BMW R 1200 RT 2018 vs. KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

Loading...

Tekniska specifikationer BMW R 1200 RT 2018 jämfört med KTM 1190 Adventure 2016

BMW R 1200 RT 2018
KTM 1190 Adventure 2016

Motor och drivlina

HåldiameterHåldiameter101 mmHåldiameter105 mm
SlagSlag73 mmSlag69 mm
MotoreffektMotoreffekt125 hkMotoreffekt150 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt7 750 varv/minVarvtal vid maximal effekt9 500 varv/min
VridmomentVridmoment125 NmVridmoment125 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment6 500 varv/minVarvtal vid vridmoment7 500 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande12,5 Kompressionsförhållande12,5
KopplingstypKopplingstypenkelplatta, TorrKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionkardanTransmissionKedja
CylindrarCylindrar2Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
SlagvolymSlagvolym1 170 cm³Slagvolym1 195 cm³

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningTvärstagFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel

Chassi

RamRamStålRamKrom-molybden
RamtypRamtypRörformigRamtypRörformig

Frambromsar

KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
IsoleringsfästeIsoleringsfästeFast krumcirkelIsoleringsfästeFast krumcirkel

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
KolvKolvDubbel kolvKolvDubbel kolv

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul120 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul70 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul170 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul60 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
HjulbasHjulbas1 485 mmHjulbas1 560 mm
SäteshöjdSäteshöjd805 mmSäteshöjd860 mm
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet25 lBränsletankskapacitet23 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

BMW R 1200 RT 2018

BMW R 1200 RT 2018

Det var förutsägbart att nya R 1200 RT skulle prestera ännu bättre med den nya delvis vattenkylda boxermotorn. Även om 125 hk och 125 newtonmeter vridmoment är mycket att bära med de 274 kilona som är redo att köras, behåller RT sin otroliga livlighet underifrån. Detta gör den extremt smidig, särskilt när man kommer ut ur en kurva efter en hårnålskurva. I kombination med växlingsassistenten Pro (som naturligtvis finns tillgänglig mot extra kostnad) glider växlarna bara iväg och du kör ofrivilligt mer sportigt än du kanske hade tänkt dig. De stora bonuspoängen med R 1200 RT är det goda utförandet, den enkla och lättförståeliga driftsprincipen och, sist men inte minst, den lilla vändcirkeln.

Lyxigt utrustad

mycket välfungerande elektronik

effektiv vindruta

behagliga köregenskaper

rymligt bagagesystem

Mycket svårmanövrerad med 300 kg

högt pris

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure 2016

KTM 1190 Adventure är en milstolpe i segmentet för touringenduros. Den kombinerar kompromisslös prestanda med genuin touringkapacitet och är fortfarande, även flera år senare, en motorcykel för förare som vill ha mer än bara en tur.

Extremt kraftfull och kontrollerbar motor

enastående kördynamik

mycket exakt bromssystem

intuitiv och effektiv elektronik

brett utbud av ergonomi och anpassningsmöjligheter

stor lämplighet för vardagsbruk trots prestandafokus

högkvalitativt utförande

Höga krav på förare och underhåll

elektroniken är känslig för bristande skötsel

lägre tankkapacitet än föregångaren

fjädringen är lite för mjuk för mycket hård körning

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris BMW R 1200 RT vs KTM 1190 Adventure

Pris BMW R 1200 RT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris KTM 1190 Adventure

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser