Yamaha XSR900 2018 vs. Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2018 vs Yamaha MT-10 2017

När man jämför Yamaha XSR900 2018 och Yamaha MT-10 2017, kan man se att båda motorcyklarna har liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med flytande kylning och en framgaffel med upp-och-nedvänd teleskopgaffel. De har också liknande dimensioner på fram- och bakhjul samt en aluminiumram.

Det finns dock några skillnader mellan de två modellerna. Yamaha MT-10 2017 har en kraftfullare motor med 160 hk och ett vridmoment på 111 Nm, jämfört med Yamaha XSR900 2018:s 115 hk och 87,5 Nm. MT-10 har också en större slagvolym på 998 cm3, medan XSR900 har en slagvolym på 847 cm3.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

När det gäller bromsar har MT-10 större bromsskivor med en diameter på 320 mm, jämfört med XSR900:s 298 mm. MT-10 har också fler avancerade förarassistanssystem, inklusive ABS och antispinnsystem, medan XSR900 endast har ABS.

När det gäller mått och vikter är MT-10 något tyngre än XSR900, med en tjänstevikt på 210 kg jämfört med XSR900:s 191 kg. MT-10 har också en större bränsletankskapacitet på 17 liter, medan XSR900 har en kapacitet på 14 liter.

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

När det gäller fördelar och nackdelar har XSR900 en extremt sportig och vridmomentstark motor, utmärkta bromsar och en bekväm sittposition. Den har också ett högkvalitativt utförande och ett bra pris-prestanda-förhållande. Nackdelarna inkluderar nästan för mycket direktresponsbeteende och en retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj.

MT-10 har fördelar som bra ljud, behagligt vindskydd och en bekväm sittposition även på långa resor. Den har också bra motorrespons och ett balanserat helhetspaket trots sitt radikala utseende och elaka ljud. Nackdelarna inkluderar en sittposition som är för inaktiv på racerbanan och en fjädring och förarassistanssystem som är tillräckliga för bandagar men inte på samma nivå som de andra Powernakeds.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2018 jämför med Yamaha MT-10 2017

Yamaha XSR900 2018
Yamaha MT-10 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter79 mm
TaktTakt59.1 mmTakt50.9 mm
MotoreffektMotoreffekt115 hkMotoreffekt160 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/min
VridmomentVridmoment87.5 NmVridmoment111 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande12
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar4
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym847 cm3Slagvolym998 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd120 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypDeltabox
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel66 grad
BihangBihang103 mmBihang102 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter320 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul190 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,075 mmLängd2,095 mm
BreddBredd815 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,135 mmHöjd1,110 mm
HjulbasHjulbas1,440 mmHjulbas1,400 mm
SäteshöjdSäteshöjd815 mmSäteshöjd825 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)191 kgTjänstevikt (med ABS)210 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 är en klassisk optisk illusion - med sin runda strålkastare, den kantiga tanken och den fastsatta baklyktan ser den helt klart ut som en retrocykel. Det är dock ingen slump att dess prestanda påminner om den kraftfulla nakenmotorcykeln Yamaha MT-09 i mellanklassen, eftersom detta är den extremt sportiga grunden för XSR900. Motorn är därför en kraft att räkna med och bromsarna är också mycket kraftfulla. Lyckligtvis har ingenjörerna inte överdrivit med chassit, XSR900 erbjuder tillräcklig komfort och den upprätta körställningen är också bekvämare än den kraftfulla motorn skulle antyda. XSR900 är dock en av de sportigaste modellerna i retrocykelprogrammet.

Extremt sportig och vridmomentstark motor

utmärkta bromsar

körning på nakencykelnivå

bekväm sittposition

högkvalitativt utförande

pris-prestanda-förhållande

Nästan för mycket direktresponsbeteende

retrostil som inte är genomtänkt in i minsta detalj

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 2017

Yamaha MT-10 utstrålar en hel del känslor med sin fantastiska CP4-motor, utan att glömma sina pragmatiska fördelar. För att vara en nakencykel erbjuder den mycket komfort på långa turer. Den går snabbt men är ändå raffinerad hela tiden. På racerbanan är chassit inte tillräckligt precist för att slå de andra Powernakeds. På det hela taget får den dock poäng för sin mångsidighet i kombination med ett radikalt utseende och ett fantastiskt ljud.

bra ljud

behagligt vindskydd

bekväm sittposition även på långa resor

bra motorrespons

balanserat helhetspaket trots radikalt utseende och elakt ljud

Sittpositionen är för inaktiv på racerbanan

fjädring och förarassistanssystem är tillräckliga för bandagar men inte på samma nivå som de andra Powernakeds

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-10

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2018 och en Yamaha MT-10 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha MT-10 2017 cirka 36% högre. En Yamaha XSR900 2018 upplever en förlust på 2 120 SEK efter ett år och 1 410 SEK efter två års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 12 050 SEK och 20 190 SEK för en Yamaha MT-10 2017. Jämfört med Yamaha MT-10 2017 finns det färre Yamaha XSR900 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 12. Det går snabbare att sälja en Yamaha XSR900 med 123 dagar jämfört med 143 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 32 för Yamaha MT-10 ända sedan modellår 2016. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 20 700 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-10 som publicerades den 2015-11-17.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-10

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH