Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. KTM 1290 Super Duke GT 2019

Suzuki GSX-S1000GT 2022 och KTM 1290 Super Duke GT 2019 är båda sporttouringmaskiner som erbjuder kraftfulla motorer och avancerade förarassistanssystem.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

GSX-S1000GT har en radmotor med en effekt på 152 hk och ett vridmoment på 106 Nm. Den har en fyrtaktsmotor med en slagvolym på 999 cm3 och en kedjedriven transmission. Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en slaglängd på 120 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 130 mm med justeringsmöjligheter för förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-design. Bromssystemet består av dubbla skivor med radiell, monoblock-teknik från Brembo. GSX-S1000GT har avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1460 mm och säteshöjden är 810 mm. Bränsletankskapaciteten är 19 liter och GSX-S1000GT har utrustning som anslutningsbarhet, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare och en TFT-display.

Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT 2019 en V-motor med en effekt på 175 hk och ett vridmoment på 141 Nm. Den har en fyrtaktsmotor med en slagvolym på 1301 cm3 och en kedjedriven transmission. Framupphängningen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en slaglängd på 125 mm och justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Bakupphängningen består av en enkel svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 156 mm med justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Ramen är tillverkad av krom-molybden och har en rörformig design. Bromssystemet består av dubbla skivor med radiell, monoblock-teknik från Brembo. KTM 1290 Super Duke GT har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem. Den har en bredd på framhjulet på 120 mm och en diameter på 17 tum, medan bakhjulet har en bredd på 190 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1482 mm och säteshöjden är 835 mm. Bränsletankskapaciteten är 23 liter och KTM 1290 Super Duke GT har utrustning som en justerbar vindruta.

KTM 1290 Super Duke GT 2019

GSX-S1000GT har fördelar som en fantastisk motor med mycket vridmoment, stabilt chassi, mångsidig ergonomi, bra ljud, topp kvickväxlare och bra förhållande mellan pris och prestanda. Å andra sidan har KTM 1290 Super Duke GT fördelar som förbättrad mjukhet i motorn, otrolig kraft även vid höga hastigheter, toppfungerande automatisk växling med blipper, lätt att kontrollera och en tydlig och lättläst TFT-display. Nackdelarna med GSX-S1000GT inkluderar en ganska lång utväxling, en icke-justerbar vindruta och ingen magervinkelsensor. Nackdelen med KTM 1290 Super Duke GT är att designen fortfarande är en fråga om smak trots den visuella "bantningen".