Suzuki Burgman 400 2019 vs. BMW R 1250 RT 2019

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Loading...

Överblick - Suzuki Burgman 400 2019 vs BMW R 1250 RT 2019

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Tekniska specifikationer Suzuki Burgman 400 2019 jämför med BMW R 1250 RT 2019

Suzuki Burgman 400 2019
BMW R 1250 RT 2019

Motor och drivlina

TaktTakt77.6 mmTakt76 mm
MotoreffektMotoreffekt31 hkMotoreffekt136 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,500 varv/minVarvtal vid maximal effekt7,750 varv/min
VridmomentVridmoment34 NmVridmoment143 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment5,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,250 varv/min
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypCentrifugalkraftKopplingstypAntihopping
TransmissionTransmissionRemTransmissionkardan
TransmissionstypTransmissionstypVariomaticTransmissionstypVäxelspak
CylindrarCylindrar1Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder4Ventiler per cylinder4
VentilerVentilerDOHCVentilerDOHC
SlagvolymSlagvolym400 cm3Slagvolym1,254 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopspak
DiameterDiameter41 mmDiameter37 mm
SlaglängdSlaglängd110 mmSlaglängd120 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängenhetUpphängningEnkel svängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd100 mmSlaglängd136 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamStålRamStål
BihangBihang105 mmBihang116 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter260 mmDiameter320 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvFyra kolvar

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter210 mmDiameter276 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFlytande krumcirkelIsoleringsfästeFlytande krumcirkel

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABSAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem, Körlägen

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul15 tumDiameter på framhjul17 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul180 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul70 %Höjd på bakhjul55 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul13 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,270 mmLängd2,222 mm
BreddBredd760 mmBredd985 mm
HjulbasHjulbas1,585 mmHjulbas1,485 mm
SäteshöjdSäteshöjd750 mmSäteshöjd805 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)215 kgTjänstevikt (med ABS)279 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet13.5 lBränsletankskapacitet25 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadA2LicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 2019

Suzuki Burgman 400 är en välbeprövad maxiscooter som framför allt får poäng för sin tillförlitlighet, sitt stora förvaringsutrymme och sin höga komfortnivå. Den är idealisk för vardagsbruk och längre resor, men når sina gränser när det gäller moderna tekniska funktioner. För fans av klassiska skotrar med en solid karaktär är Burgman fortfarande ett bra val, även om den är något dyrare än konkurrenterna.

Stor lagringskapacitet

Hög körkomfort och bra väderskydd

Pålitlig och beprövad teknik

Stabil körstil även vid svåra

vägförhållanden

Drivlina och display verkar föråldrade

Märkbar "gummibandseffekt" vid start

Inga moderna funktioner som Smartkey eller justerbar vindruta

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Nya R 1250 RT drar verkligen nytta av den kraftfullare motorn med 11 extra hk, eftersom 279 körklara kilo är glada över varje extra hk. Ännu mer glädjande är dock de imponerande 143 Newtonmeterna - 18 mer än föregångaren. Detta resulterar i ännu mer förfining och överlägsenhet, vilket är högst upp i specifikationen för en touringmotorcykel. Ändå kan den feta 12,5 cc RT också köras på ett sportigt sätt, den markanta accelerationen underifrån gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1250 RT är fortfarande det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, dess relativt lilla vändcirkel.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

med 279 kg körklar svårmanövrerad

högt pris

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Suzuki Burgman 400 vs BMW R 1250 RT

Pris Suzuki Burgman 400

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris BMW R 1250 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH