lätt att kontrollera och passar därför bra ihop med den tillgängliga hanteringen. Utrustningsalternativen är nästan obegränsade. BMW bryter inte ny mark när det gäller kördynamik, chassi och elektronikpaket. Det är en välgjord, klassiskt vacker cruiser. Sittpositionen är ett hett ämne. Under testkörningen kunde journalisterna klara det bra. Det tenderar att vara lite svårare på cykeln med långa ben.

Autentiskt utseende

genomtänkt iscensatt, vacker luftkyld boxermotor

behaglig dosering, bra dragkraft

brett utbud av körlägen

högkvalitativa och kärleksfulla detaljer

många möjligheter till anpassning

exakt växellåda

enkel hantering

Grov traktionskontroll

ingen fot framåtvänd körställning möjlig - lite irriterande med långa ben

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW K 1600 B vs BMW R 18

Det finns några få huvudskillnader mellan en BMW K 1600 B 2022 och en BMW R 18 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW K 1600 B 2022 cirka 35% högre. Jämfört med BMW R 18 2020 finns det färre BMW K 1600 B 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 6 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en BMW K 1600 B med 80 dagar jämfört med 134 dagar för en BMW R 18. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för BMW K 1600 B och 39 för BMW R 18 ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av BMW K 1600 B publicerades den 2016-10-10 och har nu visats mer än 48 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 51 900 visningar för den första granskningen av BMW R 18 som publicerades den 2019-12-06.

Pris BMW K 1600 B

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 18

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen