Yamaha MT-125 2022 vs. Honda CB650R 2021

Yamaha MT-125 2022

Honda CB650R 2021
Överblick - Yamaha MT-125 2022 vs Honda CB650R 2021

Yamaha MT-125 2022

Honda CB650R 2021
Tekniska specifikationer Yamaha MT-125 2022 jämför med Honda CB650R 2021
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 52 mm | Håldiameter | 67 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 58.6 mm | Takt | 46 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 15 hk | Motoreffekt | 95 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 10,000 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 12,000 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 11.5 Nm | Vridmoment | 63 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 8,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 11.2 | Kompressionsförhållande | 11.6 |
Bränslesystem | Bränslesystem | Injicering | Bränslesystem | Injicering |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Tändning | Tändning | Transistor | Tändning | Digital, Transistor |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 4 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Kylning | Kylning | flytande | Kylning | flytande |
Slagvolym | Slagvolym | 124.7 cm3 | Slagvolym | 649 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 41 mm | Diameter | 41 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 130 mm | Slaglängd | 120 mm |
Bakre upphängning
Upphängning | Upphängning | Svängarm | Upphängning | Svängarm |
---|---|---|---|---|
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
Chassi
Ram | Ram | Stål | Ram | Stål |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Deltabox | Ramtyp | Twin Tube |
Lutningsvinkel | Lutningsvinkel | 26 grad | Lutningsvinkel | 64.5 grad |
Bihang | Bihang | 95 mm | Bihang | 101 mm |
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Dubbel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 292 mm | Diameter | 310 mm |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 220 mm | Diameter | 240 mm |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 100 mm | Bredd på framhjul | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 80 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 130 mm | Bredd på bakhjul | 180 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 70 % | Höjd på bakhjul | 55 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Längd | Längd | 1,960 mm | Längd | 2,120 mm |
Bredd | Bredd | 800 mm | Bredd | 750 mm |
Höjd | Höjd | 1,065 mm | Höjd | 1,150 mm |
Hjulbas | Hjulbas | 1,325 mm | Hjulbas | 1,450 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 810 mm | Säteshöjd | 810 mm |
Tjänstevikt (med ABS) | Tjänstevikt (med ABS) | 142 kg | Tjänstevikt (med ABS) | 202.5 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 11.5 l | Bränsletankskapacitet | 15.4 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A1 | Licensefterlevnad | A |
Intervall | Intervall | 547 km | Intervall | 314 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 47 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 112 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 2.1 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 4.9 l/100 km |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Yamaha MT-125 2022

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
Honda CB650R 2021

13 av 24 möjliga poäng innebär 5:e plats i det stora jämförelsetestet 2021 för nakenmotorcyklar i mellanklassen. Honda kämpar tappert mot den tekniskt mer avancerade konkurrensen och kan lämna en motorcykel bakom sig trots att den är en outsider. Tilltalande utseende, tillgänglig körning och det låga priset gör att de brister som framkom i den direkta jämförelsen hamnar i bakgrunden.
Neo Sports Cafe ser fortfarande bra ut
absolut lämplig för nybörjare
bra förhållande mellan pris och prestanda
motorn varvar upp mjukt
låg bränsleförbrukning
För lite utrymme för långa förare
medioker utrustning
relativt knubbig
lite kraft från varvtalsområdet