Honda NT1100 2022 vs. Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Loading...

Överblick - Honda NT1100 2022 vs Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Tekniska specifikationer Honda NT1100 2022 jämför med Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda NT1100 2022
Honda GL 1800 Goldwing 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypBoxer
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter73 mm
TaktTakt81.5 mmTakt73 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt126.5 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt5,500 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment170 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment4,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar6
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,833 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningA-Arm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästePro-Link

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63.5 gradLutningsvinkel59.5 grad
BihangBihang108 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvSex kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter316 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvTre kolvar

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul130 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul16 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,475 mm
BreddBredd865 mmBredd925 mm
HöjdHöjd1,360 mmHöjd1,340 mm
HjulbasHjulbas1,535 mmHjulbas1,695 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd745 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet20.4 lBränsletankskapacitet21.1 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, LED-strålkastare, TFT-displayUtrustningUppvärmda grepp, Case-system, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, elektroniskt justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

NT1100 har potential att bli en stor succé i touringsegmentet. Honda har gjort sin hemläxa med bravur på många områden. Den slutliga konsekvensen när det gäller säkerhetsfunktioner förhindrar en ännu bättre utvärdering av tourer. Ändå är det en av de bästa touringmotorcyklar jag någonsin har kört. Lite mod att erbjuda ytterligare utrustningsvarianter och fler färger skulle kunna föra NT 2023 ända till toppen.

Omfattande standardutrustning

perfekt vind- och väderskydd

bra motor

lämplig för långa resor

bekväm

Apple Carplay- och Android Auto-integration

harmonisk fjädringsuppsättning

Ingen IMU

tråkiga färgvarianter

inget tillval för e-suspension

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Honda GL 1800 Goldwing 2021

Nya Honda Gold Wing är en stor framgång, både när det gäller utrustning och kördynamik. Motorn är fortfarande en underbart smidig sexcylindrig boxer, som fortsätter att hitta sitt syfte i överlägsenhet från grunden. Gold Wing är dock mycket smidigare och sportigare tack vare lägre vikt och, framför allt, ett nytt chassi. Trots det saknas det inte komfort, sittkomforten är fantastisk, vindskyddet är tillräckligt tack vare den något lägre vindrutan - men det är bra för utseendet. Gold Wing Tour-modellerna har ändå en högre vindruta och topcase. Gold Wing kan teoretiskt uppgraderas till Gold Wing Tour med ett topplock och högre vindruta, men då saknar den traction control som finns som standard på Gold Wing Tour och Gold Wing Tour DCT.

Smidig sexcylindrig boxermotor

bra ljud - både motor och högtalare

elektriskt justerbar vindruta

4 körlägen

satellitnavigering som standard

backväxel

uppvärmda handtag

farthållare

Apple CarPlay

Motorn blir högljudd i det övre varvtalsområdet

mindre förvaringsutrymme än sin föregångare

genomsnittligt vindskydd på grävmaskinsversionen

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NT1100 vs Honda GL 1800 Goldwing

Pris Honda NT1100

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda GL 1800 Goldwing

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH