Ducati Monster 2021 vs. Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Loading...

Överblick - Ducati Monster 2021 vs Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 2021 är utrustad med en kraftfull V2-motor som ger imponerande prestanda. Motorn har en effekt på 111 hk och ett vridmoment på 93 Nm, vilket ger mycket kraft även vid låga varvtal. Bränslesystemet är injicerat och motorcykeln har två cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 937 cm3.

Framfjädringen på Ducati Monster 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Marzocchi, medan bakfjädringen är enkel och justerbar förspänning. Båda fjädrarna är tillverkade av aluminium. Ramen är också tillverkad av aluminium och har en aktiv motorramtyp.

Frambromsarna på Ducati Monster 2021 är dubbla skivor med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är radiellt och monoblock, och tillverkat av Brembo. Dessutom har motorcykeln avancerade förarassistanssystem som körlägen, kurvtagnings-ABS, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Måtten och vikterna på Ducati Monster 2021 inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bakhjulsbredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1474 mm och säteshöjden är 820 mm. Torrvikten med ABS är 166 kg och bränsletankskapaciteten är 14 l.

Triumph Street Triple 765 R 2021 har en radmotor med en effekt på 118 hk och ett vridmoment på 77 Nm. Bränslesystemet är injicerat och motorcykeln har tre cylindrar och flytande kylning. Slagvolymen är 765 cm3.

Framfjädringen på Triumph Street Triple 765 R 2021 består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, medan bakfjädringen är enkel och justerbar för kompression, förspänning och återstudsning. Båda fjädrarna är tillverkade av aluminium. Ramen är också tillverkad av aluminium och har en Twin Tube-ramtyp.

Frambromsarna på Triumph Street Triple 765 R 2021 är dubbla skivor med en diameter på 310 mm och fyra kolvar. Bromssystemet är radiellt och monoblock, och tillverkat av Brembo. Dessutom har motorcykeln avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Måtten och vikterna på Triumph Street Triple 765 R 2021 inkluderar en framhjulsbredd på 120 mm och en diameter på 17 tum, samt en bakhjulsbredd på 180 mm och en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1405 mm och säteshöjden är 825 mm. Torrvikten med ABS är 168 kg och bränsletankskapaciteten är 17,4 l.

Ducati Monster 2021 har fördelar som en kraftfull V2-motor med mycket kraft från låga varvtal, ett omfattande elektronikpaket, snabbväxel som standard och neutrala köregenskaper. Det är en bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper. Nackdelen är att fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Triumph Street Triple 765 R 2021 har fördelar som ett brett användbart hastighetsområde, en aktiv sittposition, hög stabilitet och en bra växellåda inklusive växlingsassistent. Dessutom har den ett förstklassigt chassi. Nackdelarna är tidig traktionskontroll, ett säte med litet grepp och en föråldrad display.

Tekniska specifikationer Ducati Monster 2021 jämför med Triumph Street Triple 765 R 2021

Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Visa alla
Endast samma
Skillnader
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021
Triumph Street Triple 765 R 2021

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypRadmotor
HåldiameterHåldiameter94 mmHåldiameter78 mm
TaktTakt67.5 mmTakt53.4 mm
MotoreffektMotoreffekt111 hkMotoreffekt118 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt12,000 varv/min
VridmomentVridmoment93 NmVridmoment77 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6,500 varv/minVarvtal vid vridmoment9,400 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande13.3 Kompressionsförhållande12.65
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebad, AntihoppingKopplingstypFlerplatta i oljebad, Antihopping
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar3
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDesmodromikVentilerDOHC
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym937 cm3Slagvolym765 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
MärkeMärkeMarzocchiMärkeShowa
DiameterDiameter43 mmDiameter41 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd115 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
IsoleringsfästeIsoleringsfästedirektIsoleringsfästeLänkning
SlaglängdSlaglängd140 mmSlaglängd134 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
RamtypRamtypaktiv motorRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel66 gradLutningsvinkel66.5 grad
BihangBihang93 mmBihang98.3 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
ManövreringManövreringHydraulikManövreringHydraulik
TeknikTeknikradiell, MonoblockTeknikradiell, Monoblock
MärkeMärkeBremboMärkeBrembo

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter245 mmDiameter220 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemKörlägen, Kurvtagnings-ABS, Startstyrning, Elektroniskt luftbränslesystem, Snabbväxlare, Antispinnsystem, AntiframhjulsslyftningAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Elektroniskt luftbränslesystem, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1,474 mmHjulbas1,405 mm
SäteshöjdSäteshöjd820 mmSäteshöjd825 mm
Torrvikt (med ABS)Torrvikt (med ABS)166 kgTorrvikt (med ABS)168 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet14 lBränsletankskapacitet17.4 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati har överlag gjort ett bra jobb med Monster. På papperet inser man snabbt att Ducati har kunnat spara in en del på utrustningen. Men i sadeln är det körglädjen som dominerar. Ren livsglädje sprider sig när den smidiga maskinen vickar hjärtvärmande genom kurvorna. Den karismatiska V2:an kommer avslappnat och perfekt dimensionerad ut ur kurvorna.

Kraftfull V2-motor

mycket kraft från låga varvtal

omfattande elektronikpaket

snabbväxel som standard

neutrala köregenskaper

bra kombination av körglädje och praktiska egenskaper

Fjädringen skulle behöva lite mer finess i denna prisklass.

Triumph Street Triple 765 R 2021

Triumph Street Triple 765 R 2021

Street Triple R är perfekt utrustad för en och annan dag på banan och levererar bra prestanda. Det är här som den pigga trecylindriga motorn verkligen kommer till sin rätt. Men den smidiga Triumph är också väldigt rolig på landsväg så länge du håller den på ett bra varvtal. Sammantaget är Street Triple en klar vinnare när det gäller pris och prestanda.

Brett användbart hastighetsområde

aktiv sittposition

hög stabilitet

bra växellåda inklusive växlingsassistent

förstklassigt chassi

Tidig traktionskontroll

säte med litet grepp

föråldrad display

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Ducati Monster vs Triumph Street Triple 765 R

Det finns några få huvudskillnader mellan en Ducati Monster 2021 och en Triumph Street Triple 765 R 2021. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Ducati Monster 2021 cirka 6% högre. Jämfört med Triumph Street Triple 765 R 2021 finns det färre Ducati Monster 2021 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 4 jämfört med 5. Det går snabbare att sälja en Ducati Monster med 128 dagar jämfört med 139 dagar för en Triumph Street Triple 765 R. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 13 granskningar för Ducati Monster och 15 för Triumph Street Triple 765 R ända sedan modellår 2017. Den första granskningen av Ducati Monster publicerades den 2020-12-02 och har nu visats mer än 90 700 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 58 400 visningar för den första granskningen av Triumph Street Triple 765 R som publicerades den 2017-01-10.

Pris Ducati Monster

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Triumph Street Triple 765 R

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH