Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Loading...

Överblick - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020 och KTM 790 Duke 2018 är båda nakna motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har radmotorer med flytande kylning och bränsleinsprutning. Street Triple har en motoreffekt på 118 hk medan 790 Duke har 105 hk. Street Triple har tre cylindrar medan 790 Duke har två.

När det gäller upphängningen har båda motorcyklarna en upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och en svängarm bak. Street Triple använder Showa-fjädring både fram och bak och har justeringsmöjligheter för kompression, förspänning och återstudsning. 790 Duke använder WP-fjädring både fram och bak, men har endast justeringsmöjligheter för förspänning.

Chassit på Street Triple är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram. 790 Duke har en krom-molybdenram som är rörformig. Båda motorcyklarna har dubbla skivbromsar fram med fyra kolvar och radiell teknik. Street Triple har en bromsdiameter på 310 mm medan 790 Duke har 300 mm.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

När det gäller avancerade förarassistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Street Triple har även elektroniskt luftbränslesystem och körlägen.

När det gäller mått och vikter är det några skillnader. Street Triple har en hjulbas på 1405 mm medan 790 Duke har 1475 mm. Säteshöjden är densamma på båda motorcyklarna, 825 mm. Torrvikten med ABS är 168 kg för Street Triple och 169 kg för 790 Duke. Bränsletankskapaciteten är 17,4 liter för Street Triple och 14 liter för 790 Duke.

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

Street Triple har fördelar som ett brett användbart hastighetsområde, aktiv sittposition, hög stabilitet, en bra växellåda med växlingsassistent och ett förstklassigt chassi.

790 Duke har fördelar som en livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration, optimalt avstämd fjädring för sportig körning, fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare, många elektroniska gimmicks och funktioner, extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare och en bekväm körställning.

Nackdelarna med Street Triple inkluderar tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display. Nackdelarna med 790 Duke inkluderar tuffa köregenskaper vid låga varvtal, svårigheter i stadstrafik, ibland krångliga brytare på styret och oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes.

Tekniska specifikationer Triumph Street Triple 765 R 2020 jämför med KTM 790 Duke 2018

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2018

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter78 mmHåldiameter88 mm
TaktTakt53.4 mmTakt65.7 mm
MotoreffektMotoreffekt118 hkMotoreffekt105 hk
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar3Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym765 cm3Slagvolym799 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeWP
DiameterDiameter41 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd115 mmSlaglängd140 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästeLänkningIsoleringsfästeLänkning
MärkeMärkeShowaMärkeWP
SlaglängdSlaglängd134 mmSlaglängd150 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamKrom-molybden
RamtypRamtypTwin TubeRamtypRörformig
LutningsvinkelLutningsvinkel66.5 gradLutningsvinkel66 grad

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter300 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter240 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvDubbel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,405 mmHjulbas1,475 mm
SäteshöjdSäteshöjd825 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)168 kgTorrvikt (med ABS)169 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet17.4 lBränsletankskapacitet14 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.

Brett användbart hastighetsområde

aktiv sittposition

hög stabilitet

bra växellåda inklusive växlingsassistent

förstklassigt chassi

Tidig traktionskontroll

säte med litet grepp

föråldrad display

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke 2018

KTM 790 Duke L är en absolut sportig nakenmotorcykel med en hög kulfaktor. Huruvida en nybörjare kan hantera den beror mycket på dennes personlighet och körbeteende. Det finns säkert motorcyklar som är bättre lämpade för inlärning, men sportiga motorcykeljägare kommer knappast att nöja sig med något annat. 790 Duke L är också ganska oentusiastisk när det gäller vardagliga körningar i staden. På landsväg är den däremot en riktig höjdare, även med bara 48 hk. Helt enkelt en rolig hoj som det står i boken.

livlig, högvarvig motor med kraftfull acceleration

optimalt avstämd fjädring för sportig körning

fantastiskt ljud även med standard ljuddämpare

många elektroniska gimmicks och funktioner

extremt exakt quickshift som gör snabb körning ännu enklare

bekväm körställning

Tuffa köregenskaper vid låga varvtal

bitchig i stadstrafik

ibland krångliga brytare på styret

oljeläckage på motorblocket på många 790 Dukes

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Det finns några få huvudskillnader mellan en Triumph Street Triple 765 R 2020 och en KTM 790 Duke 2018. Det går snabbare att sälja en KTM 790 Duke med 58 dagar jämfört med 69 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2017 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Triumph Street Triple 765 R och 35 för KTM 790 Duke ända sedan modellår 2018. Den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R publicerades den 2017-01-10 och har nu visats mer än 58 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 160 600 visningar för den första granskningen av KTM 790 Duke som publicerades den 2016-11-09.

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 790 Duke

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH