Honda CB 1000 R 2020 vs. Ducati Monster 1100 Evo 2011

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Loading...

Tekniska specifikationer Honda CB 1000 R 2020 jämför med Ducati Monster 1100 Evo 2011

Honda CB 1000 R 2020
Ducati Monster 1100 Evo 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter75 mmHåldiameter98 mm
TaktTakt56.5 mmTakt71.5 mm
MotoreffektMotoreffekt145 hkMotoreffekt100 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt10,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/min
VridmomentVridmoment104 NmVridmoment103 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment8,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.6 Kompressionsförhållande11.3
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym998 cm3Slagvolym1,078 cm3

Främre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeSachs

Bakre upphängning

MärkeMärkeShowaMärkeSachs

Chassi

RamtypRamtypBackboneRamtypRörformig

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiellTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul190 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,455 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd830 mmSäteshöjd810 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet16.2 lBränsletankskapacitet13.5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CB 1000 R 2020

Honda CB 1000 R 2020

1-litersversionen av Neo Sport Cafe Racer visar att det inte alltid behöver vara den gyllene medelvägen. Ärligt talat måste det sägas att den största av alla representanter också känns mest "vuxen". Den elektroniska utrustningen på 1000cc i +-versionen lämnar nästan inget övrigt att önska och köregenskaperna är extremt förarvänliga för den här klassen. Enkel kurvtagning med ett väl avstämt chassi, snärtiga bromsar och låg vikt verkar vara framgångsreceptet för denna smidiga åktur. Tyvärr måste CB1000R+ göra eftergifter när det gäller prestanda: med 145 hk är Honda ingen brutal raket, men den är desto mer kontrollerbar. Och 145 hk med en full tank på 213 kg är mer än tillräckligt för maximal körglädje på landsvägar!

Felfri respons från kraftaggregatet

Honda-typisk extremt körbar 1000cc

bra elektronikpaket (ABS, traction control, körlägen...)

smidig och exakt växellåda

utmärkt fungerande quickshifter

Svart/vit LCD är inte längre helt uppdaterad och inte idealisk för läsning i direkt solljus

långa piloter kan få problem med knäna vid tankning

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Ducati Monster 1100 Evo 2011

Trots en överflödig mängd elektroniska finesser är Monster 1100 Evo en ärlig nakenmotorcykel i bästa Bolognese-tradition. Det är inte bara den vackraste "New Monster", utan också den snabbaste. Med 100 hk och 105 Nm är de inre värdena lika balanserade som de yttre.

Sofistikerad design, bekvämt säte, bra traktionskontroll, ABS, lekfulla köregenskaper.

Delvis överflödiga elektroniska delar.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CB 1000 R vs Ducati Monster 1100 Evo

Pris Honda CB 1000 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster 1100 Evo

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser