Suzuki SV 650 2022 vs. Ducati Monster 696 2011

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Loading...

Överblick - Suzuki SV 650 2022 vs Ducati Monster 696 2011

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Tekniska specifikationer Suzuki SV 650 2022 jämför med Ducati Monster 696 2011

Suzuki SV 650 2022
Ducati Monster 696 2011

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter81 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt62.6 mmTakt57.2 mm
MotoreffektMotoreffekt73 hkMotoreffekt80 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment64 NmVridmoment69 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,800 varv/minVarvtal vid vridmoment7,750 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande11.2 Kompressionsförhållande10.7
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
VentilerVentilerDOHCVentilerDesmodromik
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym645 cm3Slagvolym696 cm3

Bakre upphängning

StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul60 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul160 mmBredd på bakhjul160 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,140 mmLängd2,058 mm
HöjdHöjd1,090 mmHöjd1,060 mm
HjulbasHjulbas1,445 mmHjulbas1,450 mm
SäteshöjdSäteshöjd785 mmSäteshöjd770 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14.5 lBränsletankskapacitet15 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2, ALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 2022

Suzuki SV 650 har funnits på marknaden i 25 år, längre än någon annan motorcykel. Motorn har fått en Euro5-uppdatering och är nu ännu mer mogen, vilket tydligt matchar resten av paketet. SV 650 vill inte skrämma någon, särskilt inte nybörjare. Chassit ger ett solitt, orubbligt intryck, bromsarna kräver mycket manuell kraft för att förhindra oväntad överbromsning. Utseendet är å ena sidan tidlöst, men å andra sidan är vissa av komponenterna verkligen lite daterade. Som vanligt med Suzuki är priset rättvist.

Klassens sista V2-motor

nybörjarvänlig sittposition

enkla köregenskaper, tidlös look

Broms kräver manuell kraft

ingen elektronik ombord förutom ABS

mätare måttligt lätta att läsa av

Ducati Monster 696 2011

Ducati Monster 696 2011

Touringförare, resenärer och synkroniserade förare kommer inte att uppskatta den på grund av bristen på monteringsalternativ för bagagesystem och det begränsade utrymmet på passagerarsätet. Men moderna stadsbor, snabba landsortsbor och hårt arbetande helgsportentusiaster kommer att tycka att 696 är smörjmedlet för ändamålet - och till ett relativt fördelaktigt pris.

Låg men avslappnad sitthöjd

ganska låg totalvikt

robust

smidig

rolig att köra

bra bromssystem.

Svårhanterligt på sina ställen

dåligt läsbara digitala instrument.

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki SV 650 vs Ducati Monster 696

Pris Suzuki SV 650

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Ducati Monster 696

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH