Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 vs. Honda SH125i 2020
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Honda SH125i 2020
Tekniska specifikationer Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018 jämför med Honda SH125i 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Harley-Davidson Sportster XL 1200X Forty-Eight 2018
Om du slår upp ordet bobber i ordboken dyker det förmodligen upp en bild av Harley-Davidson 48. I vår jämförelse är den förmodligen den mest autentiska av de fyra testmotorcyklarna tack vare sin långa Sportster-historia och smarta marknadsföring. Och det är den enda som inte har "bobber" i sitt namn - eftersom den inte behöver det. Inget har mjukats upp på den för att göra kunder som är bortskämda med komfort nöjda. Motorcykeln vibrerar när den står stilla och växellådan avger ett högt "klonk" vid varje växling. Harley-Davidson 48 är rå, kompromisslös och helt enkelt old school - och cool. Otänkbart för andra tillverkare, normalt för Harley-Davidson - tack vare smart marknadsföring! Ändå körs Forty-Eight som en relativt modern motorcykel. V2:an har ett kraftfullt tryck som bromsarna klarar utan problem. Även om chassit är utformat för komfort, blev vi förvånade över hur sportigt Sportster kan manövreras genom slingrande terräng.
Honda SH125i 2020
Honda SH125i för modellåret 2020 har verkligen gjort sig förtjänt av termen "ny". Samtidigt som den förblir trogen sin mångåriga härkomst, får den poäng under sin omdesignade skepnad med många förändringar som gör den redan populära stadsmobilen ännu mer attraktiv. Mer förvaringsutrymme, låg bränsleförbrukning och tillräcklig kraft för vardagsanvändning talar för SH125i, och de enda negativa aspekterna är avsaknaden av ett praktiskt handskfack och det något reflekterande glaset på LC-displayen. Men det räcker inte för att dämpa det positiva intrycket, eftersom Honda SH förblir pragmatikern par excellence, som alltid går och framför allt fungerar som du förväntar dig att den ska göra.
