Yamaha XSR900 2022 vs. Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Loading...

Överblick - Yamaha XSR900 2022 vs Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR900 2022 och Yamaha MT-09 2017 är båda nakenmotorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en radmotor med 3 cylindrar och flytande kylning. Yamaha XSR900 har dock en något större slagvolym på 889 cm3 jämfört med Yamaha MT-09s 847 cm3.

När det gäller motoreffekt och vridmoment är Yamaha XSR900 starkare med 119 hk och 93 Nm jämfört med Yamaha MT-09s 115 hk och 87,5 Nm. Detta gör Yamaha XSR900 till ett kraftfullare alternativ.

Båda motorcyklarna har en upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. De har också samma typ av aluminiumram och dubbla skivbromsar fram med en diameter på 298 mm.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

När det gäller avancerade förarassistanssystem har Yamaha XSR900 fler funktioner än Yamaha MT-09. XSR900 har ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare och antispinnsystem. Yamaha MT-09 har endast ABS, snabbväxlare och antispinnsystem.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader. Yamaha XSR900 har en bredare framhjul på 120 mm jämfört med Yamaha MT-09s 110 mm. Båda har 17-tums hjul både fram och bak. Yamaha XSR900 har en längre hjulbas på 1495 mm jämfört med Yamaha MT-09s 1440 mm. Säteshöjden är också något lägre på Yamaha XSR900 med 810 mm jämfört med Yamaha MT-09s 815 mm. Båda har samma tjänstevikt på 193 kg och liknande bränsletankskapacitet på 15 l för XSR900 och 14 l för MT-09.

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

När det gäller fördelar har Yamaha XSR900 2022 en kraftfull motor, quickshifter som standard, bra bromsar, ett omfattande elektronikpaket och en sportig men vardaglig ergonomi. Den erbjuder också valuta för pengarna och har många tillbehör tillgängliga från fabrik. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2017 fördelar som en förbättrad Öhlins fjädring, ett förbättrat utseende och ljud med Akrapovic-avgasen, en effektiv bromspump från Magura HC3 och ett fantastiskt utseende med Carbon2Race-överdrag.

När det gäller nackdelar har Yamaha XSR900 2022 ett hårt säte och en låg styrvinkel. Å andra sidan har Yamaha MT-09 2017 nackdelar som högre finansiella utlägg, mer arbetstid, vissa delar som måste registreras och att ECU Flash inte är lagligt att använda på vägen.

Sammanfattningsvis är Yamaha XSR900 2022 en kraftfullare motorcykel med fler avancerade förarassistanssystem och ett omfattande elektronikpaket. Det erbjuder också valuta för pengarna och har många tillbehör tillgängliga från fabrik. Yamaha MT-09 2017 har förbättringar i fjädring, utseende och bromsar, vilket ger en förbättrad körupplevelse. Båda motorcyklarna har sina egna fördelar och nackdelar, och valet beror på individuella preferenser och behov.

Tekniska specifikationer Yamaha XSR900 2022 jämför med Yamaha MT-09 2017

Yamaha XSR900 2022
Yamaha MT-09 2017

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt62.1 mmTakt59.1 mm
MotoreffektMotoreffekt119 hkMotoreffekt115 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt10,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment87.5 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.5 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TändningTändningTransistorTändningTransistor
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym889 cm3Slagvolym847 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd137 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd137 mmSlaglängd130 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypTwin TubeRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel65 gradLutningsvinkel65 grad
BihangBihang108 mmBihang103 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter298 mmDiameter298 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter245 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Snabbväxlare, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,155 mmLängd2,075 mm
BreddBredd860 mmBredd815 mm
HöjdHöjd1,155 mmHöjd1,120 mm
HjulbasHjulbas1,495 mmHjulbas1,440 mm
SäteshöjdSäteshöjd810 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)193 kgTjänstevikt (med ABS)193 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

XSR900 gör inga försök att dölja att den är baserad på MT-09. Med ett komplett elektronikpaket, en kraftfull trecylindrig motor och sportiga fjädringskomponenter är den här retrocykeln otroligt sportig att köra. Förhoppningsvis kommer ett bekvämare säte snart att finnas tillgängligt som tillbehör - för standardsätet kräver en hel del stopp.

kraftfull motor

quickshifter som standard

bra bromsar

elektronikpaket

sportig men vardaglig ergonomi

valuta för pengarna

många tillbehör tillgängliga från fabrik

Hårt säte

låg styrvinkel

Yamaha MT-09 2017

Yamaha MT-09 2017

Sammanfattningsvis, efter flera stopp under säsongen, kan jag se tillbaka på ett fantastiskt resultat. Vår MT-09 är perfekt när det gäller både prestanda och utseende. Fjädringen var förmodligen vår viktigaste fråga. Där det tidigare fanns en tydlig (för mycket) rörelse bak i snabba kurvor, är det nu utjämnat utan att vi behöver blinka. STX 46-fjädringen är ganska fast i sin grundkonfiguration, men klarar också av att hantera vardagskörning utan att vara obekväm. Tack vare de generösa inställningsmöjligheterna finns det fortfarande utrymme för individuella preferenser och tillämpningar. Funktionen hos NIX 30-patronen är också imponerande. Responsbeteendet har förbättrats avsevärt - särskilt under belastning. Det finns nu också mycket mer reserv tillgänglig vid inbromsning. Där gaffeln tidigare kunde låsa sig och utlösa ABS vid hård förankring med den ursprungliga inställningen, kan bromsarna nu helt enkelt användas mer effektivt. Dessutom följer MT-09 nu den riktade linjen i kurvradien som om den vore självgående - ett riktigt nöje. Synen och ljudet från Akrapovics kompletta system är också en ren njutning, och det faktum att några fler hästkrafter produceras är särskilt märkbart i den övre tredjedelen av varvtalsområdet. Framhjulet skjuter nu ännu mer villigt in i galleriet på 2:a och 3:e växeln.

Öhlins fjädring är en extrem förbättring

tack vare Akrapovic är utseende och ljud nu helt rätt

Magura HC3 radialbromspump fungerar gudomligt

Carbon2Race-överdrag ger ett fantastiskt utseende

kombinationen av sits, fotstöd och styrklämmor är mycket effektiv

Finansiell utlägg

mycket arbetstid

vissa delar måste registreras

ECU Flash inte road legal

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Yamaha XSR900 vs Yamaha MT-09

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha XSR900 2022 och en Yamaha MT-09 2017. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Yamaha XSR900 2022 cirka 31% högre. En Yamaha XSR900 2022 upplever en förlust på 3 450 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 9 810 SEK för en Yamaha MT-09 2017. Jämfört med Yamaha MT-09 2017 finns det flera Yamaha XSR900 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 59 jämfört med 10. Det går snabbare att sälja en Yamaha MT-09 med 73 dagar jämfört med 97 dagar för en Yamaha XSR900. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 30 granskningar för Yamaha XSR900 och 57 för Yamaha MT-09 ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha XSR900 publicerades den 2015-11-25 och har nu visats mer än 17 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 39 900 visningar för den första granskningen av Yamaha MT-09 som publicerades den 2013-06-10.

Pris Yamaha XSR900

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Yamaha MT-09

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH