Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs. Moto Guzzi V7 Stone 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Loading...

Överblick - Ducati Scrambler Nightshift 2021 vs Moto Guzzi V7 Stone 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021 är en naken motorcykel med en smidig V-motor som ger 73 hk och ett vridmoment på 66,2 Nm. Den har en bränsleinsprutningssystem och är utrustad med två cylindrar och luftkylning. Motorns slagvolym är 803 cm3.

För upphängningen har Ducati Scrambler Nightshift 2021 en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm med enkel stötdämpare bak. Bakfjädringen kan justeras för förspänning och återstudsning. Bakfjädringen är tillverkad av aluminium. Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram.

Frambromsarna på Ducati Scrambler Nightshift 2021 är utrustade med enkel skiva med en diameter på 330 mm och fyra kolvar. En avancerad förarassistansfunktion som finns är kurvtagnings-ABS. Framhjulet har en bredd på 110 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1445 mm och sitsen är 798 mm hög. Bränsletanken har en kapacitet på 13,5 liter och motorcykeln har en kombinerad bränsleförbrukning på 5,2 l/100 km. LED-belysning för dagskörning är också en del av utrustningen.

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Moto Guzzi V7 Stone 2022 är också en naken motorcykel med en V-motor. Motorn ger 65 hk och ett vridmoment på 73 Nm. Den har också en bränsleinsprutningssystem och är utrustad med två cylindrar och luftkylning. Slagvolymen är något större än Ducati Scrambler Nightshift 2021, med 853 cm3.

För upphängningen har Moto Guzzi V7 Stone 2022 en teleskopgaffel fram och en svängarm med dubbla stötdämpare bak. Bakfjädringen kan justeras för förspänning. Chassit är tillverkat av stål och har en dubbel vagga-ram.

Frambromsarna på Moto Guzzi V7 Stone 2022 är också utrustade med enkel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Avancerade förarassistansfunktioner inkluderar ABS och antispinnsystem. Framhjulet har en bredd på 100 mm och en diameter på 18 tum, medan bakhjulet har en bredd på 150 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1450 mm och sitsen är 780 mm hög. Bränsletanken har en kapacitet på 21 liter och motorcykeln har en kombinerad bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km. LED-strålkastare är också en del av utrustningen.

Ducati Scrambler Nightshift 2021 har fördelar som en smidig motor, bekvämt chassi och kurvtagnings-ABS. Den har också en stark karaktär och ett coolt utseende. Sitsen är låg med en höjd på 798 mm.

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022 har fördelar som en modern motor med klassiskt utseende och en kardandrift som kräver lågt underhåll. Den har också en bekväm sittposition och en bra enkel skivbroms fram. Designen är också vacker.

Nackdelarna med Ducati Scrambler Nightshift 2021 inkluderar en liten känsla för framhjulet och en frambroms som kräver manuell kraft. Fjädringen når också sina gränser vid sportiga hastigheter.

Nackdelarna med Moto Guzzi V7 Stone 2022 inkluderar en LCD-mätare som inte är optimalt avläsbar och en kraftigt fördröjd växeldisplay. Den har också en högre vikt än Ducati Scrambler Nightshift 2021.

Tekniska specifikationer Ducati Scrambler Nightshift 2021 jämför med Moto Guzzi V7 Stone 2022

Ducati Scrambler Nightshift 2021
Moto Guzzi V7 Stone 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter88 mmHåldiameter84 mm
TaktTakt66 mmTakt77 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt65 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt6,800 varv/min
VridmomentVridmoment66.2 NmVridmoment73 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,750 varv/minVarvtal vid vridmoment5,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11 Kompressionsförhållande10.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
GraderGrader90 Grader90
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypenkelplatta
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder2
KylningKylningLuftKylningLuft
SlagvolymSlagvolym803 cm3Slagvolym853 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter41 mmDiameter40 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareDubbel stötdämpare
JusteringJusteringFörspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialStål

Chassi

RamRamStålRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypDubbel vagga

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter330 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKurvtagnings-ABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul110 mmBredd på framhjul100 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul80 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul18 tumDiameter på framhjul18 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,100 mmLängd2,165 mm
BreddBredd867 mmBredd800 mm
HöjdHöjd1,060 mmHöjd1,100 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd798 mmSäteshöjd780 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet21 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA
IntervallIntervall259 kmIntervall428 km
Kombinerade CO2-utsläppKombinerade CO2-utsläpp120 g/kmKombinerade CO2-utsläpp119 g/km
Kombinerad bränsleförbrukningKombinerad bränsleförbrukning5.2 l/100 kmKombinerad bränsleförbrukning4.9 l/100 km

Utrustning

UtrustningUtrustningLED-belysning för dagskörningUtrustningLED-strålkastare

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Scrambler Nightshift 2021

Ducati Scrambler Nightshift 2021

I modellserien Scrambler 800 presenterar sig Nightshift som en sportig representant för staden och landsvägarna. Motorn har tillräckligt med kraft och ett underbart mjukt responsbeteende. Chassit och sittpositionen erbjuder komfort för att klara kullerstenar, även om sadeln är lite för hårt stoppad. Och om körstilen är för sportig blir man besviken när bromssystemet kräver mycket kraft och standarddäcken förmedlar lite känsla. Men den som letar efter en cool retrocykel med pendlarpotential och mycket karaktär bör definitivt överväga den nya Nightshift!

Smidig motor

bekvämt chassi

kurvtagnings-ABS

motorcykel med stark karaktär

coolt utseende

låg sitthöjd på 798 mm

Liten känsla för framhjulet

frambromsen kräver manuell kraft

fjädringen når sina gränser vid sportiga hastigheter

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Moto Guzzi V7 Stone 2022

Italienarna vet precis hur man polerar en ikon - V7 Stone har också den karakteristiska, längsgående V2-motorn med de typiska diagonalt utskjutande cylindrarna. Och just den här modellen borde inte bara tilltala riktiga Guzzi-fans, utan också alla som letar efter en välbalanserad, okomplicerad motorcykel. Även om motorn har sina typiska vibrationer är den godmodig, chassit är mer bekvämt än sportigt och körställningen är också perfekt anpassad till den mysiga karaktären. Den enkla skivbromsen fram greppar förvånansvärt bra och det övergripande utseendet är en riktig blickfångare. Endast LCD-instrumentpanelen ser malplacerad och modern ut.

Modern motor med klassiskt utseende, kardandrift med lågt underhållsbehov, bekväm sittposition, bra enkel skivbroms fram, vacker design

LCD-mätare inte optimalt avläsbara, kraftigt fördröjd växeldisplay

högre vikt

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Scrambler Nightshift vs Moto Guzzi V7 Stone

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Scrambler Nightshift 2021 och en Moto Guzzi V7 Stone 2022. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V7 Stone med 119 dagar jämfört med 123 dagar för en Ducati Scrambler Nightshift. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 10 granskningar för Ducati Scrambler Nightshift och 4 för Moto Guzzi V7 Stone ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Ducati Scrambler Nightshift publicerades den 2020-11-11 och har nu visats mer än 31 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 72 300 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V7 Stone som publicerades den 2020-12-14.

Pris Ducati Scrambler Nightshift

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Moto Guzzi V7 Stone

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH