KTM 890 Duke 2021 vs. Honda CBF 1000 2009

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Loading...

Överblick - KTM 890 Duke 2021 vs Honda CBF 1000 2009

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

Tekniska specifikationer KTM 890 Duke 2021 jämför med Honda CBF 1000 2009

KTM 890 Duke 2021
Honda CBF 1000 2009

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter90.7 mmHåldiameter75 mm
TaktTakt68.8 mmTakt56.5 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt98 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,000 varv/min
VridmomentVridmoment92 NmVridmoment93 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.5 Kompressionsförhållande11
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym998 cm3

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,476 mmHjulbas1,480 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd795 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet19 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Föregångaren 790 Duke bevisade redan att KTM vet hur man bygger en nakenmotorcykel i mellanklassen för landsvägskörning. Nya 890 bär facklan vidare med uppblåst bröst och lever än en gång upp till sitt smeknamn skalpell. Den virvlar runt i kurvorna med en viss nervositet som kan tolkas som en vild karaktär. Utrustningen är nästan komplett - men bara nästan. Varför måste man betala extra för quickshiftern när den var standard på den tidigare modellen? Det gör det ännu mer irriterande att den kopplingsfria upp- och nedväxlingsfunktionen är smidig som smör och att man egentligen inte vill vara utan den.

pigg motor

pigga köregenskaper

smörsmidig snabbväxel

elektronikpaket

får dig inte att längta efter R-versionen på landsvägen

Quickshifter mot extra kostnad

Honda CBF 1000 2009

Honda CBF 1000 2009

När det gäller det roliga antyder CBF1000F:s onda öga och smala form åtminstone att detta inte kommer att gå förlorat. En motorcykel som kan göra så mycket att den kan verka för ordinär för många. Men en motorcykel kommer aldrig att vara det. Det är vad det handlar om: Avvisad vid stamgästernas bord, köpt hos återförsäljaren.

Moped

nybörjar- och omskolningsvänlig

enkel hantering

cockpit

utseende

C-ABS

kraftfull motor.

Utan hörn och kanter

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 890 Duke vs Honda CBF 1000

Pris KTM 890 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda CBF 1000

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH