Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Överblick - Honda CRF1100L Africa Twin 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är båda populära enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en stark motor med högt vridmoment och elektriskt pådrag. De har också liknande transmissioner med kedjor och tvåcylindriga motorer.

En av de största skillnaderna mellan de två motorcyklarna är deras upphängningssystem. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 230 mm. Den har också en bakre upphängning med en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 220 mm. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en främre upphängning med en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 160 mm. Dess bakre upphängning har också en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 160 mm.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Chassitypen skiljer sig också åt mellan de två motorcyklarna. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har en stålram med en dubbel vagga-design, medan Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har en aluminiumram med en Twin Tube-design.

När det gäller assistanssystem har båda motorcyklarna ABS och antispinnsystem. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har dock fler avancerade förarassistanssystem, inklusive körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, farthållare och antiframhjulsslyftning. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har inte samma omfattande assistanssystem.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

När det gäller mått och vikter är det några skillnader mellan de två motorcyklarna. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har en hjulbas på 1574 mm och en tjänstevikt på 226 kg med ABS. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har en hjulbas på 1555 mm och en tjänstevikt på 247 kg med ABS. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har också en mindre bränsletankskapacitet på 18,8 liter jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020:s 20 liter.

Sammanfattningsvis har både Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 sina egna fördelar och nackdelar. Honda CRF1100L Africa Twin 2022 har en mer sofistikerad elektronik och en bra ergonomi, medan Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har en underbar retrolook och omfattande tillbehör som standard. Båda motorcyklarna är lämpliga för långa sträckor och har starka motorer, men de skiljer sig åt i upphängningssystem, chassityp och assistanssystem.

Tekniska specifikationer Honda CRF1100L Africa Twin 2022 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Honda CRF1100L Africa Twin 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter92 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt81.5 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt102 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment105 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,250 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.1 Kompressionsförhållande11.5
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerOHCVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,084 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeShowaMärkeKayaba
DiameterDiameter45 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd230 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästePro-LinkIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd220 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel62.5 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang113 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, WaveTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter256 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Elektroniskt luftbränslesystem, Farthållare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul90 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul21 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul18 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,330 mmLängd2,265 mm
BreddBredd960 mmBredd940 mm
HöjdHöjd1,395 mmHöjd1,465 mm
HjulbasHjulbas1,574 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd850 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)226 kgTjänstevikt (med ABS)247 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet18.8 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

För mig är Africa Twin en touring enduro som en touring enduro ska vara. Detta var redan sant för föregångsmodellen och förändrades inte med ökningen av förskjutning och effekt. Eftersom detta förblev hanterbart på 102 hk och Honda till och med lyckades tappa några kilo jämfört med CRF1000L. Den har alltså behållit sin mångsidighet och fungerar lika bra på motorvägen som i terrängen. Chassit absorberar i stort sett alla stötar, motorn förblir självsäker i alla situationer och ergonomin och sittkomforten är exemplarisk. En motorcykel för varje dag såväl som för den långa resan - vart den än kan ta dig.

Motor med högt vridmoment

sofistikerade elektroniska körhjälpmedel

underbart fungerande DCT (tillval)

pekskärm i färg

bra ergonomi

Lämplig för långa sträckor

Vindrutan bra för terrängkörning

Elektronikens funktionskoncept inte särskilt tydligt och intuitivt

Handskydd inte särskilt robusta för användning i terräng

Vindrutan ger ett hanterbart skydd

Ergonomin är inte idealisk för upprätt körning

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

Motor med högt vridmoment

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra däck för originalutrustning

lämplig för långa sträckor

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Honda CRF1100L Africa Twin vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Honda CRF1100L Africa Twin 2022 cirka 11% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 finns det färre Honda CRF1100L Africa Twin 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Honda CRF1100L Africa Twin med 82 dagar jämfört med 110 dagar för en Suzuki V-Strom 1050 XT. Ända sedan modellår 2020 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 28 granskningar för Honda CRF1100L Africa Twin och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Honda CRF1100L Africa Twin publicerades den 2019-09-23 och har nu visats mer än 109 400 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.

Pris Honda CRF1100L Africa Twin

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH