Suzuki GSX-S1000 2022 vs. Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

Loading...

Overview - Suzuki GSX-S1000 2022 vs Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022 och Honda CB650R 2021 är båda nakenmotorcyklar med radmotorer och liknande tekniska specifikationer. Men det finns några viktiga skillnader mellan dem.

När det gäller motoreffekt och vridmoment är Suzuki GSX-S1000 överlägsen med 152 hk och 106 Nm jämfört med Honda CB650R:s 95 hk och 63 Nm. Detta ger Suzuki GSX-S1000 bättre acceleration och prestanda på vägen.

Båda motorcyklarna har fyrcylindriga motorer och flytande kylningssystem, men Suzuki GSX-S1000 har en större slagvolym på 999 cm3 jämfört med Honda CB650R:s 649 cm3. Detta kan bidra till att Suzuki GSX-S1000 har en starkare och mer kraftfull motor.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

När det gäller upphängning har båda motorcyklarna en uppochnedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Dock har Suzuki GSX-S1000 en enkel stötdämpare bak medan Honda CB650R har en justerbar förspänning på stötdämparen. Detta kan påverka motorcyklarnas fjädring och köregenskaper.

När det gäller chassi har Suzuki GSX-S1000 en aluminiumram medan Honda CB650R har en stålram. En aluminiumram kan vara lättare och ge bättre hantering och stabilitet på vägen.

Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Men Suzuki GSX-S1000 har även en radie- och monoblockteknik, vilket kan ge bättre bromskraft och kontroll.

När det gäller assistanssystem har Suzuki GSX-S1000 flera avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper och antispinnsystem. Honda CB650R har endast ABS. Detta kan göra Suzuki GSX-S1000 mer säker och användarvänlig.

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

När det gäller mått och vikter är båda motorcyklarna ganska lika, med liknande hjulbas, säteshöjd och hjulstorlek. Men Suzuki GSX-S1000 har en något bredare framhjul och bakhjul samt en högre tjänstevikt med ABS.

Slutligen har båda motorcyklarna sina fördelar och nackdelar. Suzuki GSX-S1000 har en överlägsen motor, utmärkt växlingsassistent inklusive blipper, balanserade köregenskaper, djärv design, bekväm sittposition och ett mycket bra pris. Å andra sidan har Honda CB650R en attraktiv Neo Sports Cafe-design, är lämplig för nybörjare, har ett bra pris-prestandaförhållande, en mjukvarvande motor och låg bränsleförbrukning.

Sammanfattningsvis är Suzuki GSX-S1000 2022 en kraftfullare och mer avancerad motorcykel jämfört med Honda CB650R 2021. Men Honda CB650R har sina egna fördelar och kan vara ett bra val för nybörjare eller de som söker en mer bränslesnål motorcykel.

Technical Specifications Suzuki GSX-S1000 2022 compared to Honda CB650R 2021

Suzuki GSX-S1000 2022
Honda CB650R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter73.4 mmHåldiameter67 mm
TaktTakt59 mmTakt46 mm
MotoreffektMotoreffekt152 hkMotoreffekt95 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment106 NmVridmoment63 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,250 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12.2 Kompressionsförhållande11.6
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym999 cm3Slagvolym649 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning

Chassi

RamRamAluminiumRamStål
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel64.5 grad
BihangBihang100 mmBihang101 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul50 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,115 mmLängd2,120 mm
BreddBredd810 mmBredd750 mm
HöjdHöjd1,080 mmHöjd1,150 mm
HjulbasHjulbas1,460 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd810 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)214 kgTjänstevikt (med ABS)202.5 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet19 lBränsletankskapacitet15.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall311 kmIntervall314 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp122 g/kmKombinerade CO2-utsläpp112 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning6.1 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Nya GSX-S1000 är en gammal bekant när det gäller grundstrukturen - motorn och chassit är fortfarande från föregångaren. Maskinen har dock moderniserats på många områden och presenterar sig på en extremt hög nivå, särskilt visuellt. Även om motorn inte kan konkurrera i samma liga som de superpotenta hypernakederna, arbetar den mycket harmoniskt och tillräckligt kraftfullt. Det konventionella chassit är också en lyckad kompromiss mellan sportighet och komfort. De främsta försäljningsargumenten är definitivt den framgångsrika designen, standardväxellådan med blipper och sist men inte minst det jämförelsevis låga priset.

överlägsen motor

utmärkt växlingsassistent inklusive blipper

balanserade köregenskaper

djärv design

bekväm sittposition

mycket bra pris

Elektronikpaketet är inte särskilt omfattande

ingen 6-axlig IMU, ingen ABS för kurvtagning

instrumenten på styret är något föråldrade

displayen är inte särskilt lättläst

Honda CB650R 2021

Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.

Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut

absolut lämplig för nybörjare

bra förhållande mellan pris och prestanda

motorn varvar upp mjukt

låg bränsleförbrukning

För lite utrymme för långa förare

medioker utrustning

relativt knubbig

lite kraft från varvtalsområdet

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki GSX-S1000 vs Honda CB650R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Suzuki GSX-S1000 2022 och en Honda CB650R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Suzuki GSX-S1000 2022 cirka 86% högre. Jämfört med Honda CB650R 2021 finns det flera Suzuki GSX-S1000 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 28 jämfört med 11. Det går snabbare att sälja en Honda CB650R med 63 dagar jämfört med 130 dagar för en Suzuki GSX-S1000. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 36 granskningar för Suzuki GSX-S1000 och 23 för Honda CB650R ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Suzuki GSX-S1000 publicerades den 2014-09-27 och har nu visats mer än 17 100 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 53 700 visningar för den första granskningen av Honda CB650R som publicerades den 2018-10-08.

Price Suzuki GSX-S1000

Model year
Current average market prices

Price Honda CB650R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH