BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 RS 2021

BMW S 1000 XR 2020 är en sporttouringmaskin med en radmotor som ger 165 hk och ett vridmoment på 114 Nm. Den har en kedjedriven transmission och fyra cylindrar med en slagvolym på 999 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 150 mm, medan bakhjulsfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 150 mm. Bakfjädringen kan justeras för kompression, förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit är tillverkat av aluminium och har en Twin Tube-ram med aktiv motor. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder en radiell teknik. BMW S 1000 XR 2020 har avancerade förarassistanssystem som elektroniskt justerbar upphängning, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem. Den har en hjulbas på 1552 mm, en säteshöjd på 840 mm, en tjänstevikt på 226 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 20 l. Utrustningen inkluderar LED-belysning för dagskörning, LED-strålkastare, TFT-display och justerbar vindruta.

BMW R 1250 RS 2021 är också en sporttouringmaskin men har en boxermotor som ger 136 hk och ett vridmoment på 143 Nm. Den har en kardandriven transmission och två cylindrar med en slagvolym på 1254 cm3. Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en slaglängd på 140 mm, medan bakhjulsfjädringen består av en enkel svängarm och en enkel stötdämpare med en slaglängd på 140 mm. Bakfjädringen kan justeras för förspänning och återstudsning och är tillverkad av aluminium. Chassit är tillverkat av stål och har en aktiv motor-ram. Frambromsarna består av dubbla skivor med en diameter på 320 mm och använder en radiell teknik. BMW R 1250 RS 2021 har avancerade förarassistanssystem som ABS, antispinnsystem, körlägen och elektroniskt luftbränslesystem. Den har en hjulbas på 1530 mm, en säteshöjd på 820 mm, en tjänstevikt på 243 kg med ABS och en bränsletankskapacitet på 18 l. Utrustningen inkluderar LED-strålkastare.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020 har fördelar som bra anslutning och intag från mobiltelefon till fordon, en fyrcylindrig motor med bra varvtal och ett brett användbart varvtalsområde, trevlig motorstämning, körlägen som ändrar responsbeteendet på ett praktiskt sätt, ett välbalanserat fordon med elektroniskt chassi med automatisk lastkänning, bra bromsar, bra vind- och väderskydd, en vindruta som kan justeras med en hand, en bra snabbväxel och ett brett urval av utrustning.

BMW R 1250 RS 2021 har fördelar som hög stabilitet i långa kurvor, en smidig boxermotor med fritt varvtal, ett snyggt utseende, en bekväm körställning, en omfattande tillbehörslista och en fantastisk ESA-fjädring.

BMW R 1250 RS 2021

Nackdelarna med BMW S 1000 XR 2020 inkluderar en snäv knävinkel för långa personer på långa turer och en fjädring som inte dämpar tillräckligt känsligt för att erbjuda en riktigt bekväm inställning.

Nackdelarna med BMW R 1250 RS 2021 inkluderar en hög vikt som är märkbar i snäva kurvor, en vindruta som kunde vara högre, många obligatoriska funktioner till extra kostnad och en något trög respons.