KTM RC 125 2021 vs. KTM 125 Duke 2022

KTM RC 125 2021

KTM 125 Duke 2022
Loading...
Överblick - KTM RC 125 2021 vs KTM 125 Duke 2022

KTM RC 125 2021

KTM 125 Duke 2022
Tekniska specifikationer KTM RC 125 2021 jämför med KTM 125 Duke 2022
KTM RC 125 2021
KTM 125 Duke 2022
Motor och drivlina
Håldiameter | Håldiameter | 58 mm | Håldiameter | 58 mm |
---|---|---|---|---|
Takt | Takt | 47.2 mm | Takt | 47.2 mm |
Motoreffekt | Motoreffekt | 15 hk | Motoreffekt | 15 hk |
Varvtal vid maximal effekt | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min | Varvtal vid maximal effekt | 9,500 varv/min |
Vridmoment | Vridmoment | 12 Nm | Vridmoment | 12 Nm |
Varvtal vid vridmoment | Varvtal vid vridmoment | 8,000 varv/min | Varvtal vid vridmoment | 7,500 varv/min |
Kompressionsförhållande | Kompressionsförhållande | 12.6 | Kompressionsförhållande | 12.8 |
Pådrag | Pådrag | Elektrisk | Pådrag | Elektrisk |
Kopplingstyp | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad | Kopplingstyp | Flerplatta i oljebad |
Transmission | Transmission | Kedja | Transmission | Kedja |
Antal växlar | Antal växlar | 6 | Antal växlar | 6 |
Cylindrar | Cylindrar | 1 | Cylindrar | 1 |
Takter | Takter | Fyrtakt | Takter | Fyrtakt |
Ventiler per cylinder | Ventiler per cylinder | 4 | Ventiler per cylinder | 4 |
Ventiler | Ventiler | DOHC | Ventiler | DOHC |
Slagvolym | Slagvolym | 124.7 cm3 | Slagvolym | 125 cm3 |
Främre upphängning
Främre upphängning | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel | Främre upphängning | Upp-och-nedvänd teleskopgaffel |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | WP | Märke | WP |
Diameter | Diameter | 43 mm | Diameter | 43 mm |
Slaglängd | Slaglängd | 120 mm | Slaglängd | 142 mm |
Bakre upphängning
Stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare | Stötdämpare | Enkel stötdämpare |
---|---|---|---|---|
Märke | Märke | WP | Märke | WP |
Slaglängd | Slaglängd | 150 mm | Slaglängd | 150 mm |
Chassi
Ram | Ram | Krom-molybden | Ram | Krom-molybden |
---|---|---|---|---|
Ramtyp | Ramtyp | Rörformig | Ramtyp | Rörformig |
Frambromsar
Typ | Typ | Enkel skiva | Typ | Enkel skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 300 mm | Diameter | 300 mm |
Kolv | Kolv | Fyra kolvar | Kolv | Fyra kolvar |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel | Isoleringsfäste | Fast krumcirkel |
Teknik | Teknik | radiell | Teknik | radiell |
Bakbromsar
Typ | Typ | Skiva | Typ | Skiva |
---|---|---|---|---|
Diameter | Diameter | 230 mm | Diameter | 230 mm |
Kolv | Kolv | Enkel kolv | Kolv | Enkel kolv |
Isoleringsfäste | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel | Isoleringsfäste | Flytande krumcirkel |
Assistanssystem
Avancerade förarassistanssystem | Avancerade förarassistanssystem | ABS | Avancerade förarassistanssystem | ABS |
---|
Mått och vikter
Bredd på framhjul | Bredd på framhjul | 110 mm | Bredd på framhjul | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Höjd på framhjul | Höjd på framhjul | 70 % | Höjd på framhjul | 70 % |
Diameter på framhjul | Diameter på framhjul | 17 tum | Diameter på framhjul | 17 tum |
Bredd på bakhjul | Bredd på bakhjul | 150 mm | Bredd på bakhjul | 150 mm |
Höjd på bakhjul | Höjd på bakhjul | 60 % | Höjd på bakhjul | 60 % |
Diameter på bakhjul | Diameter på bakhjul | 17 tum | Diameter på bakhjul | 17 tum |
Hjulbas | Hjulbas | 1,340 mm | Hjulbas | 1,367 mm |
Säteshöjd | Säteshöjd | 820 mm | Säteshöjd | 830 mm |
Torrvikt (med ABS) | Torrvikt (med ABS) | 139 kg | Torrvikt (med ABS) | 139 kg |
Bränsletankskapacitet | Bränsletankskapacitet | 9.5 l | Bränsletankskapacitet | 13.4 l |
Licensefterlevnad | Licensefterlevnad | A1 | Licensefterlevnad | A1 |
Intervall | Intervall | 392 km | Intervall | 553 km |
Kombinerade CO2-utsläpp | Kombinerade CO2-utsläpp | 56 g/km | Kombinerade CO2-utsläpp | 56 g/km |
Kombinerad bränsleförbrukning | Kombinerad bränsleförbrukning | 2.42 l/100 km | Kombinerad bränsleförbrukning | 2.42 l/100 km |
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
KTM RC 125 2021

Tyvärr har våra medarbetare inte testat denna modell.
KTM 125 Duke 2022

Euro 5-versionen av KTM Duke 125 är också den bästa motorcykeln i A1-klassen. Överlägsen utrustning, en kraftfull motor, bra chassi, en fantastisk display och ett roligt supermoto-läge får inte bara 16-åringarnas hjärtan att slå snabbare. Även om utseendet är polariserande, gör det att betraktaren tydligt kan känna igen den minsta Duke som sådan. Duke 125 är kanske inte billig, men den är värd sitt pris.
livlig motor
superagil hantering
Supermoto-läge som standard
moget chassi
förstklassiga bromsar
skarp TFT-display
anslutningsmöjligheter (tillval)
Utseendet faller inte alla i smaken
högt pris för en 125cc-cykel
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris KTM RC 125 vs KTM 125 Duke
Pris KTM RC 125
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris
Pris KTM 125 Duke
Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris