Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Loading...

Overview - Honda CRF1000L Africa Twin 2018 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018 är en pålitlig och bekväm enduro-motorcykel med en snygg design. Den har en radmotor med en cylindervolym på 998 cm3 och en effekt på 95 hk. Motorn har ett vridmoment på 98 Nm och drivs av en elektrisk pådrag. Transmissionen är en kedja.

Fjädringen på Africa Twin består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa på framsidan och en enkel stötdämpare på baksidan. Både fram- och bakhjul har en diameter på 21 tum och 18 tum, och bakhjulet är 150 mm brett. Hjulbasen är 1575 mm och sitsen har en höjd på 850 mm, vilket kan justeras upp till 870 mm. Motorcykeln har en tjänstevikt på 232 kg och en bränsletankskapacitet på 18,8 l.

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Frambromsarna är dubbla skivor från Nissin och motorcykeln har avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 är en imponerande enduro-motorcykel med en radmotor med en cylindervolym på 1160 cm3 och en effekt på 150 hk. Motorn har ett högt vridmoment på 130 Nm och drivs också av en elektrisk pådrag. Transmissionen är en kardan.

Precis som Africa Twin har Tiger 1200 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa på framsidan och en enkel stötdämpare på baksidan. Båda motorcyklarna har också samma hjulstorlekar och bredd. Hjulbasen på Tiger 1200 är något kortare, 1560 mm, och sitsen är något högre, 875 mm, med möjlighet att justera upp till 895 mm. Tjänstevikten är högre på Tiger 1200, 261 kg, och bränsletankskapaciteten är större, 30 l.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Tiger 1200 har en imponerande lista över avancerade förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem.

Sammanfattningsvis har Honda CRF1000L Africa Twin 2018 en pålitlig motor och bekväm sittställning, medan Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 har en motor med högt vridmoment och en imponerande lista över avancerade förarassistanssystem. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications Honda CRF1000L Africa Twin 2018 compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Honda CRF1000L Africa Twin 2018
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt75.1 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt95 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment98 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,000 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeShowaMärkeShowa
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamStål

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeNissinMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul90 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul21 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul18 tum
LängdLängd2,335 mmLängd2,296 mm
BreddBredd875 mmBredd982 mm
HöjdHöjd1,475 mmHöjd1,547 mm
HjulbasHjulbas1,575 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd875 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till870 mmSäteshöjd upp till895 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)232 kgTjänstevikt (med ABS)261 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Honda CRF1000L Africa Twin 2018

Den nya Africa Twin är precis vad fansen förväntade sig: Lätt att kontrollera, orädd och en underbar reskamrat. Att den dessutom ser extremt bra ut var en trevlig bonus. Så det finns ingen anledning att förändra Africa Twin i grunden, det som var bra förblir bra i den nya - och mycket har förbättrats. Tack vare Ride by Wire kan du nu även njuta av prestandalägen på Africa Twin, och traction control kan justeras och stängas av sju gånger (istället för tre som tidigare). DCT (tillval) är fortfarande en stor hit och mycket roligt, men kostar också en hel del.

Pålitlig motor

bekväm sittställning

väl avstämd fjädring

snyggt utseende

bra bromsar

DCT som tillval

prestandalägen

Inte helt optimalt vindskydd

ingen farthållare

ABS på framhjulet kan inte stängas av

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Price Comparison Avarage Market Price Honda CRF1000L Africa Twin vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1000L Africa Twin 2018 och en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 cirka 68% högre. En Honda CRF1000L Africa Twin 2018 upplever en förlust på 8 730 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 20 830 SEK för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Jämfört med Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 finns det flera Honda CRF1000L Africa Twin 2018 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 10 jämfört med 9. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1000L Africa Twin med 99 dagar jämfört med 172 dagar för en Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 47 granskningar för Honda CRF1000L Africa Twin och 5 för Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av Honda CRF1000L Africa Twin publicerades den 2015-05-12 och har nu visats mer än 13 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 Rally Explorer som publicerades den 2021-12-07.

Price Honda CRF1000L Africa Twin

Model year
Current average market prices

Price Triumph Tiger 1200 Rally Explorer

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons