Vespa GTS 125 2022 vs. Kymco New Like 125 2020

Vespa GTS 125 2022

Vespa GTS 125 2022

Kymco New Like 125 2020

Kymco New Like 125 2020

Loading...

Tekniska specifikationer Vespa GTS 125 2022 jämfört med Kymco New Like 125 2020

Vespa GTS 125 2022
Kymco New Like 125 2020

Motor och drivlina

MotoreffektMotoreffekt14 hkMotoreffekt11,6 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt8 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt8 500 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
StartmotorStartmotorElektriskStartmotorElektrisk, Kickstart
TransmissionstypTransmissionstypAutomatiskTransmissionstypAutomatisk
CylindrarCylindrar1Cylindrar1
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
KylningKylningflytandeKylningLuft
SlagvolymSlagvolym125 cm³Slagvolym125 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningTeleskopgaffel

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängenhetUpphängningSvängenhet

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypEnkel skiva
DiameterDiameter220 mmDiameter220 mm

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter220 mmDiameter200 mm

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul12 tumDiameter på framhjul12 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul130 mmBredd på bakhjul130 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul12 tumDiameter på bakhjul12 tum
LängdLängd1 950 mmLängd1 935 mm
BreddBredd755 mmBredd680 mm
HöjdHöjd1 170 mmHöjd1 145 mm
SäteshöjdSäteshöjd790 mmSäteshöjd805 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet7 lBränsletankskapacitet6,5 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA1LicensefterlevnadA1

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Vespa GTS 125 2022

Vespa GTS 125 2022

Vespa GTS 125 är visuellt uppfräschad och tekniskt renoverad. Det nya chassit och de nya bromsarna imponerar över hela linjen i det första testet. GTS erbjuder fortfarande den ojämförliga Vespa-stilen, men lägger nu till ännu mer körglädje och komfort.

Ny design som är trogen originallinjen

lätta, lekfulla köregenskaper

chassit är bekvämare och stabilare än tidigare

för lite förvaringsutrymme under sätet

fotstöden för passagerarna är placerade för långt inåt

förvaringsutrymmet under sätet blir varmt

Kymco New Like 125 2020

Kymco New Like 125 2020

Kymco New Like 125 var en riktig överraskning under vår testfas. Fördomar mot billiga Kymco-skotrar kan säkert glömmas bort, för som Like 125 visade oss betyder billigt inte dåligt. Små detaljer kunde ha lösts bättre, men bristerna är inte tillräckligt allvarliga för att förringa skoterns goda intryck. För att sammanfatta: Jag saknade ingenting som jag skulle betala betydligt mer för med andra märken. Om du är över bildproblemet, en riktig rekommendation!

tillräcklig kraft

bra respons

smidiga köregenskaper

smart utseende

bra utförande

tillvalspaket med anslutningsmöjligheter

attraktivt pris

något obekväm på dåliga vägar

små detaljer kunde ha lösts bättre

krokar i fotområdet monterade för lågt

handskfacket måste stängas noggrant

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Vespa GTS 125 vs Kymco New Like 125

Pris Vespa GTS 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Kymco New Like 125

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser