KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Loading...

Överblick - KTM 1290 Super Adventure S 2022 vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022 och Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 är båda imponerande enduro-motorcyklar som erbjuder prestanda och komfort för långa resor. KTM 1290 Super Adventure S har en kraftfull V2-motor med 160 hk och 138 Nm vridmoment, medan Triumph Tiger 1200 GT Explorer har en radmotor med 150 hk och 130 Nm vridmoment. Båda motorcyklarna har elektriskt pådrag och imponerande prestanda för sin storlek.

När det gäller chassi och upphängning har KTM 1290 Super Adventure S en krom-molybdenram och en främre upphängning från WP med 48 mm diameter och 200 mm slaglängd. Bakre upphängning är enkel och har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 GT Explorer en stålram och en främre upphängning från Showa med 49 mm diameter och 200 mm slaglängd. Även här är den bakre upphängningen enkel, men har endast justeringsmöjligheter för förspänning. Båda motorcyklarna har imponerande fjädringskomfort och kapacitet för ojämn terräng.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

När det gäller bromsar har både KTM 1290 Super Adventure S och Triumph Tiger 1200 GT Explorer dubbla skivbromsar framtill från Brembo. Båda motorcyklarna har också avancerade förarassistanssystem, inklusive kurvtagnings-ABS och antispinnsystem. KTM 1290 Super Adventure S har ytterligare funktioner som elektroniskt justerbar upphängning och adaptiv farthållare ACC. Triumph Tiger 1200 GT Explorer har också en imponerande lista över förarassistanssystem, inklusive backstartsassistans, kollisionsvarning och dödvinkelsassistans.

När det gäller dimensioner och vikt har KTM 1290 Super Adventure S en hjulbas på 1560 mm och en säteshöjd på 849 mm, medan Triumph Tiger 1200 GT Explorer har samma hjulbas men en något högre säteshöjd på 850 mm. KTM 1290 Super Adventure S har en tjänstevikt på 243 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 23 l, medan Triumph Tiger 1200 GT Explorer har en något högre tjänstevikt på 255 kg med ABS och en imponerande bränsletankskapacitet på 30 l.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

När det gäller utrustning har både KTM 1290 Super Adventure S och Triumph Tiger 1200 GT Explorer imponerande funktioner. Båda motorcyklarna har LED-strålkastare och TFT-display, men Triumph Tiger 1200 GT Explorer har ytterligare funktioner som Bluetooth-anslutning, uppvärmda grepp och sätesuppvärmning.

Sammanfattningsvis är både KTM 1290 Super Adventure S och Triumph Tiger 1200 GT Explorer imponerande enduro-motorcyklar med kraftfulla motorer, avancerade chassikomponenter och omfattande förarassistanssystem. KTM 1290 Super Adventure S har en mer sportig karaktär och ett omfattande elektronikpaket, medan Triumph Tiger 1200 GT Explorer har högkvalitativ utrustning och en mer balanserad fördelning mellan on-road och off-road prestanda. Valet mellan de två beror på förarens preferenser och behov.

Tekniska specifikationer KTM 1290 Super Adventure S 2022 jämför med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022
Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter108 mmHåldiameter90 mm
TaktTakt71 mmTakt60.7 mm
MotoreffektMotoreffekt160 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8,750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/min
VridmomentVridmoment138 NmVridmoment130 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,750 varv/minVarvtal vid vridmoment7,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.1 Kompressionsförhållande13.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,301 cm3Slagvolym1,160 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeWPMärkeShowa
DiameterDiameter48 mmDiameter49 mm
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
MärkeMärkeWPMärkeShowa
SlaglängdSlaglängd200 mmSlaglängd200 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamKrom-molybdenRamStål
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel65.3 gradLutningsvinkel65.9 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter320 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiellTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter267 mmDiameter282 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemelektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemBackstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, Körlägen, Kollisionsvarning, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare med blipper, Farthållare, Dödvinkelsassistans, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul90 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul170 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul60 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul18 tum
HjulbasHjulbas1,560 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd849 mmSäteshöjd850 mm
Säteshöjd upp tillSäteshöjd upp till869 mmSäteshöjd upp till870 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)243 kgTjänstevikt (med ABS)255 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet23 lBränsletankskapacitet30 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Utrustning

UtrustningUtrustningKurvtagningsbelysning, LED-strålkastare, TFT-display, justerbar vindrutaUtrustningBluetooth, Anslutningsbarhet, Uppvärmda grepp, Tangentlöst system, Kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, Sätesuppvärmning, TFT-display, justerbar vindruta

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Även ett år efter presentationen är KTM 1290 Super Adventure S allt annat än en gammal hatt. Euro5-motorn fortsätter att briljera med sina otroliga 160 hk och ett imponerande vridmoment på 138 Newtonmeter. Den förfinade elektroniken säkerställer ännu smidigare körning, vilket resulterar i mycket kul i kurvorna tack vare den underbart smidiga hanteringen. Men nya SASi har också mycket att erbjuda komfortfreaks och alla som värdesätter resegenskaperna hos den här typen av motorcykel. En trevlig standardfunktion är den adaptiva farthållaren ACC, som automatiskt håller avståndet till fordonet framför - och fungerar riktigt bra. I vilket fall som helst rekommenderas Quickshifter+ eller det heltäckande TechPack - med grundpriset väger ett tillägg på cirka 1000 euro ändå inte längre särskilt tungt.

Mycket sportigt, men också kultiverat V2-kraftverk

extremt lekfulla köregenskaper trots hög vikt

bekväm, aktiv körställning

bra bromsar inklusive kurv-ABS

omfattande elektronikpaket

adaptiv farthållare ACC

tydlig, välstrukturerad instrumentpanel med stor 7-tumsdisplay

Växlingsassistent mot extra kostnad

okonventionellt utseende

fast bänksäte

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Med den smalare Tiger 1200 har Triumph nu äntligen kommit ikapp de allra bästa i den högsta enduro-touringklassen efter mellanklassmodellerna. Rally-modellerna imponerar också i praktiken med äkta offroad-expertis, GT-modellerna med exemplarisk smidighet, båda med kraft och självförtroende i alla situationer tack vare den trecylindriga motorn full av karaktär. BMW R1250 GS kommer inte att knuffas ner från tronen som den mest sålda motorcykeln, men den behöver inte längre gömma sig för denna eller andra utmanare. Våra jämförelsetester kommer att avslöja om den ens har vad som krävs för att bli den bästa "stora äventyrscykeln" 2022, men jag skulle inte ens anse att chanserna för detta är så dåliga baserat på de första intrycken. Särskilt eftersom den stora katten klarar balansgången mellan långdistans- och terrängkörning, som en touring enduro alltid måste klara av, riktigt bra, mer i den ena eller andra riktningen beroende på vilken modell som väljs.

Motor med högt vridmoment

högkvalitativt elektronikpaket

semi-aktiv chassistyrning

påkostad standardutrustning

långfärdskomfort

utmärkt vind- och väderskydd

smidighet

bättre modellfördelning mellan on-road och off-road än föregångarmodellen

Mindre lastförändringar på Explorer-modellerna

Assistans för döda vinkeln inte tillgänglig för Pro-modellerna

Högt förarsäte begränsar rörelsefriheten vid sportig offroadkörning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM 1290 Super Adventure S vs Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Det finns några få huvudskillnader mellan en KTM 1290 Super Adventure S 2022 och en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 cirka 11% högre. En KTM 1290 Super Adventure S 2022 upplever en förlust på 13 470 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 6 220 SEK för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Jämfört med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 finns det flera KTM 1290 Super Adventure S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 24 jämfört med 7. Det går snabbare att sälja en KTM 1290 Super Adventure S med 96 dagar jämfört med 117 dagar för en Triumph Tiger 1200 GT Explorer. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 31 granskningar för KTM 1290 Super Adventure S och 8 för Triumph Tiger 1200 GT Explorer ända sedan modellår 2022. Den första granskningen av KTM 1290 Super Adventure S publicerades den 2016-10-12 och har nu visats mer än 32 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 62 100 visningar för den första granskningen av Triumph Tiger 1200 GT Explorer som publicerades den 2021-12-07.

Pris KTM 1290 Super Adventure S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Tiger 1200 GT Explorer

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG