Aprilia Tuareg 660 2022 vs. KTM 890 Adventure 2022
Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure 2022
Överblick - Aprilia Tuareg 660 2022 vs KTM 890 Adventure 2022
Aprilia Tuareg 660 2022 är en enduro-motorcykel med en radmotor med 270° vev. Motorn har en håldiameter på 81 mm och en takt på 63,93 mm. Den genererar en motoreffekt på 80 hk och ett vridmoment på 70 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Motorn har två cylindrar och en slagvolym på 659 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från Kayaba med en diameter på 43 mm och en slaglängd på 240 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från Kayaba med en slaglängd på 240 mm. Justeringsmöjligheter finns för kompression, förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av stål och har en rörformig ram. Lutningsvinkeln är 63,3 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, startstyrning, elektroniskt luftbränslesystem, snabbväxlare, antispinnsystem och antiframhjulsslyftning.
Aprilia Tuareg 660 2022 har en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsbredd på 150 mm med en bakhjulsdiameter på 18 tum. Hjulbasen är 1525 mm och säteshöjden är 860 mm. Bränsletankskapaciteten är 18 liter.
Aprilia Tuareg 660 2022
KTM 890 Adventure 2022 är också en enduro-motorcykel med en radmotor. Motorn har en håldiameter på 90,7 mm och en takt på 68,8 mm. Den genererar en motoreffekt på 105 hk och ett vridmoment på 100 Nm. Pådraget är elektriskt och transmissionen är en kedja. Motorn har också två cylindrar och en slagvolym på 889 cm3.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel från WP med en diameter på 48 mm och en slaglängd på 200 mm. Bakfjädringen består av en svängarm och en enkel stötdämpare från WP med en slaglängd på 200 mm. Justeringsmöjligheter finns för förspänning och återstudsning.
Chassit är tillverkat av krom-molybden och har en rörformig ram med aktiv motor. Lutningsvinkeln är 63,7 grader. Frambromsarna består av dubbla skivor. Avancerade förarassistanssystem inkluderar ABS, körlägen, kurvtagnings-ABS, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem.
KTM 890 Adventure 2022 har en framhjulsdiameter på 21 tum och en bakhjulsbredd på 150 mm med en bakhjulsdiameter på 18 tum. Hjulbasen är 1528 mm och säteshöjden är 850 mm. Bränsletankskapaciteten är 20 liter.
KTM 890 Adventure 2022
Aprilia Tuareg 660 2022 har fördelar som bra köregenskaper och ergonomi, bra chassikomponenter med bra fjädringsväg, väl avstämda körlägen med tydliga skillnader, möjlighet att enkelt justera traction control under körning och en standardfarthållare.
KTM 890 Adventure 2022 har fördelar som en beprövad och överlägsen motor, jämförelsevis låg vikt, förbättrat chassi, bekvämare sits, kombination av körlägen och ABS-inställning, utmärkt fungerande kvickväxel och att den är tillverkad i Österrike.
Aprilia Tuareg 660 2022 har nackdelar som att den bra snabbväxeln inte är standard, att den smarta vit-blå-röda färgvarianten "Indigo Tagelmust" kostar extra och att vindskyddet kunde vara bättre.
KTM 890 Adventure 2022 har nackdelar som att vindrutan inte är justerbar, att det finns för lite fjädringsväg för tuff terräng och att det finns många användbara extrafunktioner som kostar extra.
Tekniska specifikationer Aprilia Tuareg 660 2022 jämför med KTM 890 Adventure 2022
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Aprilia Tuareg 660 2022
Med den välutrustade Tuareg 660 från Aprilia får du inte bara mycket enduro i ordets rätta bemärkelse för 11 990 euro i Tyskland eller 13 490 euro i Österrike, utan också - om du så vill - en "Tenere med allt". Du måste bara gräva lite djupare i dina fickor. Du kommer dock snabbt att bli bekant med den mer tillgängliga Tuareg, vilket gör den till ett bra val för dem som letar efter sina första äventyr utanför allfarvägarna - utan att tråka ut erfarna förare, tvärtom. Aprilia är i alla fall en berikning för segmentet och ett bra alternativ för dem som inte vill klara sig utan elektroniska körhjälpmedel på en offroadorienterad enduro.
KTM 890 Adventure 2022
Den är fortfarande en av de sportigaste touring-enduromotorcyklarna på marknaden. Knappast någon annan äventyrscykel i mellanklassen med ett 21-tums framhjul kan köras så snabbt, hårt och precist som KTM. För 2023 har den fått ett reviderat och nu även justerbart chassi, som fortfarande matchar dess sportiga karaktär men ger lite mer komfort i sadeln. Motorn kan nu definitivt beskrivas som mogen. Med sin kraftfulla karaktär, rena respons och nästan inga vibrationer har kraftaggregatet från Mattighofen många fans. Ny elektronik har hittat sin väg till KTM med modelluppgraderingen. ABS och traction control reglerar nu ännu känsligare och är bättre anpassade till körlägena. Den nya 5-tumsdisplayen ger alltid en perfekt överblick.
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Aprilia Tuareg 660 vs KTM 890 Adventure
Det finns några få huvudskillnader mellan en Aprilia Tuareg 660 2022 och en KTM 890 Adventure 2022. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en KTM 890 Adventure 2022 cirka 7% högre. En Aprilia Tuareg 660 2022 upplever en förlust på 620 SEK efter ett års ägande. Det kompenseras genom en förlust på 4 510 SEK för en KTM 890 Adventure 2022. Jämfört med KTM 890 Adventure 2022 finns det flera Aprilia Tuareg 660 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 36 jämfört med 30. Det går snabbare att sälja en Aprilia Tuareg 660 med 103 dagar jämfört med 112 dagar för en KTM 890 Adventure. Ända sedan modellår 2022 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 15 granskningar för Aprilia Tuareg 660 och 16 för KTM 890 Adventure ända sedan modellår 2021. Den första granskningen av Aprilia Tuareg 660 publicerades den 2019-11-13 och har nu visats mer än 38 900 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 59 500 visningar för den första granskningen av KTM 890 Adventure som publicerades den 2020-10-22.
