Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs. Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Överblick - Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Moto Guzzi V9 Roamer 2016 är en naken motorcykel med en V-motor. Motorn har en håldiameter på 84 mm och en takt på 77 mm. Den har en motoreffekt på 55 hk och ett vridmoment på 62 Nm. Bränslesystemet är av typen injicering och pådraget är elektriskt. Transmissionen är kardan och motorn har två cylindrar. Kylningen sker med hjälp av oljeluft och slagvolymen är 853 cm3.
Framfjädringen består av en teleskopgaffel med en diameter på 40 mm och en slaglängd på 130 mm. Bakfjädringen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 97 mm. Justeringen av bakfjädringen görs genom att ändra förspänningen och materialet är stål.
Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna är av typen enkel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Märket på bromsarna är Brembo. Avancerade förarassistanssystem som ABS och antispinnsystem finns också.
Måtten och vikterna för Moto Guzzi V9 Roamer 2016 är följande: bredden på framhjulet är 100 mm och diametern är 19 tum, bredden på bakhjulet är 150 mm och diametern är 16 tum. Hjulbasen är 1480 mm och säteshöjden är 775 mm. Tjänstevikten med ABS är 200 kg och bränsletankskapaciteten är 15 liter.
Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 är en enduro-motorcykel med en V-motor. Den har samma håldiameter och takt som V9 Roamer 2016, vilket är 84 mm och 77 mm. Motoreffekten är dock högre, med 80 hk, och vridmomentet är också högre, med 80 Nm. Bränslesystemet och pådraget är desamma som på V9 Roamer 2016, och även transmissionen är kardan. Cylindrar, kylning och slagvolym är också desamma.
Framfjädringen består av en upp-och-nedvänd teleskopgaffel med en diameter på 41 mm och en slaglängd på 170 mm. Bakfjädringen är en svängarm med en enkel stötdämpare och en slaglängd på 170 mm. Justeringen av bakfjädringen görs genom att ändra förspänningen och materialet är stål.
Chassit är tillverkat av stål och frambromsarna är av typen dubbel skiva med en diameter på 320 mm och fyra kolvar. Märket på bromsarna är Brembo. Avancerade förarassistanssystem som ABS, körlägen, elektroniskt luftbränslesystem och antispinnsystem finns också.
Måtten och vikterna för Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 är följande: bredden på framhjulet är 110 mm och diametern är 19 tum, bredden på bakhjulet är 150 mm och diametern är 17 tum. Hjulbasen är 1530 mm och säteshöjden är 830 mm. Tjänstevikten med ABS är 229 kg och bränsletankskapaciteten är 21 liter.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Fördelarna med Moto Guzzi V9 Roamer 2016 är ett bekvämt chassi, en bekväm sittposition, stabila bromsar och ett attraktivt utseende.
Fördelarna med Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 är en överlägsen motor med bra ljud, en underhållsfri krandrift, utmärkta bromsar, ett bra elektronikpaket, balanserade köregenskaper, offroadtalang, trevlig ergonomi, ett fantastiskt utseende med eleganta stilelement och ett välskräddarsytt resepaket.
Nackdelarna med Moto Guzzi V9 Roamer 2016 är att motorn skulle kunna vara lite kraftfullare.
Nackdelarna med Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 är att vindrutan endast kan justeras med verktyg och att den digitala varvräknaren inte är särskilt lätt att läsa av.
Tekniska specifikationer Moto Guzzi V9 Roamer 2016 jämför med Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Jämför för- och nackdelar
Jämför för- och nackdelar
Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Till skillnad från V9 Bobber har V9 Roamer (maskulin, betyder vandrare, vagabond) ett arv att förvalta - den ersätter Moto Guzzi Nevada 750, så det är klart att Roamer också ska fungera på längre sträckor. Sittpositionen är motsvarande mysig, med det höga styret, den behagliga knävinkeln och den bekväma sadeln som säkerställer en mycket bekväm körning. Tack vare sin låga vikt på bara 200 kilo erbjuder Roamer också smidigare hantering än vad du kan förvänta dig av en cruiser. Den typiska V2-motorn med sina 55 hk är dock mer lämpad för cruising än sport.
Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Med V85 TT Travel, liksom med den konventionella V85 TT, visar Moto Guzzi på ett imponerande sätt hur modernitet kan kombineras med tradition. Typiska stilelement påminner skickligt om det nästan 100-åriga arvet, den eleganta Sabbia Namib-lacken på Travel passar perfekt in, medan den senaste tekniken säkerställer att V85 TT är en trovärdig touring enduro. Motorn övertygar med mycket suveränitet istället för spetsig sportighet, hanteringen är neutral och godmodig och offroad-talangerna är anmärkningsvärda. Till detta kommer det välskräddade elektronikpaketet, utmärkta bromsar och en lyckad ergonomi. Travel-paketet är väl genomtänkt med en bagageuppsättning, större vindruta, uppvärmda handtag, extra LED-strålkastare och MIA multimediasystem - och kardanaxeln, som är unik i denna klass, gör Travel till den perfekta reskamraten!
Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Moto Guzzi V9 Roamer vs Moto Guzzi V85 TT Travel
Det finns några få huvudskillnader mellan en Moto Guzzi V9 Roamer 2016 och en Moto Guzzi V85 TT Travel 2020. Det går snabbare att sälja en Moto Guzzi V9 Roamer med 144 dagar jämfört med 159 dagar för en Moto Guzzi V85 TT Travel. Ända sedan modellår 2016 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Moto Guzzi V9 Roamer och 3 för Moto Guzzi V85 TT Travel ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Moto Guzzi V9 Roamer publicerades den 2016-03-17 och har nu visats mer än 37 200 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 17 900 visningar för den första granskningen av Moto Guzzi V85 TT Travel som publicerades den 2020-04-16.
