Yamaha MT-10 2022 vs. KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

Loading...

Overview - Yamaha MT-10 2022 vs KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022 och KTM 1290 Super Duke R 2021 är båda nakna motorcyklar med imponerande prestanda och avancerad teknik. Yamaha MT-10 2022 har en 166 hk motor med 112 Nm vridmoment och en slagvolym på 998 cm3. Den har en fyracylindrig motor och en aluminiumram av typen Deltabox. Frambromsarna är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och de är av märket Brembo. Yamaha MT-10 2022 har också ett omfattande utbud av förarassistanssystem, inklusive ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

KTM 1290 Super Duke R 2021 har en ännu kraftfullare motor med 180 hk och 140 Nm vridmoment. Slagvolymen är 1301 cm3 och den har en tvåcylindrig motor. Ramen är tillverkad av krom-molybden och är av typen rörformig. Frambromsarna är också dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar, och de är också av märket Brembo. KTM 1290 Super Duke R 2021 har också avancerade förarassistanssystem som ABS, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel i främre och enkel svängarm i bakre. Yamaha MT-10 2022 har Kayaba som märke för både fram- och bakdämpare, medan KTM 1290 Super Duke R 2021 har WP som märke för både fram- och bakdämpare.

När det gäller dimensioner och vikt är Yamaha MT-10 2022 något smalare med en bredd på framhjulet på 120 mm jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2021 som har en bredd på framhjulet på 120 mm. Båda motorcyklarna har en hjulbas på över 1400 mm och en säteshöjd på 835 mm.

Yamaha MT-10 2022 har fördelar som en underbar CP4-motor, ett bra elektronikpaket, unikt utseende, bekväm sittposition, lättavlästa instrument och ABS vid kurvtagning. Nackdelarna är att kopplingsspaken inte är justerbar, att det inte finns stålflex-bromsslangar och att displayen är något liten.

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021 har fördelar som en kraftfull motor med mycket smäll, en smidig och bekväm sittställning, hyfsad bromsförmåga, stabilt chassi och omfattande elektronikpaket. Nackdelen är att skiftassistenten med blipper inte är standard.

Sammanfattningsvis är både Yamaha MT-10 2022 och KTM 1290 Super Duke R 2021 imponerande motorcyklar med hög prestanda och avancerad teknik. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.

Technical Specifications Yamaha MT-10 2022 compared to KTM 1290 Super Duke R 2021

Yamaha MT-10 2022
KTM 1290 Super Duke R 2021

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter79 mmHåldiameter108 mm
TaktTakt50.9 mmTakt71 mm
MotoreffektMotoreffekt166 hkMotoreffekt180 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt11,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,500 varv/min
VridmomentVridmoment112 NmVridmoment140 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment9,000 varv/minVarvtal vid vridmoment8,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12 Kompressionsförhållande13.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,301 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
DiameterDiameter43 mmDiameter48 mm
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd125 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningEnkel svängarm
MärkeMärkeKayabaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd120 mmSlaglängd140 mm

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypDeltaboxRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem, Antiframhjulsslyftning

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul200 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,497 mm
SäteshöjdSäteshöjd835 mmSäteshöjd835 mm
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha MT-10 2022

Yamaha MT-10 2022

Nya MT-10 är en riktigt lyckad utveckling av sin föregångare, men är fortfarande helt trogen sin karaktär. Det nya elektronikpaketet med en 6-axlig IMU är helt fantastiskt, alla funktioner är så välkoordinerade och fungerar så bra tillsammans att föraren får optimalt stöd av elektroniken i varje situation utan att bli överdrivet nedlåtande. De återstående fjädrings- och bromskomponenterna är helt okej och utseendet i Mad Max brachialo-stil har tonats ned lite i direkt jämförelse med föregångaren, men är fortfarande unikt och tydligt igenkännbart som MT-10.

Underbar CP4-motor

bra elektronikpaket

unikt utseende

bekväm sittposition

lättavlästa instrument

ABS vid kurvtagning

Kopplingsspaken är inte justerbar, inga stålflex-bromsslangar, displayen är något liten

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM 1290 Super Duke R 2021

KTM Super Duke R har utvecklats perfekt över generationerna: Motorn är kraftfull, har ett enormt vridmoment och fungerar i sin nuvarande konfiguration även utmärkt från låga varvtal. Det är dock det utmärkta samspelet mellan alla komponenter som ligger bakom den stora Dukes fantastiska prestanda. Den aktiva körställningen är bekväm och otroligt aktiv, chassit är på en hög nivå, bromsarna är kraftfulla och elektroniken är toppmodern. Även utseendet tilltalar nu fler och fler kritiker. Det är bara synd att den geniala växlingsassistenten med blipper måste betalas separat.

Underbart kraftfull motor med mycket smäll - särskilt underifrån och i mitten

super smidig och bekväm sittställning

hyfsad bromsförmåga

stabilt chassi, fullt justerbart

omfattande elektronikpaket

acceptabel förbrukning för den höga prestandan

Skiftassistent med blipper ej standard

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha MT-10 vs KTM 1290 Super Duke R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Yamaha MT-10 2022 och en KTM 1290 Super Duke R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 1290 Super Duke R 2021 cirka 13% högre. En Yamaha MT-10 2022 upplever en förlust på 5 320 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 7 990 SEK för en KTM 1290 Super Duke R 2021. Jämfört med KTM 1290 Super Duke R 2021 finns det flera Yamaha MT-10 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 76 jämfört med 22. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Duke R med 91 dagar jämfört med 151 dagar för en Yamaha MT-10. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 32 granskningar för Yamaha MT-10 och 65 för KTM 1290 Super Duke R ända sedan modellår 2013. Den första granskningen av Yamaha MT-10 publicerades den 2015-11-17 och har nu visats mer än 20 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 4 900 visningar för den första granskningen av KTM 1290 Super Duke R som publicerades den 2012-11-08.

Price Yamaha MT-10

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons