Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Överblick - Kawasaki Versys 1000 S 2022 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 är båda enduro-motorcyklar med liknande tekniska specifikationer. Båda har en kraftfull motor och drivlina med elektriskt pådrag och kedjedrift. Kawasaki Versys 1000 S har en radmotor medan Suzuki V-Strom 1050 XT har en V-motor.

När det gäller motoreffekt har Kawasaki Versys 1000 S en fördel med 120 hk jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT:s 107 hk. Men Suzuki V-Strom 1050 XT har ett något högre vridmoment på 100 Nm jämfört med Kawasaki Versys 1000 S:s 102 Nm.

Båda motorcyklarna har en upphängning med upp-och-nedvänd teleskopgaffel fram och enkel stötdämpare bak. Slaglängden är liknande för båda modellerna, men Kawasaki Versys 1000 S har möjlighet till justering av kompression, förspänning och återstudsning både fram och bak, medan Suzuki V-Strom 1050 XT har bara justering av förspänning och återstudsning bak.

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Chassit på båda motorcyklarna är tillverkat av aluminium och har liknande lutningsvinklar och bihang. Frambromsarna är dubbla skivor på båda modellerna.

När det gäller assistanssystem har både Kawasaki Versys 1000 S 2022 och Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 ABS. Kawasaki Versys 1000 S 2022 har också ett elektroniskt luftbränslesystem och en snabbväxel som standard, medan Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har ett antispinnsystem.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Måtten och vikterna för båda motorcyklarna är liknande, men det finns några skillnader. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har en större hjulbas och en något högre säteshöjd jämfört med Kawasaki Versys 1000 S 2022. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 har också en något mindre bränsletankskapacitet än Kawasaki Versys 1000 S 2022.

När det gäller fördelar har Kawasaki Versys 1000 S 2022 en mjuk och emotionell motor, högkvalitativt chassi, utmärkt vindskydd, bekväm sittkomfort och enkel hantering. Motorcykeln har också ett neutralt beteende när man lutar sig över den. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en motor med högt vridmoment, underbar ergonomi, bra vind- och väderskydd och omfattande tillbehör som standard. Motorcykeln har också bra däck för originalutrustning och är lämplig för långa sträckor. Dess retrolook anses också vara lyckad.

När det gäller nackdelar har Kawasaki Versys 1000 S 2022 problem med quickshiften vid låga motorvarvtal och vindrutejusteringen kan inte justeras under körning. Farthållaren kräver också viss tillvänjning. Å andra sidan har Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 en högre vikt och ABS kan inte stängas av. Dessutom saknar den en snabbväxel.

Tekniska specifikationer Kawasaki Versys 1000 S 2022 jämför med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Kawasaki Versys 1000 S 2022
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor och drivlina

MotortypMotortypRadmotorMotortypV
HåldiameterHåldiameter77 mmHåldiameter100 mm
TaktTakt56 mmTakt66 mm
MotoreffektMotoreffekt120 hkMotoreffekt107 hk
Varvtal vid maximal effektVarvtal vid maximal effekt9,000 varv/minVarvtal vid maximal effekt8,500 varv/min
VridmomentVridmoment102 NmVridmoment100 Nm
Varvtal vid vridmomentVarvtal vid vridmoment7,500 varv/minVarvtal vid vridmoment6,000 varv/min
KompressionsförhållandeKompressionsförhållande10.3 Kompressionsförhållande11.5
PådragPådragElektriskPådragElektrisk
KopplingstypKopplingstypFlerplatta i oljebadKopplingstypFlerplatta i oljebad
TransmissionTransmissionKedjaTransmissionKedja
TransmissionstypTransmissionstypVäxelspakTransmissionstypVäxelspak
Antal växlarAntal växlar6Antal växlar6
CylindrarCylindrar4Cylindrar2
TakterTakterFyrtaktTakterFyrtakt
KylningKylningflytandeKylningflytande
SlagvolymSlagvolym1,043 cm3Slagvolym1,037 cm3

Främre upphängning

Främre upphängningFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffelFrämre upphängningUpp-och-nedvänd teleskopgaffel
SlaglängdSlaglängd150 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringKompression, Förspänning, Återstudsning

Bakre upphängning

UpphängningUpphängningSvängarmUpphängningSvängarm
StötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpareStötdämpareEnkel stötdämpare
SlaglängdSlaglängd152 mmSlaglängd160 mm
JusteringJusteringKompression, Förspänning, ÅterstudsningJusteringFörspänning, Återstudsning

Chassi

RamRamAluminiumRamAluminium
LutningsvinkelLutningsvinkel63 gradLutningsvinkel64.7 grad
BihangBihang106 mmBihang109 mm

Frambromsar

TypTypDubbel skivaTypDubbel skiva
DiameterDiameter310 mmDiameter310 mm
KolvKolvFyra kolvarKolvFyra kolvar
TeknikTeknikradiell, PetalTeknikradiell, Monoblock

Bakbromsar

TypTypSkivaTypSkiva
DiameterDiameter250 mmDiameter260 mm
KolvKolvEnkel kolvKolvEnkel kolv

Assistanssystem

Avancerade förarassistanssystemAvancerade förarassistanssystemABS, Elektroniskt luftbränslesystem, SnabbväxlareAvancerade förarassistanssystemABS, Körlägen, Kurvtagnings-ABS, Antispinnsystem

Mått och vikter

Bredd på framhjulBredd på framhjul120 mmBredd på framhjul110 mm
Höjd på framhjulHöjd på framhjul70 %Höjd på framhjul80 %
Diameter på framhjulDiameter på framhjul17 tumDiameter på framhjul19 tum
Bredd på bakhjulBredd på bakhjul180 mmBredd på bakhjul150 mm
Höjd på bakhjulHöjd på bakhjul55 %Höjd på bakhjul70 %
Diameter på bakhjulDiameter på bakhjul17 tumDiameter på bakhjul17 tum
LängdLängd2,240 mmLängd2,265 mm
BreddBredd950 mmBredd940 mm
HöjdHöjd1,530 mmHöjd1,465 mm
HjulbasHjulbas1,520 mmHjulbas1,555 mm
SäteshöjdSäteshöjd840 mmSäteshöjd850 mm
Tjänstevikt (med ABS)Tjänstevikt (med ABS)257 kgTjänstevikt (med ABS)247 kg
BränsletankskapacitetBränsletankskapacitet21 lBränsletankskapacitet20 l
LicensefterlevnadLicensefterlevnadALicensefterlevnadA

Jämför för- och nackdelar

Jämför för- och nackdelar

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Kawasaki Versys 1000 S 2022

Versys står för "mångsidigt system" och det är precis vad Kawasaki tourer faktiskt representerar. Komfort och sportighet, långsamt och snabbt, kort och långt - Versys kan göra allt. Chassit svarar utmärkt, hanteringen är helt utan ansträngning, motorn är emotionell och samtidigt rationell. I den här prisklassen är det svårt eller omöjligt att hitta en bättre kompromiss.

Motorn är mjuk och ändå emotionell

högkvalitativt chassi

utmärkt vindskydd

utmärkt sittkomfort

enkel hantering

helt neutralt beteende när man lutar sig över den

Quickshiften fungerar dåligt vid låga motorvarvtal

vindrutejusteringen kan inte manövreras under körning

farthållaren kräver viss tillvänjning

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Även om priset på nya V-Strom 1050 har flyttats upp i en liga där den är mer jämförbar med konkurrenterna än tidigare, har den förblivit sig själv trogen trots de senaste säkerhetsfunktionerna och är en okomplicerad motorcykel som är redo för den stora resan. Dess favoritterräng är vägen, som tack vare det bra chassit också kan vara dålig och ojämn, terrängpassager är inte heller något problem, men de som regelbundet söker tuffare terräng är mindre benägna att hamna med Suzuki på grund av dess tunga vikt. På asfalt kan dock massan flyttas förvånansvärt snabbt och utan ansträngning. Den beroendeframkallande motorn, den framgångsrika retrodesignen och den extrema touringförmågan gör Suzuki V-Strom 1050 XT till en toppmotorcykel för långa resor.

Motor med högt vridmoment

underbar ergonomi

bra vind- och väderskydd

omfattande tillbehör som standard

bra däck för originalutrustning

lämplig för långa sträckor

lyckad retrolook

Hög vikt, ABS kan inte stängas av, ingen snabbväxel

Prisjämförelse genomsnittligt marknadspris Kawasaki Versys 1000 S vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Det finns några få huvudskillnader mellan en Kawasaki Versys 1000 S 2022 och en Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Vad gäller pris är det verkliga genomsnittspriset för en Kawasaki Versys 1000 S 2022 cirka 21% högre. Jämfört med Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 finns det färre Kawasaki Versys 1000 S 2022 motorcyklar tillgängliga på marknadsplatsen 1000PS.de, specifikt 8 jämfört med 13. Det går snabbare att sälja en Suzuki V-Strom 1050 XT med 110 dagar jämfört med 195 dagar för en Kawasaki Versys 1000 S. Ända sedan modellår 2021 har redaktörerna på 1000PS.de skrivit 5 granskningar för Kawasaki Versys 1000 S och 12 för Suzuki V-Strom 1050 XT ända sedan modellår 2020. Den första granskningen av Kawasaki Versys 1000 S publicerades den 2020-11-04 och har nu visats mer än 49 600 gånger. I jämförelse med detta finns mer än 104 400 visningar för den första granskningen av Suzuki V-Strom 1050 XT som publicerades den 2020-01-30.

Pris Kawasaki Versys 1000 S

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Pris Suzuki V-Strom 1050 XT

Årsmodell
Aktuellt genomsnittligt marknadspris

Alternativa jämförelser

1000PS-partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH