Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs. Quadro Vehicles Qv3 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Quadro Vehicles Qv3 2020

Overview - Harley-Davidson Pan America 1250 2021 vs Quadro Vehicles Qv3 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Quadro Vehicles Qv3 2020

Technical Specifications Harley-Davidson Pan America 1250 2021 compared to Quadro Vehicles Qv3 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Quadro Vehicles Qv3 2020

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Quadro Vehicles Qv3 2020

Motor och drivlina

Motoreffekt	Motoreffekt	150 hk	Motoreffekt	29 hk
Varvtal vid maximal effekt	Varvtal vid maximal effekt	9,000 varv/min	Varvtal vid maximal effekt	7,000 varv/min
Vridmoment	Vridmoment	127 Nm	Vridmoment	31.8 Nm
Varvtal vid vridmoment	Varvtal vid vridmoment	6,750 varv/min	Varvtal vid vridmoment	5,500 varv/min
Transmissionstyp	Transmissionstyp	Växelspak	Transmissionstyp	Variomatic
Cylindrar	Cylindrar	2	Cylindrar	1
Takter	Takter	Fyrtakt	Takter	Fyrtakt
Kylning	Kylning	flytande	Kylning	flytande
Slagvolym	Slagvolym	1,252 cm3	Slagvolym	346 cm3

Chassi

Ram	Ram	Aluminium	Ram	Stål

Frambromsar

Typ	Typ	Dubbel skiva	Typ	Enkel skiva
Diameter	Diameter	320 mm	Diameter	240 mm

Bakbromsar

Typ	Typ	Skiva	Typ	Skiva
Diameter	Diameter	280 mm	Diameter	256 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjul	Bredd på framhjul	120 mm	Bredd på framhjul	110 mm
Höjd på framhjul	Höjd på framhjul	70 %	Höjd på framhjul	80 %
Diameter på framhjul	Diameter på framhjul	19 tum	Diameter på framhjul	14 tum
Bredd på bakhjul	Bredd på bakhjul	170 mm	Bredd på bakhjul	140 mm
Höjd på bakhjul	Höjd på bakhjul	60 %	Höjd på bakhjul	70 %
Diameter på bakhjul	Diameter på bakhjul	17 tum	Diameter på bakhjul	15 tum
Längd	Längd	2,270 mm	Längd	2,270 mm
Bredd	Bredd	965 mm	Bredd	840 mm
Säteshöjd	Säteshöjd	805 mm	Säteshöjd	810 mm
Bränsletankskapacitet	Bränsletankskapacitet	21.2 l	Bränsletankskapacitet	13.2 l
Licensefterlevnad	Licensefterlevnad	A	Licensefterlevnad	B

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Pan America 1250 2021

Pan America 1250 är Harley-Davidsons första försök i segmentet för stora touring enduros och det har definitivt lyckats! Bortsett från några få, ganska försumbara brister, är Pan America 1250 Special en alltigenom bra äventyrscykel som till och med behagar med sina terrängegenskaper. Revolution Max V2-motorn har en sportig karaktär som placerar den perfekt i den lyxiga enduroklassen. Med innovativa funktioner som Adaptive Ride Height System kan amerikanerna till och med lyckas skaffa sig ett större antal nya kunder för vilka de vanliga misstänkta i det stora endurosegmentet är alltför höga.

Sportig motor

stabil körkänsla på väg och i terräng

bekväm sittposition

omfattande elektronik

unikt utseende

ABS i kurvor som standard

TC i kurvor som standard

elektronisk fjädring av hög kvalitet

sitshöjden kan sänkas vid stillastående

goda terrängegenskaper

Förhållandevis hög vikt

Markfrigången är för låg för tuff terräng