Honda NC750X 2014 vs. Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Loading...

Överblick - Honda NC750X 2014 vs Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014 är en solid och robust enduro-motorcykel med en rustik look. Den har en upprätt körställning och en bekväm vadderad sadel. Dess bromssystem är smidigt och effektivt.

Å andra sidan har Honda X-ADV 2017 en perfekt fungerande DCT-växellåda, vilket ger en smidig och enkel växling. Dess chassikomponenter är av hög kvalitet och gör den lämplig både för väg- och terrängkörning. Dess display är funktionell och lättavläst. Dessutom har den en iögonfallande design som sticker ut och inte ses i varje hörn.

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

En nackdel med Honda NC750X 2014 är att den möter hård konkurrens på marknaden och kan vara relativt dyr jämfört med andra modeller.

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Å andra sidan har Honda X-ADV 2017 några nackdelar. För det första har den ett litet förvaringsutrymme under sätet, vilket kan vara begränsande i skoterklassen. För det andra har den ett mycket brett styre, vilket kan vara störande vid manövrering i stadstrafik. Dessutom är fotutrymmet mycket brett mellan benen, vilket kan vara obekvämt för vissa förare. Vidare har den en bra men inte perfekt dosering av växel/koppling vid start. Slutligen kräver dess kedjedrift mycket underhåll jämfört med andra skotrar.

Sammanfattningsvis kan sägas att Honda NC750X 2014 är en pålitlig och robust motorcykel med en rustik look och en bekväm körställning. Å andra sidan har Honda X-ADV 2017 en perfekt fungerande DCT-växellåda och högkvalitativa chassikomponenter för både väg- och terrängkörning. Dess design är iögonfallande och den har en funktionell display. Båda modellerna har sina fördelar och nackdelar, och det är upp till individen att avgöra vilken som passar deras behov och preferenser bäst.

Tekniska specifikationer Honda NC750X 2014 jämfört med Honda X-ADV 2017

Honda NC750X 2014
Honda X-ADV 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter77 mm
SlagSlag80 mmSlag80 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt55 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6 250 varv/minVarvtal vid maximal effekt6 250 varv/min
VridmomentVridmoment68 NmVridmoment68 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment4 750 varv/minVarvtal vid vridmoment4 750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10,7 Kompressionsförhållande10,7
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningDigital, TransistorTändningDigital, Transistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypDubbel kopplingTransmissionstypDubbel koppling
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym745 cm³Slagvolym745 cm³

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypTwin Tube, RörformigRamtypTwin Tube, Rörformig

Frambromsar

KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul15 tum
LängdLängd2 210 mmLängd2 195 mm
BreddBredd840 mmBredd810 mm
HöjdHöjd1 285 mmHöjd1 440 mm
HjulbasHjulbas1 540 mmHjulbas1 588 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd820 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)219 kgTjänstevikt (med ABS)239 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14,1 lBränsletankskapacitet13 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda NC750X 2014

Honda NC750X 2014

NC750X har egentligen bara en svaghet: sin styrka. Med 55 hk är allroundmotorcykeln måttligt motoriserad, men Hondas produktsortiment är så brett och mångsidigt att NC-gruppen medvetet har placerats inom detta område. NC750X kompenserar för mycket med vridmoment och de som vill ha det sportigare kan uppgradera till en Crossrunner eller Crosstourer. New Concept briljerar i sin andra generation med ett utseende av ännu högre kvalitet, bättre utrustning, en fastare gaffel och totalt 5 körlägen. Det 3-stegs sportläget innebär att det praktiskt taget inte längre är nödvändigt att själv ingripa i växlingsprocessen.

fast gaffel

bra bromsar

ABS som standard

5 DCT-lägen

hög kvalitet

Ingen C-ABS

måttlig motorprestanda

Honda X-ADV 2017

Honda X-ADV 2017

Honda har gjort det igen. Nya X-ADV fortsätter att presentera sig som ett mångsidigt arbetsverktyg som väcker stor uppmärksamhet. Förbättringar har gjorts på rätt ställen för att göra den mer tillgänglig, mer praktisk, men också mer elegant. Även om dess extravaganta koncept alltid kommer att locka skeptiker, svär stolta ägare på det och kan njuta av tusentals kilometer i sadeln.

Äkta allroundmotor

Förbättrad drivlina

Kraftfullt ljud

Mer tillgänglig än sin föregångare

Hög komfortnivå

Sublim känsla i sadeln

Fotbrädorna är lite för smala

kedjedrift för användning på skoter/äventyr kräver mycket underhåll

extrovert utseende inte för alla

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda NC750X vs Honda X-ADV

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda NC750X 2014 och en Honda X-ADV 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda X-ADV 2017 cirka 65% högre. Jämfört med Honda X-ADV 2017 finns det färre Honda NC750X 2014 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Honda NC750X med 51 dagar jämfört med 111 dagar för en Honda X-ADV. Ända sedan modellår 2014 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 23 granskningar för Honda NC750X och 22 för Honda X-ADV ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Honda NC750X publicerades den 2013-11-03 och har nu visats mer än 8 800 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 31 500 visningar för den första granskningen av Honda X-ADV som publicerades den 2016-09-15.

Pris Honda NC750X

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Honda X-ADV

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser