BMW F 850 GS 2018 vs. BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018 är en imponerande enduro-motorcykel med en kraftfull radmotor. Med en motoreffekt på 95 hk och ett vridmoment på 92 Nm har den tillräckligt med kraft för att hantera olika terrängförhållanden. Dess elektriska pådrag och kedjedrivna transmission ger smidig och responsiv prestanda. Med två cylindrar och en slagvolym på 853 cm3 erbjuder den tillräckligt med kraft för att möta kraven på offroad-körning.

Den främre upphängningen på F 850 GS består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 204 mm. Den bakre upphängningen är enkel med en svängarm och en stötdämpare. Den har en slaglängd på 219 mm och kan justeras för förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av stål och har en ramtyp som är aktiv för motorn. Med en lutningsvinkel på 62 grader och en bihang på 126 mm är den stabil och hanterbar i terrängen.

F 850 GS har dubbla skivbromsar på framhjulet med en diameter på 305 mm. Det avancerade förarassistanssystemet ABS ger extra säkerhet och kontroll. Med en hjulbas på 1593 mm och en säteshöjd på 860 mm är den bekväm och lättmanövrerad. Dess tjänstevikt med ABS är 229 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter.

BMW F 850 GS 2018

BMW S 1000 XR 2020 är en sporttouringmaskin med imponerande prestanda. Dess radmotor har en håldiameter på 80 mm och en takt på 49,7 mm. Med en motoreffekt på 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm erbjuder den en kraftfull och responsiv körning. Precis som F 850 GS har den elektriskt pådrag och kedjedrivna transmission.

Den främre upphängningen på S 1000 XR består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 45 mm och en slaglängd på 150 mm. Den bakre upphängningen är enkel med en svängarm och en stötdämpare. Den har en slaglängd på 150 mm och kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning. Chassit är tillverkat av aluminium och har en ramtyp som är aktiv för motorn. Med en lutningsvinkel på 65,1 grader och en bihang på 116 mm är den stabil och smidig att köra.

S 1000 XR har dubbla skivbromsar på framhjulet med en diameter på 320 mm. Dess avancerade förarassistanssystem inkluderar elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Med en hjulbas på 1552 mm och en säteshöjd på 840 mm är den bekväm och lättmanövrerad. Dess tjänstevikt med ABS är 226 kg och bränsletankskapaciteten är 20 liter.

BMW S 1000 XR 2020

BMW F 850 GS 2018 har fördelar som en överlägsen motor, adekvat bromssystem, mycket bra körställning och enkla köregenskaper. Den har också ett omfattande utbud av tillbehör och körlägen, samt traction control. Dessutom är den lämplig för terrängkörning.

BMW S 1000 XR 2020 har fördelar som en bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, inklusive bra navigationsprogramvara. Dess fyrcylindriga motor har bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde, vilket ger en trevlig motorstämning. Dess körlägen ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt och dess elektroniska chassi med automatisk lastkänning ger en välbalanserad körning. Den har också bra bromsar, vind- och väderskydd samt en vindruta som kan justeras med en hand. Dess snabbväxel och breda urval av tillbehör är också fördelar.

Nackdelarna med BMW F 850 GS 2018 inkluderar en skiva som är för låg och ett ljud som kunde vara bättre. Å andra sidan har BMW S 1000 XR 2020 nackdelar som en lite snäv knävinkel för långa personer på långa turer och en fjädring som inte dämpar tillräckligt känsligt, vilket gör att ingen riktigt bekväm inställning är möjlig.