Ducati Multistrada V2 S 2022 vs. BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022
BMW R 1250 GS 2020
Överblick - Ducati Multistrada V2 S 2022 vs BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022 och BMW R 1250 GS 2020 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och funktionalitet för äventyrsresor. Båda modellerna har starka och pålitliga motorer, men de skiljer sig åt på flera sätt.
Ducati Multistrada V2 S 2022 har en V-motor med en håldiameter på 94 mm och en takt på 67,5 mm. Motoreffekten är 113 hk med ett vridmoment på 94 Nm. Den har en elektrisk pådrag och en kedjedriven transmission. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 937 cm3 erbjuder den en smidig och kraftfull körupplevelse. Dess främre upphängning består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 170 mm. Den har också en justerbar kompression, förspänning och återstudsning. Den bakre upphängningen består av en svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 170 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp av rörformig. Med en lutningsvinkel på 64,8 grader och en bihang på 105,7 mm erbjuder den stabilitet och smidighet på vägen. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, snabbväxlare och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1594 mm och en säteshöjd på 830 mm är den bekväm och lättmanövrerad. Den har också en bränsletankskapacitet på 20 liter och en justerbar vindruta som standardutrustning.
BMW R 1250 GS 2020 har en boxermotor med en håldiameter på 102,5 mm och en takt på 76 mm. Motoreffekten är 136 hk med ett vridmoment på 143 Nm. Precis som Ducati-modellen har den en elektrisk pådrag och en transmission, men den använder sig av en kardan istället för en kedja. Med sina två cylindrar och en slagvolym på 1254 cm3 erbjuder den en imponerande acceleration och kraft. Dess främre upphängning består av en teleskopspak med en diameter på 37 mm och en slaglängd på 190 mm. Den har också en justerbar förspänning. Den bakre upphängningen består av en enkel svängarm med en enkel stötdämpare och har en slaglängd på 200 mm. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp av aktiv motor. Med en lutningsvinkel på 62,9 grader och en bihang på 109 mm erbjuder den stabilitet och smidighet på vägen. Frambromsarna är dubbla skivor och den har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Med en hjulbas på 1525 mm och en säteshöjd på 850 mm är den också bekväm och lättmanövrerad. Den har en bränsletankskapacitet på 20 liter och har LED-strålkastare och en justerbar vindruta som standardutrustning.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022 har fördelar som en smidig motor från 6000 rpm, ett mångsidigt och semi-aktivt chassi, välkontrollerbara bromsar, en sportig men ändå bekväm körställning och är väl lämpad för mindre förare. Den har också omfattande standardutrustning, bra vindskydd med enkel justering och är bekväm för passagerarförare.
BMW R 1250 GS 2020 har fördelar som en boxermotor med extremt högt vridmoment och bra ljud, en bekväm sittposition som är lämplig för långa sträckor, stabil bromsförmåga, bra väderskydd, en TFT-färgdisplay som standard och LED-strålkastare.
BMW R 1250 GS 2020
Ducati Multistrada V2 S 2022 har nackdelar som en motor som rycker vid låga varvtal, en växellåda som inte växlar rent i de lägre växlarna och en quickshifter som inte är perfekt.
BMW R 1250 GS 2020 har nackdelar som begränsad standardutrustning och en lång lista med tilläggsavgifter. Dess utseende kan också upplevas som ojämnt med liten elegans.
Sammanfattningsvis är både Ducati Multistrada V2 S 2022 och BMW R 1250 GS 2020 imponerande enduro-motorcyklar med sina egna fördelar och nackdelar. Valet mellan dem beror på förarens preferenser och behov.
Tekniska specifikationer Ducati Multistrada V2 S 2022 jämför med BMW R 1250 GS 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Ducati Multistrada V2 S 2022
Ducati Multistrada V2 S är en extremt smidig och samtidigt bekväm touringmotorcykel som är otroligt rolig i kurvorna, men som också briljerar med komfort på långa resor. Tack vare den sänkta sitthöjden, det betydligt kortare grenvalvet och den förbättrade motorstyrkan (åtminstone för en Ducati) kan även mindre och mindre erfarna personer njuta av detta underbara åkglädje utan några bekymmer. Den är särskilt lämplig för förare som gillar ett sportigare tillvägagångssätt men inte vill missa en viss komfortnivå när de turnerar.
BMW R 1250 GS 2020
BMW R 1250 GS är den logiska vidareutvecklingen av R 1200 GS - logisk framför allt eftersom man inte kan förvänta sig att en så populär motorcykel ska förändras radikalt. Därför har designen förändrats försiktigt, och de välbekanta alternativen för chassi och elektronik har också behållits. Det nya namnet R 1250 GS utlovar dock en ny motor - och den är verkligen slagkraftig! 136 hk vid 7750 rpm och hela 143 Newtonmeter maximalt vridmoment vid 6250 rpm är en riktig höjdare! BMW har alltså renoverat den stora GS nästan perfekt: den är fortfarande lätt att känna igen, har lite mer elektronik som standard, en fortfarande lång lista med tillägg (som kunderna gärna kryssar i från A till Ö) och ett nu ännu bättre och mer överlägset kraftverk - vad mer kan man önska sig?
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 1250 GS
Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Multistrada V2 S 2022 och en BMW R 1250 GS 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en BMW R 1250 GS 2020 cirka 8% högre. Jämfört med BMW R 1250 GS 2020 finns det färre Ducati Multistrada V2 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 13 jämfört med 71. Det går snabbare att sälja en BMW R 1250 GS med 43 dagar jämfört med 103 dagar för en Ducati Multistrada V2 S. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 9 granskningar för Ducati Multistrada V2 S och 50 för BMW R 1250 GS ända sedan modellår 2019. Den första granskningen av Ducati Multistrada V2 S publicerades den 2021-09-30 och har nu visats mer än 29 000 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 305 600 visningar för den första granskningen av BMW R 1250 GS som publicerades den 2018-09-19.
