Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs. Suzuki V-Strom 650 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Loading...

Overview - Moto Guzzi V9 Roamer 2016 vs Suzuki V-Strom 650 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Technical Specifications Moto Guzzi V9 Roamer 2016 compared to Suzuki V-Strom 650 2022

Moto Guzzi V9 Roamer 2016
Suzuki V-Strom 650 2022

Motor och drivlina

MotortypMotortypVMotortypV
HåldiameterHåldiameter84 mmHåldiameter81 mm
TaktTakt77 mmTakt62.6 mm
MotoreffektMotoreffekt55 hkMotoreffekt71 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt6,250 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,800 varv/min
VridmomentVridmoment62 NmVridmoment62 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment3,000 varv/minVarvtal vid vridmoment6,300 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.5 Kompressionsförhållande11.2
BränslesystemBränslesystemInjiceringBränslesystemInjicering
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypenkelplattaKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
Ventiler per cylinderVentiler per cylinder2Ventiler per cylinder4
KylningKylningOljeluftKylningflytande
SlagvolymSlagvolym853 cm3Slagvolym645 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTeleskopgaffelFrämre upphängningTeleskopgaffel
DiameterDiameter40 mmDiameter43 mm
SlaglängdSlaglängd130 mmSlaglängd150 mm

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd97 mmSlaglängd159 mm
JusteringJusteringFörspänningJusteringFörspänning
MaterialMaterialStålMaterialAluminium

Chassi

RamRamStålRamAluminium
RamtypRamtypDubbel vaggaRamtypTwin Tube
LutningsvinkelLutningsvinkel63.4 gradLutningsvinkel64 grad
BihangBihang125.1 mmBihang110 mm

Frambromsar

TypTypEnkel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter320 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvDubbel kolv

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter260 mmDiameter260 mm
KolvKolvDubbel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, AntispinnsystemAvancerade förarassistanssystemABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul100 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul90 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul19 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul150 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul80 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul16 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,134 mmLängd2,275 mm
BreddBredd722 mmBredd835 mm
HöjdHöjd1,110 mmHöjd1,405 mm
HjulbasHjulbas1,480 mmHjulbas1,560 mm
SäteshöjdSäteshöjd775 mmSäteshöjd815 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)200 kgTjänstevikt (med ABS)213 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet15 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Moto Guzzi V9 Roamer 2016

Till skillnad från V9 Bobber har V9 Roamer (maskulin, betyder vandrare, vagabond) ett arv att förvalta - den ersätter Moto Guzzi Nevada 750, så det är klart att Roamer också ska fungera på längre sträckor. Sittpositionen är motsvarande mysig, med det höga styret, den behagliga knävinkeln och den bekväma sadeln som säkerställer en mycket bekväm körning. Tack vare sin låga vikt på bara 200 kilo erbjuder Roamer också smidigare hantering än vad du kan förvänta dig av en cruiser. Den typiska V2-motorn med sina 55 hk är dock mer lämpad för cruising än sport.

bekvämt chassi

bekväm sittposition

stabila bromsar

attraktivt utseende

motorn skulle kunna vara lite kraftfullare

Suzuki V-Strom 650 2022

Suzuki V-Strom 650 2022

Den lilla V-Strom 650 är inte bara visuellt nära den stora V-Strom 1000 med sin utpräglade duckbill, staplade strålkastare och omfattande instrument. Utrustningen motsvarar inte alls vad som menas med "billigt insteg": traction control, livlig Euro4-motor, harmonisk hantering och ytterligare teknikprylar som Low RPM Assist eller Suzuki Easy Start System. Till kundernas glädje hålls priset inom gränserna.

Livlig, ekonomisk motor

balanserade köregenskaper

bra vindskydd

traction control och ABS som standard

utseende i stil med sin storasyster

omfattande instrumentpanel med växelindikator

12 volt-uttag i cockpitområdet

bra pris

Traktionskontroll i läge 2 mycket restriktiv

Price Comparison Avarage Market Price Moto Guzzi V9 Roamer vs Suzuki V-Strom 650

Price Moto Guzzi V9 Roamer

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH