Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs. BMW S 1000 R 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
BMW S 1000 R 2015
Overview - Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 vs BMW S 1000 R 2015
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 och BMW S 1000 R 2015 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en fyrcylindrig motor och en aluminiumram. De har också samma typ av främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel och enkel stötdämpare i bakre upphängningen. Frambromsarna är av samma typ med fyra kolvar och radiell teknik.
Men det finns några skillnader mellan dem. Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 har en V-motor med en slagvolym på 1077 cm3 och en effekt på 175 hk, medan BMW S 1000 R 2015 har en radmotor med en slagvolym på 999 cm3 och en effekt på 160 hk. Aprilia-motorn är något kraftfullare och har också ett högre vridmoment på 120 Nm jämfört med BMW: s 112 Nm.
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
När det gäller dimensioner och vikt är det inte heller någon stor skillnad mellan dem. Båda har samma hjulbas på cirka 1440 mm och liknande hjulstorlek och bredd. Säteshöjden är också nästan densamma, med Aprilia på 825 mm och BMW på 814 mm. Båda har också liknande bränsletankskapacitet, med Aprilia på 18,5 liter och BMW på 17,5 liter.
När det gäller fördelar och nackdelar har Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 ett snyggt utseende och en otroligt kraftfull och lättstyrd motor. Chassit är också bra och sittställningen är bekväm. Dess aerodynamik är också bra och bromsarna är transparenta. Dessutom ger den ett bra ljud från avgaserna. Nackdelen är dock att den har ett högt pris.
BMW S 1000 R 2015
Å andra sidan har BMW S 1000 R 2015 en kraftfull och lättmanövrerad motor och ett kraftfullt bromssystem. Sittpositionen är relativt bekväm. Nackdelarna är att tillvalen är oemotståndliga men dyra och att fjädringen är hård. Dessutom kan det finnas vibrationer i styret.
Sammanfattningsvis är både Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 och BMW S 1000 R 2015 imponerande nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Aprilia har en något kraftfullare motor och en högre prisnivå, medan BMW har vissa fördelar som ett kraftfullt bromssystem och en relativt bekväm sittposition. Valet mellan dem beror på individuella preferenser och budget.
Technical Specifications Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 compared to BMW S 1000 R 2015
Pros and Cons in comparison
Pros and Cons in comparison
Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016
Om du måste vara försiktig med pengarna även i högre prisklasser är Tuono V4 1100 RR ett bättre val än Factory-versionen - eftersom den erbjuder mindre: Fjädringen reagerar bara något mindre känsligt än de dyrare Öhlins-komponenterna i Factory, men erbjuder lite mer komfort på ojämna vägar och de smalare däcken (190/55-17 på RR i stället för 200/55-17 på Factory!) kan få vågskålen att tippa över i hårnålskurvor. RR-versionen har också det harmoniska V4-kraftverket som är så roligt att köra. Sammantaget kan den "billigare" Tuono fortfarande göra mer än många av sina direkta konkurrenter.
BMW S 1000 R 2015
Med BMW S 1000 R märker man både det nära släktskapet med supercykeln S 1000 RR och strävan att utrusta maskinen med en hög komfortnivå för landsvägar och vardagsanvändning. Den fyrcylindriga 1000cc-motorn är brutal men ändå lätt att kontrollera och sittpositionen är på motsvarande sätt sportig och bekväm. Det faktum att S 1000 R är en av de mest prisvärda power naked bikes är överraskande och mycket glädjande, men lägg inte vantarna på listan över extrautrustning - för tack vare de många oemotståndliga funktionerna kommer den säkert att bli dyrare.
Price Comparison Avarage Market Price Aprilia Tuono V4 1100 RR vs BMW S 1000 R
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Tuono V4 1100 RR 2016 och en BMW S 1000 R 2015. Det går snabbare att sälja en BMW S 1000 R med 61 dagar jämfört med 159 dagar för en Aprilia Tuono V4 1100 RR. Ända sedan modellår 2015 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Aprilia Tuono V4 1100 RR och 62 för BMW S 1000 R ända sedan modellår 2014. Den första granskningen av Aprilia Tuono V4 1100 RR publicerades den 2014-11-27 och har nu visats mer än 84 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 300 visningar för den första granskningen av BMW S 1000 R som publicerades den 2013-11-03.
