Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 är en enduro-motorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en slagvolym på 888 cm3 och en motoreffekt på 95,2 hk. Motorn har ett vridmoment på 87 Nm och drivs av en elektrisk pådrag. Transmissionen är en kedja. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 230 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Motorcykeln har dubbla skivbromsar fram från Brembo. Några av de avancerade förarassistanssystemen inkluderar körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 21 tum och bakhjulet har en diameter på 17 tum. Hjulbasen är 1551 mm och säteshöjden är justerbar från 850 mm till 870 mm. Bränsletanken har en kapacitet på 20 liter. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning och en TFT-display.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 är också en enduro-motorcykel med en trecylindrig radmotor. Den har en större slagvolym på 1160 cm3 och en högre motoreffekt på 150 hk. Motorn har ett högre vridmoment på 130 Nm och drivs också av en elektrisk pådrag. Transmissionen är en kardan. Precis som Tiger 900 har den en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Showa, men med en större diameter på 49 mm och en kortare slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen består också av en enkel stötdämpare från Showa med en slaglängd på 200 mm. Ramen är tillverkad av stål och har en rörformig design. Frambromsarna är dubbla skivor från Brembo. Förarassistanssystemen inkluderar bland annat backstartsassistans, elektroniskt justerbar upphängning, kollisionsvarning, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare med blipper, farthållare, dödvinkelsassistans och antispinnsystem. Framhjulet har en diameter på 19 tum och bakhjulet har en diameter på 18 tum. Hjulbasen är 1560 mm och säteshöjden är justerbar från 850 mm till 870 mm. Bränsletanken har en kapacitet på hela 30 liter. Utrustningen inkluderar Bluetooth, anslutningsbarhet, uppvärmda grepp, tangentlöst system, kurvtagningsbelysning, LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, sätesuppvärmning, TFT-display och en justerbar vindruta.

Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022

Sammanfattningsvis har Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 en mindre motor och lägre effekt jämfört med Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022. Den har också en mindre slaglängd på både fram- och bakfjädring, vilket kan påverka dess offroadprestanda. Trots detta har Tiger 900 Rally Pro 2020 en bekväm fjädring, bra ergonomi och riklig standardutrustning. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 en kraftfullare motor, högkvalitativt elektronikpaket och mer avancerade förarassistanssystem. Den har också en större bränsletank och mer lastutrymme. Båda motorcyklarna har justerbar säteshöjd och erbjuder bra vind- och väderskydd. Det är viktigt att notera att Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 har vissa nackdelar, såsom mindre robusta handskydd för offroad-användning och en översvämning av brytare på vänster styrhandtag. Å andra sidan har Triumph Tiger 1200 GT Explorer 2022 nackdelen med ett högt förarsäte som kan begränsa rörelsefriheten vid sportig offroadkörning.